Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Бобруйск (аэродром)

Аэродром Бобруйск
Аэрадром Бабруйск
Изображение логотипа
ИАТА: нетИКАО: UMNBВнутр. кодББКМО РФУМНБ
Информация
Вид аэропорта военный
Страна
Расположение Бобруйск
Владелец Министерство обороны Республики Беларусь
Высота НУМ 153 м
Площадь 4,6 км²
Часовой пояс UTC+3
Летом UTC+3
Карта
ББК (Белоруссия)
Точка
ББК
Расположение аэродрома на карте
Республики Беларусь
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
ВПП 3,000х50 бетон
Статистика
Источники:[1][2][3][4]

Аэродро́м Бобру́йск (бел. Аэрадро́м Бабру́йск; ИКАОUMNB) — военный аэродром 83-го отдельного ордена Красной Звезды инженерно-аэродромного полка ВВС и войск ПВО Республики Беларусь, расположенный на юго-западной окраине Бобруйска. Функционирует в качестве запасного аэродрома.

История

1918—1941 годы

Известно, что в феврале—июне 1918 года в Бобруйске действовал аэродром, на котором размещалась авиация 1-го Польского корпуса (командовал авиацией корпуса полковник П. Абаканович). На вооружении корпуса, в частности, находилось несколько бомбардировщиков «Илья Муромец» из разных серий[5].

Во время Советско-польской войны (1919—1921) с сентября 1919 года по июль 1920 года в Бобруйске (в районе Киселевичей) дислоцировались 12-я разведывательная[пол.] и 13-я истребительная[пол.] эскадрильи, приданные 4-й польской армии[пол.]. После занятия Бобруйска частями Красной армии в июле 1920 года, бывший польский аэродром использовался на время наступления авиацией 16-й армии РККА[5].

В январе 1922 года в целях содействия «борьбе с бандитизмом» в Бобруйск был переведён 2-й отряд Дивизиона воздушных кораблей «Илья Муромец» (ДВК) под командованием А. К. Туманского. Бомбардировщики «Илья Муромец» для выполнения подобных задач были малоэффективны, поэтому в войсковых операциях не участвовали. Из-за плохих условий хранения самолёты пришли в негодность, и отряд был расформирован[5].

В 1930 году в Бобруйске был сформирован 2-й авиационный батальон особого назначения (БОН) — одно из первых советских воздушно-десантных воинских подразделений. Организационно 2-й БОН относился к ВВС РККА[6].

В период с 15 апреля по 15 мая 1938 года на аэродроме на основе 17-й истребительной авиаэскадрильи, а также кадров 30-й, 33-й, 45-й, 57-й и 105-й истребительных авиаэскадрилий в составе 4-х эскадрилий сформирован 35 истребительный авиационный полк. По окончании формирования полк вошел в состав 142-й истребительной авиационной бригады ВВС Белорусского Особого военного округа[7][8].

В период с 17 по 28 сентября 1939 года 35-й истребительный авиационный полк в составе 56-й истребительной авиационной бригады ВВС 4-й армии Белорусского фронта принимал участие в освобождении Западной Белоруссии на самолетах И-16 и И-15бис. В этот период полк выполнил боевых вылетов — 111 (37 звено-вылетов)[7].

По состоянию на 20 октября 1939 года в Бобруйске действовала 130-я авиационная база ВВС РККА, являвшаяся местом дислокации 4-го и 35-го истребительных авиационных полков 56-й авиационной бригады[9], которые накануне приняли участие в Польском походе РККА[10].

С 7 апреля 1940 года 35-й истребительный авиационный полк вышел из состава 56-й истребительной авиационной бригады и на самолетах И-153 перебазировался на аэродром Чорох города Батуми, войдя в состав 25-й смешанной авиадивизии ВВС Закавказского военного округа[7].

С августа 1940 года бобруйский аэродром стал местом базирования самолётов 13-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС РККА (в частности, самолётов управления 13-й бад, 24-го, 97-го и 130-го скоростных бомбардировочных авиационных полков), а также курсов командиров звеньев ВВС (ККЗ) Западного особого военного округа. Данные авиационные подразделения были оснащены бомбардировщиками СБ и Су-2, многоцелевыми бипланами У-2, а также учебными самолётами УСБ[11]

На момент начала германской агрессии против СССР 22 июня 1941 года на бобруйском аэродроме находилось 154 самолёта как 13-й бад и ККЗ, так и перегоняемые в приграничные полки, из них: 140 — боевых самолётов (58 — СБ, 50 — Су-2, 28 — Пе-2 и 4 — Ил-2), 6 — учебно-тренировочных самолётов УСБ и 8 — самолётов связи У-2. К концу того же дня из Пинска в Бобруйск перелетело 16 уцелевших бомбардировщиков СБ 39-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 10-й смешанной авиационной дивизии, которые тут же были переподчинены командованию 24-го сбап. 23 июня 1941 года из-под Бреста прибыло ещё 9 истребителей И-153 123-го истребительного авиационного полка 10-й саб, а из Минска перебазировались остатки 160-го истребительного авиационного полка 43-й истребительной авиационной дивизии, из которых была сформирована «приданная группа истребителей»[источник не указан 1475 дней].

В течение первых дней войны действовавшая с аэродрома Бобруйск советская бомбардировочная авиация наносила удары по немецким аэродромам, складам, скоплениям войск и артиллерийским позициям в районах населённых пунктов Бела, Седлец, Коссово и Сувалки. Всего было выполнено 127 боевых вылетов, сброшено фугасных авиационных бомб: ФАБ-100 — 636 и ФАБ-504 — 102, при этом потери составили до 45 % лётного состава[источник не указан 1475 дней].

В свою очередь, аэродром также подвергался постоянным бомбовым ударам люфтваффе, и к концу дня 26 июня 1941 года ВВС РККА были вынуждены его покинуть. Уже вечером 27 июня в районе бобруйского аэродрома велись наземные бои[источник не указан 1475 дней].

1941—1944 годы

1944—1994 годы

С 9 сентября 1944 года на аэродроме базировался 1006-й истребительный авиационный полк ПВО на самолётах Як-7 и Як-9 из состава 148-й иад ПВО. Полк выполнял задачи по прикрытию объектов от воздушного противника[12].

После освобождения Бобруйска летом 1944 года аэродром использовался в целях авиационного обеспечения дальнейшего наступления Красной армии. С начала 1945 года на бобруйском аэродроме проводилось доукомплектование и подготовка 330-го бомбардировочного авиационного полка 48-й бомбардировочной авиационной дивизии, который так и не принял участие в боевых действиях по причине окончания войны и для которого аэродром стал местом постоянного базирования[13][14].

В последующие годы, вплоть до 1994 года, аэродром Бобруйск использовался главным образом бомбардировочной авиацией дальнего действия.

В конце мая 1945 года в Бобруйск были передислоцированы: 111-й бомбардировочный авиационный полк 50-й бомбардировочной авиационной дивизии[15] и управление 22-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии[16][17]. Летом 1945 года в Бобруйске также были размещены управления: 6-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии (переведено в Черняховск в 1947 году)[18], 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса (расформировано в августе 1956 года)[19] и 1-й воздушной армии (переведено в Минск в 1946 году)[20].

В апреле 1946 года 111-й бап и 330-й бап были введены в состав 22-й гв. бад, и в мае того же года на бобруйский аэродром также был перебазирован 200-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк этой же авиадивизии[17][21][22][23]. Все три авиаполка были полностью оснащены американскими бомбардировщиками среднего радиуса действия North American B-25 Mitchell[13][15][21][22][23].

В ноябре 1949 года 330-й бап был расформирован[13], а 111-й бап и 200-й гв. бап перевооружены первыми советскими стратегическими бомбардировщиками Ту-4 (с 1950 года эти авиаполки, так же как и 22-я гв. бад, стали именоваться тяжёлыми бомбардировочными)[15][17][21][22][23]. Кроме этого, в 1949—1951 годах была произведена замена деревянного покрытия аэродрома на бетонное[23].

В следующие годы на аэродроме Бобруйск размещались стратегические бомбардировщики, находившиеся на вооружении 111-го тбап и 200-го гв. тбап (111-й тбап был расформирован в феврале 1971 года[15]):

В состав 200-го гв. тбап также входила эскадрилья самолётов-заправщиков Ту-16Н[21].

Согласно данным ДОВСЕ, по состоянию на 1 января 1991 года на вооружении 200-го гв. тбап находилось: 20 — ТУ-22М3 и 18 — Ту-16К[21].

При аэродроме также было сооружено два хранилища ядерного оружия (объект «Казаково»): в возведённом в середине 1950-х годов — хранилось 9 водородных бомб, в более позднем сооружении — 200 ядерных боеголовок для крылатых ракет. К конце 1994 года все ядерные боеприпасы были вывезены на территорию Российской Федерации, а объект передан на баланс Бобруйского горисполкома, после — Бобруйского лесхоза. По состоянию на 2014 год объект находился в заброшенном состоянии с разрушенной инфраструктурой[23][24][25].

После распада СССР 22-я гв. тбад перешла в юрисдикцию Российской Федерации, и в ноябре—декабре 1994 года управление авиадивизии и 200-й гв. тбап были передислоцированы со всем авиационным вооружением с территории Республики Беларусь на аэродром Белая (Иркутская область, Россия)[21][22][23].

Одно время аэродром Бобруйск использовался также истребительной авиацией. В январе 1946 года на аэродром был перебазирован 4-й истребительный авиационный полк 144-й истребительной авиационной дивизии[26]. С октября 1951 года по ноябрь 1953 года на бобруйском аэродроме также базировался 383-й истребительный авиационный полк 144-й иад, вооружённый самолётами МиГ-15[27]. В марте 1958 года аэродром покинул и 4-й иап, вооружённый на тот момент самолётами МиГ-17[26].

После 1994 года

В 1994—2002 годах аэродром Бобруйск являлся местом базирования 13-й отдельной вертолётной эскадрильи боевого управления Военно-воздушных сил Республики Беларусь.

Данное авиационное подразделение было сформировано в 1946 году в Бресте на базе 994-го отдельного авиационного полка связи, получив наименование: 13-я отдельная авиационная эскадрилья связи, и находилось в подчинении сухопутных войск Белорусского военного округа. Позже 13-я оаэс была реорганизована в 13-ю отдельную смешанную авиационную эскадрилью и с 1960 года использовалась для авиационного обеспечения штаба 5-й гвардейской танковой армии с местом базирования на аэродроме Киселевичи, расположенном на северной окраине Бобруйска. В 1980-х годах 13-я осаэ была реорганизована в 13-ю отдельную вертолётную эскадрилью[28]; военнослужащие подразделения принимали участие в боевых действиях на территории Афганистана[29] и ликвидации последствий аварии на ЧАЭС[30].

На момент 1990 года 13 овэ входила в состав авиации Сухопутных войск Вооружённых сил СССР и, согласно данным ДОВСЕ, имела на вооружении: 2 вертолёта — Ми-6, 3 вертолёта — Ми-8 и несколько транспортных самолётов[31].

В июне 1992 года 13 овэ вошла в состав ВВС Республики Беларусь, в 1993 году — была переформирована в 13-ю отдельную вертолётную эскадрилью боевого управления, в мае 1994 года — перебазирована с аэродрома Киселевичи на аэродром Бобруйск[28].

В 2002 году, в рамках создания единых ВВС и войск ПВО Республики Беларусь и по итогам структурной реорганизации, 13 овэ бу была расформирована, а авиационная техника и лётный состав переданы 50-й смешенной авиационной базе, расположенной на аэродроме Мачулищи[32]. На тот момент времени на вооружении эскадрильи находились вертолёты: Ми-8, Ми-9 и Ми-22[28].

С 2002 года аэродром Бобруйск находится в управлении 83-го отдельного ордена Красной Звезды инженерно-аэродромного полка ВВС и войск ПВО Республики Беларусь. 83-й оиаэп содержит аэродром в постоянной эксплуатационной готовности, обеспечивает приём и вылет воздушных судов с аэродрома[33][34].

83-й оиаэп был сформирован во исполнение директивы министра обороны Республики Беларусь от 31 мая 1994 года на базе: 159-го отдельного ордена Красной Звезды инженерно-аэродромного батальона (Бобруйск), 353-го отдельного инженерно-аэродромного батальона (Бобруйск) и 22-го отдельного инженерно-аэродромного батальона (Речица)[33][35]. В соответствии с директивой Генерального штаба Вооружённых сил Республики Беларусь от 10 декабря 2001 года 83-й оиаэп вошёл в состав ВВС и войск ПВО Республики Беларусь[35].

83-й оиаэп также предназначен для выполнения задач по строительству и восстановлению аэродромов в ходе инженерно-аэродромного обеспечения действий всех авиационных частей и подразделений ВВС и войск ПВО Республики Беларусь[34][35].

Происшствия

  • 2 июня 1977 г. катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Бобруйск, КК командир отряда старший лейтенант Харьков А. Н. Экипаж выполнял перелет с аэродрома Мачулищи на аэродром Бобруйск. После взлета с высоты 1530 м перешел на крутое пикирование с углом до 70° и столкнулся с землей. Экипаж и находившийся на борту старший техник самолёта погибли.

Примечания

  1. Коды городов // Украинский авиационный портал. — Веб-сайт. — Дата доступа: 22.09.2015. — Режим доступа: http://www.aviation.com.ua/sirena/goroda.htm Архивная копия от 26 марта 2009 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  2. MIL GEN 2.4. Индексы местоположения аэродромов // Министерство обороны Республики Беларусь. — Веб-сайт МО РБ. — Дата доступа: 22.09.2015. — Режим доступа: http://ais.mil.by/aeronav/gen/11.pdf Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  3. Bobrujsk (UMNB) [Electronic resource] // AirportNavFinder. — Website. — Access date: 22.09.2015. — Access mode: http://airportnavfinder.com/airport/UMNB/ Архивная копия от 25 ноября 2021 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  4. Жук И. Часть — уникальная // «Во славу Родины. Белорусская военная газета». — Веб-сайт газеты. — 22.03.2013. — Дата доступа: 22.09.2015. — Режим доступа: http://vsr.mil.by/2013/03/22/chast%E2%80%AF-unikalnaya/ Архивная копия от 24 декабря 2018 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  5. 1 2 3 Казак А. Авиаторы знали Бобруйск ещё в 1918 году // «Вечерний Бобруйск». — Веб-сайт газеты. — 15.08.2015. — Дата доступа: 23.09.2015. — Режим доступа: http://bobruisk.ru/news/2015/08/15/aviatory-znali-bobrujsk-eshe-v-1918-godu Архивная копия от 13 мая 2021 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  6. Ненахов Ю. Войска спецназначения во Второй мировой войне. — Мн.: Харвест, М.: ACT, 2000. — С. 114.
  7. 1 2 3 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 348. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  8. M.Holm. 35th Fighter Aviation Regiment (англ.). Luftvaffe. M.Holm (27 февраля 2019). Дата обращения: 27 февраля 2019. Архивировано 13 февраля 2013 года.
  9. Состав, организация, дислокация Военно-воздушных сил РККА (20.10.1939 г.) // Рабоче-крестьянская Красная армия. — Веб-сайт. — Документ MS Excel. — Дата доступа: 25.09.2015. — Режим доступа: http://www.rkka.ru/handbook/disl/vvs201039.xls Архивная копия от 1 апреля 2022 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  10. Перечень объединений, соединений, частей и подразделений, входивших в состав действующей армии в период Освободительного похода в Западную Белоруссию и Западную Украину в 1939 году // Рабоче-крестьянская Красная армия. — Веб-сайт. — Дата доступа: 25.09.2015. — Режим доступа: http://www.rkka.ru/handbook/ozuzb/9-4.htm Архивная копия от 1 января 2019 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  11. Дислокация частей Западного особого военного округа на 30.05.1941 г. // Рабоче-крестьянская Красная армия. — Веб-сайт. — Дата доступа: 25.09.2015. — Режим доступа: http://www.rkka.ru/handbook/disl/z11.htm Архивировано 8 сентября 2012 года., свободный. — Загл. с экрана.
  12. МО РФ. Журнал боевых действий 320 иад. Период с 10.08.1944 по 09.05.1945 г. ЦАМО РФ. Дата обращения: 9 мая 1945. Архивировано 26 октября 2020 года.
  13. 1 2 3 330th Bomber Aviation Regiment [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/bap/330bap.htm Архивировано 22 сентября 2015 года., free. — Title screen.
  14. 330-й авиационный полк дальнего действия / 330-й бомбардировочный авиационный полк // Авиаторы Второй мировой. — Веб-сайт. — Дата доступа: 16.08.2016. — Режим доступа: http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/struct/p/apdd330.dat Архивная копия от 27 сентября 2015 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  15. 1 2 3 4 5 111th Berlinskiy Heavy Bomber Aviation Regiment [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/bap/111tbap.htm Архивная копия от 14 сентября 2019 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  16. 22nd Guards Donbasskaya Red Banner Heavy Bomber Aviation Division [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/bad/22gvtbad.htm Архивная копия от 9 октября 2018 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  17. 1 2 3 22-я Гвардейская авиационная Донбасская Краснознаменная тяжелая бомбардировочная дивизия // Авиация и космонавтика: вчера, сегодня, завтра. — 2005. — № 1. — С. 1—3.
  18. 18th Guards Taganrogskaya Red Banner orders of Suvorov and Kutuzov Military-Transport Aviation Division [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/vtad/18gvvtad.htm Архивная копия от 5 февраля 2020 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  19. 79th Guards Stalingradskiy Heavy Bomber Aviation Corps [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/corps/79gvtbak.htm Архивная копия от 1 декабря 2018 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  20. 26th Red Banner Air Army [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/army/26va.htm Архивная копия от 20 октября 2021 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  21. 1 2 3 4 5 6 7 200th Guards Brestskiy Red Banner order of Suvorov Heavy Bomber Aviation Regiment [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/bap/200gvtbap.htm Архивная копия от 11 сентября 2019 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  22. 1 2 3 4 5 200-й гвардейский Краснознамённый Брестский тяжёлый бомбардировочный авиационный полк // Авиация и космонавтика: вчера, сегодня, завтра. — 2004. — № 1(99). — С. 1—5.
  23. 1 2 3 4 5 6 7 Минченко П. Гвардии полосы запаса // «СБ. Беларусь сегодня». — Веб-сайт газеты. — 12.09.2013. — Дата доступа: 16.08.2016. — Режим доступа: http://www.sb.by/obshchestvo/article/gvardii-polosy-zapasa.html Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  24. Довгаль Е. Объект «Казакова» // «Во славу Родины. Белорусская военная газета». — Веб-сайт газеты. — 19.06.2014. — Дата доступа: 16.08.2016. — Режим доступа: http://vsr.mil.by/2014/06/19/obekt-kazakovo/ Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  25. Минченко П. Не трогай проблему, пока она не трогает тебя?.. // «СБ. Беларусь сегодня». — Веб-сайт газеты. — 28.06.2006. — Дата доступа: 16.08.2016. — Режим доступа: http://tv.sb.by/obshchestvo/article/ne-trogay-problemu-poka-ona-ne-trogaet-tebya-.html?AJAX_MONTH=9&AJAX_YEAR=2015 Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  26. 1 2 4th Red Banner Fighter Aviation Regiment [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/4iap.htm Архивная копия от 22 июня 2021 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  27. 383rd Fighter Aviation Regiment [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/383iap.htm Архивировано 16 августа 2016 года., free. — Title screen.
  28. 1 2 3 13-й отдельной вертолётной — 55 // «Армия». Журнал Вооружённых сил Республики Беларусь. — 2001. — № 4.
  29. Дьяков Д. Авиация БВО в небе Афганистана // «Во славу Родины. Белорусская военная газета». — Веб-сайт газеты. — 15.02.2012. — Дата доступа: 17.08.2016. — Режим доступа: http://vsr.mil.by/2012/02/15/aviaciya-bvo-v-nebe-afganistana/ Архивная копия от 19 февраля 2013 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  30. Дроздов С. Воздушная битва при Чернобыле // Авиация и время. — 2011. — № 2.
  31. 13th independent Mixed Aviation Squadron [Electronic resource] // The Luftwaffe, 1933—45. — Website. — Access date: 16.08.2016. — Access mode: http://www.ww2.dk/new/air%20force/squadrons/osae/13osae.htm Архивная копия от 14 сентября 2019 на Wayback Machine, free. — Title screen.
  32. Некало О. Командир 50‑й саб полковник Андрей Лукьянович: «2.500 часов — столько в минувшем году авиаторы базы провели в небе» // «Во славу Родины. Белорусская военная газета». — Веб-сайт газеты. — 06.02.2014. — Дата доступа: 17.08.2016. — Режим доступа: http://vsr.mil.by/2014/02/06/komandir-50%E2%80%91j-sab-polkovnik-andrej-lukyanovich-2-500-chasov-stolko-v-minuvshem-godu-aviatory-bazy-proveli-v-nebe/ Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  33. 1 2 Довгаль С. Три четверти века: от краснофлотцев балтийской авиации до бобруйских «атлантов» // «Армия». Журнал Вооружённых сил Республики Беларусь. — 2015. — № 4. — С. 38—43 // Министерство обороны Республики Беларусь. — Официальный веб-сайт. — Дата доступа: 22.08.2016. — Режим доступа: http://www.mil.by/ru/smi/army_magazine/digital_army/army_media/army_media42015/index.html Архивная копия от 31 декабря 2018 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  34. 1 2 Жук И. Часть — уникальная // «Во славу Родины. Белорусская военная газета». — Веб-сайт газеты. — 22.03.2013. — Дата доступа: 22.08.2016. — Режим доступа: http://vsr.mil.by/2013/03/22/chast%E2%80%AF-unikalnaya/ Архивная копия от 24 декабря 2018 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.
  35. 1 2 3 83-й отдельный инженерно-аэродромный полк // «Во славу Родины. Белорусская военная газета». — Веб-сайт газеты. — 12.04.2014. — Дата доступа: 22.08.2016. — Режим доступа: http://vsr.mil.by/2014/04/12/83-ij-otdelnyj-inzhenerno-aerodromnyj-polk/ Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine, свободный. — Загл. с экрана.

Каждый год в августе проводится праздник. Во время которого каждый может прийти на аэродром послушать музыку,перекусить,полазить по технике, и покататься на самолёте.

Ссылки

Read other articles:

For other uses, see Schomberg (disambiguation). This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Duke of Schomberg – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2009) (Learn how and when to remove this template message) Duke of Schomberg in the Peerage of England was created in 1689. The title deriv...

 

British TV series or programme Life BeginsCreated byMike BullenStarringCaroline QuentinAlexander ArmstrongElliot Henderson BoyleAce Destiny RyanAnne ReidFrank FinlayCountry of originUnited KingdomOriginal languageEnglishNo. of series3No. of episodes19 (list of episodes)ProductionExecutive producersAndy HarriesMike BullenProducersJohn Chapman (Series 1–2)Emma Benson (Series 3)Mark Hudson (Series 3)EditorsPaul MachlissSimon ReglarChris BarwellClive BarrettDavid BlackmoreRunning time60 mi...

 

Untuk kegunaan lain, lihat KK. Stasiun Klakah Tampak depan Stasiun Klakah, 2020LokasiJalan Stasiun Klakah No. 11Mlawang, Klakah, Lumajang, Jawa Timur 67356IndonesiaKetinggian+193 mOperatorKereta Api IndonesiaDaerah Operasi IX JemberLetak dari pangkal km 135+384 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Balung-Rambipuji[1] Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)Jumla...

Ця стаття є частиною Проєкту:Гідрологія (рівень: невідомий) Портал «Гідрологія»Мета проєкту — створення якісних та інформативних статей на теми, пов'язані гідрологією. Ви можете покращити цю статтю, відредагувавши її, а на сторінці проєкту вказано, чим ще можна допомогт�...

 

Petit Beurre (фр. petit — маленьке, фр. beurre — вершкове масло) — торгівельна марка затяжного печива, уперше виготовленого французькою компанією «Lefèvre-Utile» з міста Нант 1886 року[1]. Компанія не має ексклюзивного права на назву виробу. В Україні виробляється кондитерською ф

 

راشد الغنوشي رئيس مجلس نواب الشعب التونسي (2) في المنصب13 نوفمبر 2019 – 30 مارس 2022(سنتان و4 أشهرٍ و17 يومًا) نائب الرئيس سميرة الشواشي طارق فتيتي عبد الفتاح مورو (بالنيابة) محمد الناصر إبراهيم بودربالة نائب عن دائرة تونس الأولى الانتخابية في المنصب13 نوفمبر 2019 – 30 مارس 2022 تاريخ الا...

Relationships(Outline) Types Genetic or adoptive Kinship Family Parent father mother Grandparent Sibling Cousin By marriage Spouse Husband Wife Open marriage Polygamy Polyandry Polygyny Group marriage Mixed-orientation Partner(s) Significant other Boyfriend Girlfriend Cohabitation Same-sex Life partner Friendship (romantic / cross-sex / zone) Intimate and sexual Casual Monogamy Non-monogamy Mutual monogamy Polyamory Polyfidelity Cicisbeo Concubinage Courtesan Mistress Activities Bonding ...

 

Piotr i PawełTypeJoint-stock companyIndustryRetailFounded1990; 33 years ago (1990)FoundersPiotr Woś, Paweł Woś, Eleonora WośDefunctEnd of 2019HeadquartersPoznań, PolandNumber of locationsLess than 70 (2019)Area servedPolandKey peopleMaciej StoińskiRevenuezl 2.123 billionNet incomezl 514 million (2016)[1]Number of employees4000 (2010)Websitewww.piotripawel.pl Piotr i Paweł was a retail chain of delicatessen and supermarket stores.[2]...

 

Treta Liga kan verwijzen naar: Treta Liga (Bulgarije), de op twee na hoogste Bulgaarse voetbalcompetitie Treta Liga (Noord-Macedonië), de op twee na hoogste Macedonische voetbalcompetitie Bekijk alle artikelen waarvan de titel begint met Treta Liga of met Treta Liga in de titel. Dit is een doorverwijspagina, bedoeld om de verschillen in betekenis of gebruik van Treta Liga inzichtelijk te maken. Op deze pagina staat een uitleg van de verschillende betekenissen van Tre...

Cmentarz parafii Opatrzności Bożej w Wesołej Państwo  Polska Województwo  mazowieckie Adres ul. Piotra Skargi 2 Warszawa Typ cmentarza wyznaniowy Wyznanie katolicyzm Stan cmentarza czynny Zarządca Parafia Opatrzności Bożej w Warszawie (Wesoła) Położenie na mapie WarszawyCmentarz parafii Opatrzności Bożej w Wesołej Położenie na mapie PolskiCmentarz parafii Opatrzności Bożej w Wesołej Położenie na mapie województwa mazowieckiegoCmentarz parafii Opatrzności Boże...

 

2014 role-playing video game 2014 video gameChaos Rings IIIPlayStation Vita boxartDeveloper(s)Media.VisionPublisher(s)Square EnixDirector(s)Koichi ShirasakaProducer(s)Takehiro AndoWataru KatoTetsuya OkuboProgrammer(s)Hiroyuki SugiyamaKeisuke HataKensuke ImuraArtist(s)Takayuki YabubayashiAkiko ShioyaWriter(s)Shinya TokunagaComposer(s)Noriyasu AgematsuSeriesChaos RingsPlatform(s)PlayStation Vita, iOS, AndroidReleaseJP: October 16, 2014[1]NA: May 28, 2015[2] (iOS, Android)Genre(s...

 

一般道道 北海道道1065号夕張厚真線 総延長 9.767 km 実延長 9.746 km 制定年 1985年(昭和60年) 起点 北海道夕張市滝ノ上 終点 北海道勇払郡厚真町富里 接続する主な道路(記法) 国道274号 ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 北海道道1065号夕張厚真線(ほっかいどうどう1065ごう ゆうばりあつません)は、北海道夕張市と勇払郡厚真町を結ぶ一般道道(北海道道�...

Международная академия Чхонсим청심국제중고등학교 Международное название Cheongshim International Academy Девиз Альтруистичное мышление, Креативное знание, Глобальная сеть ACG (Altruistic Mind, Creative Knowledge, Global Network) Год основания 2005 Тип частная школа Президент Мун Сон Мён Ректор Чо Хён У Студенты 560 ...

 

2000 film by Howard Deutch The ReplacementsTheatrical release posterDirected byHoward DeutchWritten byVince McKewinProduced byDylan SellersStarring Keanu Reeves Gene Hackman Orlando Jones Jon Favreau Brooke Langton Rhys Ifans CinematographyTak FujimotoEdited bySeth FlaumBud S. SmithMusic byJohn DebneyProductioncompanyBel Air EntertainmentDistributed byWarner Bros. PicturesRelease date August 11, 2000 (2000-08-11) Running time118 minutesCountriesUnited KingdomUnited StatesLangua...

 

Idola korea Idola K-pop, atau Idola pop Korea, adalah selebriti populer K-pop yang telah berlatih keras selama bertahun-tahun[1][2][3][4][5] setelah melewati berbagai tahapan audisi yang diselenggarakan oleh agen bakat Korea Selatan seperti SM Entertainment, YG Entertainment, dan JYP Entertainment. Menurut The Vancouver Observer, stereotip idola K-pop adalah sangat muda, rupawan, dan mampu membawa nada melodramatis.[6] Lihat pula Idola Jepang Da...

1986 film For information about the book of this name, see Salomon Isacovici and Juan Manuel Rodriguez (writer). Man of AshesFilm posterDirected byNouri BouzidWritten byNouri BouzidStarringKhadija AbaoubCinematographyYoussef Ben YoussefEdited byMika Ben MiledRelease date 1986 (1986) Running time109 minutesCountryTunisiaLanguageArabic Man of Ashes (Arabic: ريح السد, translit. Rih essed) is a 1986 Tunisian drama film directed by Nouri Bouzid. It was screened in the Un Certain R...

 

For the documentary film, see In the Basement (film). 1996 live album by The PharaohsIn the BasementLive album by The PharaohsReleased1996Recorded1972VenueThe High Chaparral, Chicago, IllinoisGenreJazzLength47:41LabelLuv N' HaightProducerThe Pharaohs, E. Rodney Jones, Hillery Johnson Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllmusic[1] In the Basement is a live album by The Pharaohs which was recorded in 1972 and released on the Luv N' Haight record label in 1996. Track li...

 

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: The Name of the Rose album – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2014) (Learn how and when to remove this template message) 1996 studio album by TenThe Name of the RoseStudio album by TenReleasedSeptember 16, 1996GenreHard rockLe...

← травень → Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31         2023 рік 25 травня — 145-й день року (146-й у високосні роки) в григоріанському календарі. До кінця року залишається 220 днів. Цей день в історії: 24 травня—25 травня—26 травня Зміст 1 �...

 

This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.Find sources: Pennsauken–Route 73 station – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2023) Pennsauken / Route 73The Pennsauken - Route 73 station facing north towards Palmyra on the Trenton-bound platformGeneral informationLocation9501 River RoadPennsauk...

 
Kembali kehalaman sebelumnya