Tagaz Aquila

Tagaz Aquila
MPM PS 160
MPM PS 160
Общие данные
Производитель ТагАЗ
Годы производства 2012—2014 (ТагАЗ)
2016—2020 (MPM Motors)
Сборка Флаг России Эйч Ти Авто (Азов, Россия)
Флаг Франции MPM Motors (Трапп[англ.], Франция)
Иные обозначения Tagaz PS 511
MPM PS 160
MPM Erelis
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4683 мм
Ширина 1824 мм
Высота 1388 мм
Колёсная база 2750 мм
Колея задняя 1551 мм
Колея передняя 1560 мм
Масса 1410 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 390 кг
Объём бака 55 л

Tagaz Aquila (произносится Аквелла[1]) — легковой автомобиль класса C. Выпуск машин в России осуществлялся на отдельной сборочной площадке в городе Азове.[2]

Об автомобиле

Первоначально автомобиль имел рабочее название PS511, первое упоминание о нём было сделано в январе 2012 года[3]. В мае 2012 года было объявлено, что Таганрогский автомобильный завод подготовил PS511 к сертификации[4]. С окончательным названием и ценой завод планировал определиться к 10 июня 2012 года[4]. Первый показ PS511 был запланирован на август 2012 года, в рамках Московского международного автосалона[4].

Название «Aquila» с латинского переводится как «Орёл». Сборка автомобиля производилась на мощностях ООО «Эйч Ти Авто».[5]

На автомобиль в базовой модели устанавливался двигатель 1,6 л, 107 л. с., изготавливаемый по лицензии Mitsubishi. Мотор у автомобиля остался прежним — выпускаемый в Китае 106-сильный Mitsubishi 4G18S, он также устанавливается под капоты BYD F3.[6]

В базовую модель входят кондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, магнитола, гидроусилитель руля, литые диски, подушка безопасности водителя и ABS. В основе этой модели лежит стальной трубчатый каркас, на который навешаны пластиковые наружные панели кузова, что негативно влияет на безопасность водителя при ДТП. Автомобиль продавался по цене от 415 тысяч рублей на условиях получения машины на заводе.

Новая версия под названием MPM Erelis дебютировала ещё в сентябре 2016 года. Она оснащена силовым агрегатом концерна PSA — это трехцилиндровый турбомотор 1.2 THP (130 л. с., 230 Нм) семейства Puretech в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель отвечает нормам Euro 6.2, а заявленный уровень выбросов CO2 — 137 г/км. Компания заявляет, что новая версия динамичнее и экологичнее прежней, но точные параметры не приводит.[7]

Выпуск в Европе

Известный россиянам по нереализованному проекту хетчбэк Tagaz Aquila начали выпускать в Европе, в пригороде столицы Франции мелкосерийным производством машин, которые получили название MPM Motors PS 160, занялась компания MPM Motors. Aquila продавалась по цене 9 500 евро.

Седан Tagaz Aquila, превратившийся во Франции в модель MPM Erelis, выходит на другие рынки. Фирма бывшего владельца Таганрогского автозавода Михаила Парамонова основала испанское подразделение MPM Motor Hispania и начала местную рекламную кампанию «спорткара на любой кошелек».[8]

Французское предприятие MPM Motors объявило о своем банкротстве и дальнейшем закрытии производства автомобилей в декабре 2020 года.

MPM Erelis
Двигатель PSA MPM Erelis

Моторы

Aquila/PS 160 Erelis
двигатель 4-цилиндровый

Mitsubishi 4G18S

3-цилиндровый

PSA EB2ADTS

тип Атмосферный Турбированный
топливо бензин
обЪем цилиндров (см³) 1584 1199
максимальная мощность 75 кВт (100 л. с.) 96 кВт (130 л. с.)
крутящий момент (Нм) 138 Нм 230 Нм
при оборотах (rpm) 3000 1750
коробка передач 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая
Максимальная скорость(км / ч) - -
0-100 км / ч (с) 12 -
Расход топлива (L/100 km) 7,2 -
Выбросы CO2 (г / км) 158 119
Экологический стандарт Евро-5 Евро-6

Примечания

  1. ↑ Новая модель ТагАЗа будет стоить $12 500. Дата обращения: 26 ноября 2021. Архивировано 26 ноября 2021 года.
  2. ↑ Tagaz Aquila: она существует. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
  3. ↑ ТагАЗ готовит к выпуску новую модель собственной разработки. Дата обращения: 26 ноября 2021. Архивировано 26 ноября 2021 года.
  4. ↑ 1 2 3 Павлов В. Тагаз готовится к сертификации нового спортивного купе // Таганрогская правда. — 2012. — 25 мая.
  5. ↑ Автозавод умножили и поделили. Дата обращения: 26 ноября 2021. Архивировано 26 ноября 2021 года.
  6. ↑ Проект ТагАЗ Aquila "восстал из пепла". Дата обращения: 3 января 2018. Архивировано 4 января 2018 года.
  7. ↑ Дайджест дня: Tagaz в Испании, анонс Renault Clio и другие события автоиндустрии. Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
  8. ↑ MPM Erelis: французский наследник Аквилы с мотором PSA. Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.