Traton

Traton SE
Изображение логотипа
Тип публичная компания
Листинг на бирже FWB: 8TRA
SSE: 8TRA
Дата основания 2014
Предшественник MAN
Прежние названия Volkswagen Truck & Bus
Расположение  Германия: Мюнхен
Ключевые фигуры Ханс Дитер Пёч (председатель наблюдательного совета)
Кристиан Левин (CEO)[1]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция грузовые автомобили
автобусы
Собственный капитал ▲ €17,84 млрд (2024)[1]
Оборот ▲ €47,47 млрд (2024)[1]
Затраты на НИОКР ▲ €2,01 млрд (2024)[2]
Операционная прибыль ▲ €4,113 млрд (2024)[1]
Чистая прибыль ▲ €2,804 (2024)[1]
Активы ▲ €65,55 млрд (2024)[1]
Капитализация €13,9 млрд (03.07.2025)[1]
Число сотрудников 106 140 (2024)[3]
Материнская компания Volkswagen AG (87,52 %)[3]
Дочерние компании Scania, MAN Truck & Bus, Navistar International, Volkswagen Truck & Bus[англ.]
Аудитор Ernst & Young
Сайт traton.com (нем.)​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Traton — немецкая группа компаний, производящих коммерческий транспорт (второй по величине производитель грузовых автомобилей и автобусов после Daimler Truck). Traton является частью группы Volkswagen. Штаб-квартира расположена в Мюнхене.

История

Подразделение коммерческого транспорта концерна Volkswagen начало формироваться в 1979 году с покупки бразильского филиала Chrysler по выпуску грузовиков и автобусов, предприятие получило название Volkswagen Caminhões e Ônibus. В 1996 году в Резенди был открыт второй бразильский завод[4]. В 2000 году было приобретено 34 % акций шведской компании Scania за 1,5 млрд евро; к 2008 году доля была увеличена до 38 %. В то же время Volkswagen постепенно скупал акции немецкого производителя грузовиков MAN, к ноябрю 2011 года собрав контрольный пакет акций, а в 2012 году увеличив долю до 75 %. В 2014 году был завершён выкуп акций Scania. Обе компании стали дочерними структурами Volkswagen Truck & Bus AG, которой также подчинялся бразильский филиал[5]. В середине 2018 года название Volkswagen Truck & Bus было изменено на Traton[6].

В июне 2019 года было проведено первичное публичное предложение Traton на фондовых биржах Франкфурта и Стокгольма[7][8]. В ноябре 2020 года было достигнуто соглашение о поглощении американской компании Navistar International за 3,7 млрд долларов[9][10]. В июне 2021 года Traton завершила поглощение компании MAN SE[11].

В марте 2022 года был остановлен завод в Шушарах, а в 2024 году началась ликвидация российской дочерней компании «Скания-Питер»[12]. В сентябре 2024 года компания Navistar была переименована в International Motors[13].

Собственники и руководство

Traton SE контролируется концерном Volkswagen AG, которому принадлежит 87,52 % через 2 последовательно подчинённые компании, зарегистрированные в Люксембурге (Volkswagen International Luxemburg S.A. и Volkswagen Finance Luxemburg S.A.). Остальные акции обращаются на Франкфуртской фондовой бирже и бирже Nasdaq Stockholm[3].

Руководство:

  • Ханс Дитер Пёч (Hans Dieter Pötsch, род. 21 марта 1951 года) — председатель наблюдательного совета, также с 2015 года возглавляет наблюдательный совет всей группы Volkswagen и возглавляет правление Porsche Automobil Holding.
  • Кристиан Левин (Christian Levin, род. в 1967 году) — председатель правления и генеральный директор с октября 2021 года, также генеральный директор компании Scania, в которой работал с 1994 года[14].

Деятельность

Завод MAN Truck & Bus в Мюнхене

Подразделения компании по состоянию на 2024 год[2]:

  • Traton Operations — производство, продажа и техническое обслуживание автомобилей; 96 % выручки
    • Scania — производство тяжёлых грузовиков; 9 заводов в Европе; 102,1 тыс. автомобилей, 40 % выручки;
    • MAN Truck & Bus — производство лёгких и тяжёлых грузовиков, автобусов Neoplan и строительной техники; 9 заводов в Европе; 96 тыс. автомобилей, 29 % выручки;
    • International Motors — производство грузовиков; 5 заводов в США и Мексике; 90,6 тыс. автомобилей, 23 % выручки;
    • Volkswagen Truck & Bus — производство грузовиков и автобусов; 2 завода в Бразилии; 45,8 тыс. автомобилей, 6 % выручки;
  • Traton Financial Services — автокредиты, автострахование и лизинг в 67 странах; 4 % выручки.

За 2024 год компанией было продано 334,2 тыс. автомобилей, в том числе, 278,1 тыс. грузовых автомобилей, 28,4 тыс. автобусов и 27,7 тыс. автофургонов MAN TGE. Выручка за 2024 год составила 47,5 млрд евро, её распределение по странам и регионам: Германия — 12 %, остальная Европа (EU27+3) — 37 %, США — 19 %, остальная Северная Америка — 7 %, Бразилия — 12 %, остальная Южная Америка — 3 %, другие регионы — 11 %[2].

Производственные мощности насчитывают 25 заводов: Аргентина (Тукуман), Бразилия (Резенди и Сан-Паулу), Германия (Зальцгиттер, Мюнхен и Нюрнберг), Мексика (Хенераль Эскобедо[англ.]), Нидерланды (Зволле и Меппел), Польша (Краков, Слупск и Стараховице), Словакия (Бановце-над-Бебравоу), США (Сан-Антонио, Спрингфилд, Талса и Хантсвилл), Турция (Анкара), Финляндия (Лахти), Франция (Анже), Швеция (Лулео, Оскарсхамн и Сёдертелье), ЮАР (Йоханнесбург, Олифантсфонтейн[англ.] и Пайнтаун). Ещё один строится в Жугао (Китай)[2][15][16].

Дочерние компании

Некоторые дочерние компании и совместные предприятия по состоянию на конец 2024 года[2]:

  • MAN Truck & Bus SE — Мюнхен, 100 %;
  • International Motors, LLC — США, 100 %;
  • Scania AB — Сёдертелье, 100 %;
  • LOTS Group AB — Стокгольм, 100 %, логистические услуги;
  • Erinion GmbH — Дюссельдорф, 100 %, сеть зарядных станций на складах;
  • Volkswagen Truck & Bus Indústria e Comércio de Veículos Ltda. — Сан-Паулу, 100 %;
  • TRATON Financial Services AB — Сёдертелье, 100 %;
  • Commercial Vehicle Charging Europe B.V. (Milence) — Амстердам, 33 %, совместное предприятие по созданию сети зарядных станций для электрогрузовиков;
  • HINO & TRATON Global Procurement GmbH — Мюнхен, 51 %, совместное предприятие с Hino Motors по закупке комплектующих;
  • Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH — Мюнхен, 49 %, совместное предприятие с Rheinmetall по производству военной техники;
  • Sinotruk (Hong Kong) Ltd. — Гонконг, 25,25 %, совместное предприятие с Sinotruk Group.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Traton SE (англ.). Reuters. Дата обращения: 3 июля 2025.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Annual Report 2024 (англ.). Traton SE. Дата обращения: 3 июля 2025.
  3. ↑ 1 2 3 Traton SE (англ.). MarketScreener. Superperformance. Дата обращения: 3 июля 2025.
  4. ↑ Volkswagen Aktiengesellschaft - Company History (англ.). International Directory of Company Histories (2000). Дата обращения: 3 июля 2025.
  5. ↑ Fritz Waldow. A deep dive into the history of Volkswagen’s heavy-truck division Traton and how it would benefit from a potential IPO (англ.). Bocconi Students Capital Markets (2018). Дата обращения: 3 июля 2025.
  6. ↑ Claudia Newton. VW Truck & Bus Changes Name to Traton Group (англ.). School Transportation News (22 июня 2018). Дата обращения: 3 июля 2025.
  7. ↑ Volswagen ведет Traton на биржу. Euronews (14 июня 2019). Дата обращения: 3 июля 2025.
  8. ↑ IPO of TRATON on the Frankfurt Stock Exchange (англ.). Deutsche Börse (28 июня 2019). Дата обращения: 3 июля 2025.
  9. ↑ Zach Butler. Volkswagen-Owned Traton Takes Over Navistar Trucks In $3.7 Billion Merger Deal (англ.). Road Chaser, Inc. (9 ноября 2020). Дата обращения: 3 июля 2025.
  10. ↑ Volkswagen truck unit Traton finalises $3.7 billion Navistar Acquisition Deal (англ.). Reuters (7 ноября 2020). Дата обращения: 3 июля 2025.
  11. ↑ MAN Annual General Meeting votes on squeeze-out (англ.). Automotive World Ltd. (29 июня 2021). Дата обращения: 4 июля 2025.
  12. ↑ Стефания Барченкова. Дочерняя компания шведской Scania начала процесс ликвидации в Петербурге. Коммерсантъ (10 июня 2024). Дата обращения: 3 июля 2025.
  13. ↑ Josh Fisher. Navistar rebrands as International Motors, signals new trucking solutions era (англ.). FleetOwner (25 сентября 2024). Дата обращения: 3 июля 2025.
  14. ↑ Christian Levin (англ.). Scania AB. Дата обращения: 3 июля 2025.
  15. ↑ Locations (англ.). Scania AB. Дата обращения: 3 июля 2025.
  16. ↑ Production Sites (англ.). MAN. Дата обращения: 3 июля 2025.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.