Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Đường cao tốc Gyeongbu

Đường cao tốc số 1 shield}}
Đường cao tốc Gyeongbu
경부고속도로
Đường cao tốc số 1
고속국도 제1호선
Map
Thông tin tuyến đường
Một phần của
Chiều dài416,2 km (258,6 mi)
Đã tồn tại1968 – nay
Lịch sử21 tháng 12 năm 1968 (Suwon ~ Banpo)
30 tháng 12 năm 1968 (Osan ~ Suwon)
29 tháng 9 năm 1969 (Anseong ~ Cheonan)
10 tháng 12 năm 1969 (Daejeon ~ Cheonan)
26 tháng 12 năm 1969 (Banpo ~ Hannam)[1]
29 tháng 12 năm 1969 (Guseo~ Dongdaegu)
7 tháng 7 năm 1970 (Dongdaegu ~ Daejeon)[2]
Các điểm giao cắt chính
Đầu Nam61-11 Guseo-dong, Geumjeong-gu, Busan (Guseo IC)[3]
  Đường cao tốc Hamyang–Ulsan
Đường cao tốc Ulsan
Đường cao tốc Saemangeum–Pohang
Đường cao tốc Nonsan–Cheonan
Đường cao tốc Seosan–Yeongdeok
Đường cao tốc Asan–Cheongju
Đường cao tốc Tongyeong-Daejeon
Đường cao tốc Jungbu
Đường cao tốc Pyeongtaek–Jecheon
Đường cao tốc nhánh Jungbu Naeryuk
Đường cao tốc Yeongdong
Đường cao tốc Jungang
Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô Seoul
Đường cao tốc Yongin–Seoul
Tuyến nhánh đường cao tốc Honam
Đường cao tốc vành đai phía nam Daejeon
Đường cao tốc Sangju–Yeongcheon
Đường cao tốc vành đai 2 vùng thủ đô Seoul
Đường cao tốc nhánh Jungbu Naeryuk
Tuýen nhánh đường cao tốc Jungang
Đường cao tốc vành đai ngoài Busan
Đường cao tốc vành đai ngoài Daegu
Quốc lộ 1
Quốc lộ 3
Quốc lộ 4
Quốc lộ 7
Quốc lộ 17
Quốc lộ 19
Quốc lộ 20
Quốc lộ 21
Quốc lộ 23
Quốc lộ 25
Quốc lộ 33
Quốc lộ 34
Quốc lộ 35
Quốc lộ 36
Quốc lộ 37
Quốc lộ 38
Quốc lộ 42
Quốc lộ 47
Quốc lộ 59
Đầu Bắc227-4 Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul (Yangjae IC)[3][4]
Vị trí
Các thành phố chínhBusan
Gyeongsangnam-do Yangsan-si
Ulsan Ulju-gun
Gyeongsangbuk-do Gyeongju-si
Gyeongsangbuk-do Yeongcheon-si
Gyeongsangbuk-do Gyeongsan-si
Daegu
Gyeongsangbuk-do Chilgok-gun
Gyeongsangbuk-do Gumi-si
Gyeongsangbuk-do Gimcheon-si
Chungcheongbuk-do Yeongdong-gun
Chungcheongbuk-do Okcheon-gun
Daejeon
Chungcheongbuk-do Cheongju-si
Chungcheongnam-do Cheonan-si
Gyeonggi-do Anseong-si
Gyeonggi-do Pyeongtaek-si
Gyeonggi-do Osan-si
Gyeonggi-do Hwaseong-si
Gyeonggi-do Yongin-si
Gyeonggi-do Seongnam-si
Seoul
Hệ thống cao tốc
Hệ thống giao thông đường bộ Hàn Quốc
Đường cao tốc • Quốc lộ • Tỉnh lộ
Các tuyến đường cao tốc trước năm 2001
(Điểm xuất phát tính trước ngày 24/08/2001)
Kí hiệu tuyến đường
Thời gian sử dụng Năm 1983 ~ 1997
Tên tuyến đường Đường cao tốc Gyeongbu
(Đường cao tốc số 1)
Điểm bắt đầu Gangnam-gu, Seoul
Điểm kết thúc Geumjeong-gu, Busan
Đường cao tốc Gyeongbu
Hangul
Hanja
Romaja quốc ngữGyeongbu Gosok Doro
McCune–ReischauerKyŏngbu Kosok Toro
Hán-ViệtKinh Phủ cao tốc đạo lộ
Phong cảnh xung quanh đường cao tốc Gyeongbu ranh giới thành phố Seongnam-Yongin

Đường cao tốc Gyeongbu (Tiếng Hàn: 경부고속도로, Gyeongbu Gosokdoro; Hanja: 京釜高速道路) hay Đường cao tốc số 1 (Tiếng Hàn: 고속국도 제1호선) là đường cao tốc lâu đời thứ hai và đứng thứ hai về lưu lượng giao thông trung bình hàng ngày ở Hàn Quốc[5]. Nó thường được gọi là 'động mạch chủ của quốc gia', là biểu tượng đại diện cho sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của Hàn Quốc, còn được gọi là 'Kỳ tích sông Hán'. Đường cao tốc có điểm đầu tại Geumjeong-gu, Busan và kết thúc tại Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul. Đây cũng là đường cao tốc dài nhất ở Hàn Quốc và hầu hết tất cả các đoạn đều là một phần của Đường Xuyên Á [6][7]. Toàn bộ chiều dài từ Seoul đến Busan dài 416.2 km với tốc độ tối đa cho phép 100 km/h hoặc 110 km/h tuỳ từng đoạn, giám sát chủ yếu bằng camera tốc độ.

Tổng quan

Việc xây dựng bắt đầu vào ngày 1 tháng 2 năm 1968 và hoàn thành vào ngày 7 tháng 7 năm 1970. Hầu hết tất cả các đoạn là một phần của phần của Đường xuyên Á 1. Ban đầu đoạn Yangjae IC ~ Cầu Hannam thuộc Đường cao tốc Gyeongbu nhưng đã bị loại bỏ khỏi đoạn đường cao tốc vào tháng 12 năm 2002 và hiện được chỉ định là đường cao tốc đô thị chỉ dành cho ô tô. Số làn đường trên Đường cao tốc Gyeongbu dao động từ 4 đến 12, và tất cả các phần đều được lát bằng bê tông và nhựa đường.

Nó đi qua bốn thành phố đô thị: Daejeon, Daegu, Ulsan và Busan. Ngoài ra, vì nó đi qua các thành phố lớn trong khu vực đô thị và các thành phố trung tâm của khu vực, nên nó còn được gọi là 'huyết mạch chính của đất nước' ở Hàn Quốc.[8]

Bốn thành phố lớn được ghi trên biển chỉ dẫn Đường cao tốc Gyeongbu, theo thứ tự đó là: Busan, Daegu, Daejeon và Seoul. Điểm tham chiếu ở Busan là Guseo IC, điểm tham chiếu ở Daegu là N.Daegu hướng đi Busan, E.Daegu JC hướng đi Seoul, điểm tham chiếu ở Daejeon là Daejeon IC và điểm tham chiếu cho Seoul là Yangjae IC .

Sở dĩ đường cao tốc số 1 vẫn giữ nguyên như lúc thông xe vì nó có ý nghĩa lịch sử, là tuyến đường quan trọng của quốc gia, là tuyến đường tuy không theo luật trục Bắc - Nam, nhưng một số đoạn bị không phải như vậy[9], vì vậy nó được đánh số trong cùng một hệ thống với các đường cao tốc khác.

Lịch sử

  • D7 tháng 11 năm 1967: Cựu Tổng thống Park Chung-hee ra lệnh xây dựng đường cao tốc Gyeongbu tại cuộc họp chung của chính phủ và đảng cầm quyền[10]
  • 1 tháng 12 năm 1967: Thành lập Ủy ban xúc tiến xây dựng đường cao tốc quốc gia do Thủ tướng làm Chủ tịch [10]
  • 15 tháng 12 năm 1967: Thành lập Đội Khảo sát Quy hoạch Xây dựng Đường cao tốc Quốc gia theo Nghị định số 3300 của Tổng thống[10]
  • 19 tháng 12 năm 1967: Ủy ban xúc tiến đường cao tốc quốc gia lần thứ nhất được tổ chức tại Nhà Xanh[10]
  • 4 tháng 1 năm 1968: Tổng thống Park Chung-hee thực hiện chuyến khảo sát đường bộ và đường hàng không đầu tiên[10]
  • 12 tháng 1 năm 1968: Xác nhận lộ trình đoạn Seoul ~ Daejeon[10]
  • 20 tháng 1 năm 1968: Apgujeong-dong, Seoul đến Giheung-myeon, Yongin (Jamwon IC ~ Suwon IC) được chỉ định là Quốc lộ 97, Tuyến Seoul ~ Suwon[11]
  • 29 tháng 1 năm 1968: Thành lập Văn phòng Xây dựng Đường cao tốc Seoul ~ Busan theo Sắc lệnh số 48 của Bộ Xây dựng[10]
  • 1 tháng 2 năm 1968: Lễ động thổ làm đường cao tốc[10]
  • 3 tháng 4 năm 1968: Lễ động thổ đoạn Suwon ~ Daejeon[10]
  • 2 tháng 5 năm 1968: Tại phiên họp thứ 13 của phiên họp toàn thể lần thứ 65 của Quốc hội, Đảng Dân chủ Mới đối lập đã phá vỡ thỏa thuận với Ngân hàng Thế giới về việc đặt việc xây dựng đường cao tốc Gyeongbu ở vị trí ưu tiên thấp hơn trong số sáu đường cao tốc khi đàm phán các khoản vay cho việc xây dựng đường cao tốc. Đã có câu hỏi về lý do tại sao việc xây dựng đường cao tốc được ưu tiên hàng đầu, và nhận xét của Hạ nghị sĩ Park Byung-bae của Đảng Dân chủ Mới chỉ trích chính sách của chính phủ nhằm giải quyết sự thiếu hụt chi phí xây dựng đường cao tốc thông qua việc tăng thuế dầu mỏ.[12]
  • 11 tháng 9 năm 1968: Lễ khởi công xây dựng đoạn Daegu ~ Busan[10]
  • 18 tháng 10 năm 1968: Xác nhận tuyến đường Daejeon ~ Daegu và toàn bộ tuyến đường cao tốc Gyeongbu[10]
  • 21 tháng 12 năm 1968: Jamwon IC (Phía nam cầu Hannam) ~ Suwon IC dài 22,4km thông xe[13]
  • 30 tháng 12 năm 1968: Thông xe đoạn 13,8 km giữa Suwon IC ~ Osan IC[14]
  • 8 tháng 4 năm 1969: Chỉ định quốc lộ cấp 1 số 1-1 Tuyến Seoul-Busan từ Sejong-ro, Seoul đến Yeongdo, Busan và thay đổi số hiệu tuyến đường[15]
  • 2 tháng 9 năm 1969: Thông xe đoạn 38,1km giữa Osan IC ~ Cheonan IC[16]
  • 10 tháng 12 năm 1969: Khai trương đoạn 67 km giữa Cheonan IC ~ Daejeon IC[17]
  • 26 tháng 12 năm 1969: Đoạn 428km giữa đầu phía nam của cầu Hangang thứ 3 ~ Guseo-dong, Dongnae-gu, Busan được chỉ định là khu vực đường cao tốc[18]
  • 29 tháng 12 năm 1969: Khai trương đoạn 123 km giữa E.Daegu IC ~ Guseo IC[19]
  • 7 tháng 7 năm 1970: Đoạn Daejeon IC ~ E.Daegu IC dài 152 km được thông xe,[20] Theo đó, tất cả các đoạn đường được thông xe thành đường 4 làn xe khứ hồi.
  • 21 tháng 8 năm 1970: Tai nạn xe buýt trên đường cao tốc Chupungnyeong xảy ra gần khu nghỉ dưỡng Chupungnyeong[21]
  • 30 tháng 12 năm 1970: Khai trương Hoedeok JC[22]
  • 1 tháng 1 năm 1971: Khai trương Khu dịch vụ Chupungnyeong, khu vực nghỉ ngơi đầu tiên
  • 7 tháng 3 năm 1971: Trạm xăng đầu tiên được mở tại Khu dịch vụ Chupungnyeong
  • 13 tháng 4 năm 1971: Địa điểm xây dựng đường cao tốc được xác nhận bằng cách xác định khu vực đường trong đoạn 428 km giữa Sinsa-dong, Seongdong-gu, Seoul ~ Guseo-dong, Dongnae-gu, Busan[23]
  • 31 tháng 8 năm 1971: Đoạn giữa Sejong-ro, Jung-gu, Seoul ~ Daegyo-dong, Jung-gu, Busan được chỉ định là Đường cao tốc số 1 Tuyến Seoul ~ Busan[24]
  • 3 tháng 9 năm 1971: Khai trương Yangjae IC[25]
  • 15 tháng 11 năm 1971: Khởi công xây dựng Pangyo IC[26]
  • 1 tháng 12 năm 1971: Khai trương Singal JC[27]
  • 25 tháng 5 năm 1972: Khai trương Pangyo IC[26]
  • 1 tháng 11 năm 1973: Khai trương mở rộng Chupungnyeong IC[28]
  • 14 tháng 6 năm 1977: Xác định khu vực đường xung quanh Yobang-ri, Seonggeo-myeon, Cheonwon-gun, Chungcheongnam-do để mở rộng Khu nghỉ ngơi Manghyang[29]
  • 22 tháng 6 năm 1978: Điểm đầu được rút ngắn từ 'Sejong-ro, Jongno-gu, Seoul' thành 'Apgujeong-dong, Gangnam-gu, Seoul' và điểm cuối được rút ngắn từ 'Daegyo-dong, Jung-gu, Busan' thành 'Guseo-dong, Dongnae-gu, Busan'.[30]
  • 1 tháng 6 năm 1979: Khai trương Nakdong IC cách Seoul 260,1 km[31]
  • 31 tháng 8 năm 1979: Đoạn 460m của Yobang-ri, Seonggeo-myeon, Cheonwon-gun, Chungcheongnam-do được xác định là khu vực đường bộ để lắp đặt các điểm dừng xe buýt và bãi đậu xe[32]
  • 7 tháng 11 năm 1981: Tên tuyến đổi thành Đường cao tốc Gyeongbu (Tuyến Gyeongbu)[33]
  • 24 tháng 5 năm 1983: Thay đổi khu vực đường 700m ở Deokam-ri, Sintanjin-eup, Daedeok-gun, Chungcheongnam-do để xây dựng Shintanjin IC[34]
  • 12 tháng 12 năm 1983: Khai trương Shintanjin IC[35]
  • 21 tháng 1 năm 1984: Thay đổi diện tích đường 520m đoạn Ijo-ri, Naenam-myeon, Wolseong-gun, Gyeongsangbuk-do để lắp đặt trạm xe buýt Naenam[36]
  • 7 tháng 2 năm 1984: Thay đổi khu vực đường giữa Bangye-dong ~ Agok-dong, Waegwan-eup, Chilgok-gun, Gyeongsangbuk-do dài 1,9 km để xây dựng Khu dịch vụ Nakdong[37]
  • 2 tháng 3 năm 1984: Thay đổi diện tích đường cho đoạn 110m của Pyeongsa-ri, Jinryang-myeon, Gyeongsan-gun, Gyeongsangbuk-do để mở rộng khu vực dịch vụ Pyeongsa[38]
  • 30 tháng 4 năm 1984: Thay đổi khu vực đường giữa Ogye-dong, Geumho-eup, Yeongcheon-gun, Gyeongsangbuk-do và Byeongam-ri, Daechang-myeon, 420m để lắp đặt trạm xe buýt Daechang[39]
  • 18 tháng 5 năm 1984: Thay đổi khu vực đường giữa Gongse-ri và Gomae-ri, Giheung-myeon, Yongin-gun, Gyeonggi-do để xây dựng khu dịch vụ Busan-ri (hướng xuống)[40]
  • 10 tháng 8 năm 1984: Thay đổi khu vực đường 920m ở Oecheon-ri, Buyong-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do để xây dựng Cheongwon IC[41]
  • 30 tháng 11 năm 1984: Khai trương Cheongwon IC[42]
  • 14 tháng 1 năm 1985: Thay đổi khu vực đường 800m giữa Boin-dong ~ Shinsang-dong, Jinryang-myeon, Gyeongsan-gun, Gyeongsangbuk-do do công việc cải tạo đường tiếp cận Gyeongsan IC[43]
  • 19 tháng 2 năm 1985: Do xây dựng mở rộng trạm thu phí Seoul, đoạn Wonji-dong, Gangnam-gu, Seoul dài 1,7 km đã được thay đổi[44]
  • 15 tháng 4 năm 1985: Thay đổi khu vực đường 540m giữa Osan-ri ~ Garak-ri, Oksan-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do để lắp đặt trạm xe buýt Oksan[45]
  • 17 tháng 05 năm 1985: Khởi công xây dựng mở rộng 6 làn xe khứ hồi từ Hoedeok JC ~ Nami JC dài 21,7km
  • 23 tháng 5 năm 1985: Thay đổi diện tích đường cho đoạn 350m của Yobang-ri, Seonggeo-myeon, Cheonwon-gun, Chungcheongnam-do để mở rộng Khu nghỉ ngơi Manghyang[46]
  • 24 tháng 10 năm 1985: Thay đổi khu vực đường 900m giữa Yongwon-ri, Seongnam-myeon ~ Namhwa-ri, Mokcheon-myeon, Cheonwon-gun, Chungcheongnam-do để xây dựng Doknimginyeomgwan IC[47]
  • 11 tháng 12 năm 1985: Thay đổi diện tích đường cho đoạn Wonji-dong, Seocho-gu, Seoul dài 1,7 km theo kế hoạch di dời trạm thu phí Seoul[48]
  • 16 tháng 1 năm 1986: Thay đổi diện tích đường cho đoạn 700m Gungnae-dong, Seongnam-si, Gyeonggi-do để di dời và đặt trạm thu phí Seoul[49]
  • 19 tháng 12 năm 1986: Do lắp đặt làn đường chậm ở Dalaenaegae, khu vực đường đã được thay đổi từ Sinwon-dong, Gangnam-gu, Seoul thành Geumto-dong, Seongnam-si, Gyeonggi-do trong 3,52km[50]
  • 24 tháng 3 năm 1987: Do việc mở rộng Khu dịch vụ Cheonan Samgeori, đoạn 120m của Guseong-dong, Cheonan-si, Chungcheongnam-do đã được thay đổi[51]
  • 15 tháng 8 năm 1987: Doknimginyeomgwan được khai trương với việc khánh thành Doknimginyeomgwan IC
  • 5 tháng 10 năm 1987: Trạm thu phí Seoul được chuyển từ Wonji-dong, Gangnam-gu, Seoul đến Gungnae-dong, Bundang-gu, Seongnam.[52] Do đó, văn phòng Pangyo tại Pangyo IC đã bị bãi bỏ, điểm bắt đầu thu phí của Đường cao tốc Gyeongbu được đổi thành Pangyo IC và miễn phí đoạn giữa điểm Đường cao tốc Gyeongbu và Pangyo IC.[53]
  • 26 tháng 11 năm 1987: Thay đổi khu vực đường trong đoạn 100m của Wonji-dong, Seocho-gu, Seoul để lắp đặt khu nghỉ ngơi tại Quảng trường Hội nghị Seoul[54]
  • 3 tháng 12 năm 1987: Đoạn mở rộng khứ hồi Hoedeok JC ~ Nami JC dài 21,7km hoàn thành với 6 làn xe
  • 12 tháng 4 năm 1988: Thay đổi diện tích đường cho đoạn 400m Gwangcheon-ri, Bongsan-myeon, Geumneung-gun, Gyeongsangbuk-do để mở rộng Khu dịch vụ Chupungnyeong (hướng lên)[55]
  • 20 tháng 4 năm 1988: Do xây dựng mở rộng Okcheon IC, thay đổi khu vực đường 100m ở Samyang-dong, Okcheon-eup, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do[56]
  • 24 tháng 6 năm 1988: Xây dựng mới và khai trương khu nghỉ ngơi tại Quảng trường Hội nghị Seoul trên địa điểm của trạm thu phí Seoul cũ[57]
  • Tháng 6 năm 1988: Khai trương Yangjae IC
  • 23 tháng 7 năm 1988: Thay đổi khu vực đường 250m tại Osan-ri, Oksan-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do do xây dựng mở rộng khu dịch vụ Oksan[58]
  • 16 tháng 11 năm 1989: Thay đổi đoạn 172m do xây dựng mở rộng làn đường ở Gyeongju IC, Yul-dong, Gyeongju-si, Gyeongsangbuk-do[59]
  • 4 tháng 1 năm 1990: Do việc xây dựng mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Suwon IC ~ Yangjae IC, khu vực đường dài 15,2km đã được thay đổi từ Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul thành Sanggal-ri, Giheung-eup, Yongin-gun, Gyeonggi-do.[60]
  • 12 tháng 5 năm 1990: Do việc xây dựng mở rộng làn tại Cheonan IC, thay đổi khu vực đường 646m ở Sinbu-dong, Cheonan-si, Chungcheongnam-do[61]
  • 1 tháng 9 năm 1990: Do việc di dời W.Daegu IC, khu vực đường đã được thay đổi từ Joya-dong thành Seobyeon-dong, Buk-gu, Daegu[62]
  • 3 tháng 1 năm 1991: Do việc xây dựng Khu dịch vụ Jugam (hướng xuống), đoạn 1,07 km của Seondong-ri, Hyeondo-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongnam-do đã được thay đổi[63], Do việc xây dựng Yangsan JC, đoạn đường dài 4,33km giữa Bukbu-ri ~ Naesong-ri, Dong-myeon, Yangsan-eup, Yangsan-gun, Gyeongsangnam-do đã bị thay đổi[64]
  • 31 tháng 1 năm 1991: Thay đổi khu vực đường 18,53 km từ Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul ~ Sanggal-ri, Giheung-eup, Yongin-gun, Gyeonggi-do, do xây dựng mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Yangjae IC ~ Suwon IC[65]
  • 13 tháng 5 năm 1991: Bắt đầu mở rộng 8 làn xe giữa Suwon IC ~ Yangjae IC dài 18,5 km
  • 27 tháng 6 năm 1991: Do mở rộng 6-8 làn xe khứ hồi giữa Suwon IC ~ Cheongwon IC, đoạn 94,8 km của Bora-ri, Giheung-eup, Yongin-gun, Gyeonggi-do ~ Cheokbuk-ri, Nam-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do, đã được thay đổi[66]
  • 4 tháng 7 năm 1991: Thay đổi khu vực đường giữa Cheonpo-ri ~ Songseon-ri, Geoncheon-eup, Gyeongju-gun, Gyeongsangbuk-do để xây dựng Geoncheon IC[67]
  • 13 tháng 8 năm 1991: Đoạn Nami JC ~ Cheongwon IC dài 8,3 km mở rộng 8 làn xe hoàn thành
  • 27 tháng 9 năm 1991: Thay đổi diện tích đường từ 5,01 km đến 7,11 km giữa Nam-myeon ~ Hyeondo-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do để mở rộng đoạn Nami ~ Hyeondo và di dời Cheongju IC[68]
  • 31 tháng 10 năm 1991: Khánh thành Pangyo JC
  • 10 tháng 2 năm 1992: Do việc di dời W.Daegu IC, đoạn 1,4 km của Seobyeon-dong, Buk-gu, Daegu đã được thay đổi[69]
  • 13 tháng 2 năm 1992: Do việc xây dựng Khu dịch vụ Geoncheon, khu vực đường được đổi từ Bangnae-ri ~ Jojeon-ri, Geoncheon-eup, Gyeongju-gun, Gyeongsangbuk-do[70]
  • 13 tháng 3 năm 1992: Do việc xây dựng khu dịch vụ Anseong, khu vực đường đã được thay đổi từ Wolgok-dong, Pyeongtaek-si, Gyeonggi-do thành Banje-ri, Wongok-myeon, Anseong-gun và khu vực đường được thay đổi thành 1,4 km từ Daehwa-ri, Seongnam-myeon, Sinpung-ri, Susin-myeon, Cheonwon-gun và Anseong. Do việc xây dựng mở rộng trạm thu phí Anseong IC, khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 100m của Seungdu-ri, Gongdo-eup, Anseong-gun, Gyeonggi-do[71]
  • 29 tháng 4 năm 1992: Thay đổi điểm đầu từ 'Guseo-dong, Dongrae-gu, Busan' thành 'Guseo-dong, Geumjeong-gu, Busan'[72]
  • 14 tháng 7 năm 1992: Hoàn thành mở rộng 8 làn xe khứ hồi đoạn 18,5 km giữa Suwon IC ~ Yangjae IC
  • 31 tháng 12 năm 1992: Do việc mở rộng làn xe khứ hồi 6-8 giữa Banpo IC ~ Yangjae IC, đoạn 5,16km giữa Banpo-dong và Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul đã được thay đổi[73]
  • 7 tháng 7 năm 1993: Đoạn Cheongwon IC ~ Suwon IC dài 100,1 km mở rộng khứ hồi từ 6 đến 8 làn xe hoàn thành
  • 2 tháng 9 năm 1993: Do việc xây dựng Khu dịch vụ Hwanggan, phạm vi đường được đổi thành 848m ở Hoepo-ri, Hwanggan-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do[74]
  • 16 tháng 9 năm 1993: Do việc xây dựng khu dịch vụ Okcheon (hướng lên), khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 505m của Maehwa-ri, Okcheon-eup, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do[75]
  • 27 tháng 12 năm 1993: Khai trương Geoncheon IC[76]
  • 17 tháng 9 năm 1994: Từ Seocho IC ~ Budeo Sintanjin IC, làn đường dành riêng cho xe buýt ở giữa lần đầu tiên được áp dụng ở Hàn Quốc, nâng cao hiệu quả của giao thông công cộng.
  • 4 tháng 10 năm 1994: Do lắp đặt làn đường phân cách giữa Pangyo JC ~ Pangyo IC cho đến tháng 6 năm 1995, đoạn 2,7 km giữa Sampyeong-dong và Pangyo-dong, Bundang-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do, đã được thay đổi[77]
  • 21 tháng 10 năm 1994: Do việc mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Cheongwon IC ~ Hoedeok JC cho đến tháng 12 năm 1997, khu vực đường đã được thay đổi giữa Jugam-ri, Hyeondo-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do và Sindae-dong, Daedeok-gu, Daejeon[78][79]
  • 4 tháng 11 năm 1994: Thay đổi khu vực đường giữa Sanggal-ri và Yeongdeok-ri, Giheung-eup, Yongin-gun, Gyeonggi-do để mở rộng trạm thu phí Suwon IC cho đến tháng 12 năm 1995[80]
  • 18 tháng 1 năm 1995: Thay đổi khu vực đường cho 1 km Gasan-ri, Ipjang-myeon, Cheonan-gun, Chungcheongnam-do để xây dựng Khu nghỉ ngơi Ipjang vào tháng 6 năm 1996[81]
  • 25 tháng 1 năm 1995: Do việc xây dựng mở rộng trạm thu phí Osan IC cho đến tháng 12 năm 1995, khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 366m của Won-dong, Osan-si, Gyeonggi-do[82]
  • háng 2 năm 1995: Đoạn giữa Cheonan IC ~ Khu vực Seoul và Sintanjin IC ~ Nami JC được mở rộng từ 6 làn lên 8 làn.
  • 18 tháng 3 năm 1995: Do việc mở rộng Trạm thu phí Anseong JC, khu vực đường bộ đã được thay đổi cho một đoạn 700m ở Seungdu-ri, Gongdo-myeon, Anseong-gun, Gyeonggi-do[83]
  • 11 tháng 7 năm 1995: Do việc di dời Gyeongsan IC, khu vực đường bộ đã được thay đổi giữa Hwansang-ri, Hayang-eup và Seonhwa-ri, Jinryang-myeon, Gyeongsan-si, Gyeongsangbuk-do[84]
  • 7 tháng 9 năm 1995: Hoàn thành mở rộng 6 vòng của đoạn 5,2 km giữa Yangjae IC ~ Banpo IC
  • 7 tháng 10 năm 1995: Đoạn 15,6 km giữa Shindae-dong, Daedeok-gu, Daejeon và Jeungyak-ri, Gunbuk-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do được đổi thành 14,7 km do xây dựng đường vòng chuyến mở rộng 6 làn giữa Hoedeok ~ Jeungyak cho đến tháng 12 năm 1999[85]
  • 12 tháng 1 năm 1996: Do việc mở rộng trạm thu phí Pangyo IC cho đến tháng 12 năm 1996, khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 80m của Pangyo-dong, Bundang-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do[86]
  • 25 tháng 3 năm 1996: Do việc di dời Eonyang IC cho đến tháng 12 năm 1998, đoạn 730m của Gyodong-ri, Samnam-myeon, Ulju-gun, Gyeongsangnam-do đã được thay đổi[87]
  • 16 tháng 5 năm 1996: Do việc mở rộng Trạm thu phí Cheonan IC, thay đổi khu vực đường 97m ở Sinbu-dong, Cheonan-si, Chungcheongnam-do[88]
  • 1 tháng 7 năm 1996: Thay đổi điểm bắt đầu từ 'Guseo-dong, Geumjeong-gu, Thành phố trực thuộc trung ương Busan' thành 'Guseo-dong, Geumjeong-gu, Thành phố đô thị Busan'[89]
  • Ngày 18 tháng 11 năm 1996: Do việc xây dựng cải thiện hướng tuyến của đoạn Chupungnyeong cho đến tháng 12 năm 1998, khu vực đường đã được thay đổi giữa Chupungnyeong-ri, Chupungnyeong-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do và Gwangcheon-ri, Bongsan-myeon, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do[90], do việc xây dựng mở rộng trạm thu phí Busan cho đến tháng 12 năm 1998[91]
  • 24 tháng 4 năm 1997: Do việc xây dựng khu nghỉ ngơi Surak (Hướng lên) cho đến tháng 12 năm 1998, khu vực đường bộ đã được thay đổi giữa Sajeong-ri và Surak-ri, Oksan-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do[92]
  • 2 tháng 6 năm 1997: Do việc xây dựng Khu vực nghỉ ngơi Gyeongju (hướng xuống) cho đến tháng 12 năm 1998, khu vực đường được đổi thành 1,12 km ở Wolsan-ri, Naenam-myeon, Gyeongju-si, Gyeongsangbuk-do[93]
  • 3 tháng 6 năm 1997: Do việc xây dựng Khu dịch vụ Okcheon (hướng xuống) cho đến tháng 12 năm 1998, khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 1,09 km của Maehwa-ri, Okcheon-eup, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do[94][95]
  • 10 tháng 7 năm 1997: Do việc xây dựng khu nghỉ ngơi Sintanjin vào tháng 12 năm 1998, khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 1,96 km của Sangseo-dong, Daedeok-gu, Daejeon[96]
  • 12 tháng 7 năm 1997: Đoạn 12,7 km giữa Geumam-ri, Dong-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do và Busan-ri, Yongsan-myeon, Yeongdong-gun được đổi thành 11,5 km do xây dựng cải thiện hướng tuyến giữa Okcheon và Yeongdong cho đến tháng 12 năm 2001[97]
  • 4 tháng 9 năm 1997: Do việc xây dựng Mở rộng làn thu phí tại Gimcheon IC cho đến tháng 12 năm 1998, khu vực đường đã được thay đổi trong đoạn 320m của Gyo-dong, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do[98]
  • 7 tháng 3 năm 1998: Do công việc mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Gumi ~ Geumho cho đến tháng 12 năm 2002, khu vực đường đã được thay đổi giữa Songcheon-ri, Apo-eup, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do và Sasu-dong, Buk-gu, Daegu[99]
  • 4 tháng 7 năm 1998: Đoạn 360m giữa Seungdu-ri và Jinsa-ri, Gongdo-myeon, Anseong-gun, Gyeonggi-do do việc mở rộng làn đường trạm thu phí Anseong IC cho đến tháng 12 năm 1999, đoạn 220m của Undong-ri, Mokcheon-myeon, Mokcheon-myeon, Cheonan-si, Chungcheongnam-do do thay đổi công việc mở rộng làn đường của trạm thu phí Mokcheon IC[100]
  • 26 tháng 8 năm 1998: Di dời Gyeongsan IC[101]
  • 21 tháng 9 năm 1998: Đoạn 18,205 km giữa Sasu-dong, Buk-gu và Sinpyeong-dong, Dong-gu, Daegu được đổi thành 18,32 km do dự án mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Geumho ~ E.Daegu cho đến năm 2002[102]
  • 30 tháng 9 năm 1998: Đoạn Hoedeok JC ~ Cheongwon IC dài 14,3 km khứ hồi mở rộng 8 làn xe hoàn thành
  • 18 tháng 12 năm 1998: Do việc cải tạo cầu Miho và công việc mở rộng 6 làn xe khứ hồi cho đến tháng 12 năm 2001, khu vực đường đã được thay đổi từ Mihori thành Jeoneup-ri, Duseo-myeon, Ulju-gun, Ulsan[103]
  • 25 tháng 2 năm 1999: Do mở rộng tuyến khứ hồi 8 làn xe giữa Cheonan IC ~ Cheonan JC cho đến tháng 12 năm 2003, khu vực đường bộ đã được thay đổi giữa Sinbu-dong và Samryong-dong, Cheonan-si, Chungcheongnam-do[104]
  • 29 tháng 3 năm 1999: Do việc xây dựng mở rộng 6 làn xe khứ hồi từ Biryong ~ Okcheon cho đến năm 2003, đoạn 5,82km giữa Jeungyak-ri, Gunbuk-myeon, Okcheon-gun và Munjeong-ri, Okcheon-eup, Chungcheongbuk-do đã được thay đổi[105]
  • 7 tháng 5 năm 1999: Do việc xây dựng cải tiến Yangjae IC cho đến tháng 12 năm 2002, đoạn 1,16km giữa Yangjae-dong và Wonji-dong, Gangnam-gu, Seoul đã được đổi thành 1,36km[106]
  • 30 tháng 6 năm 1999: Daejeon IC ~ Hoedeok JC dài 5,8 km mở rộng 6 làn xe khứ hồi hoàn thành
  • 6 tháng 9 năm 1999: Biryong JC ~ Hoedeok JC dài 9,5 km mở rộng 6 làn xe hoàn thành
  • 14 tháng 7 năm 2000: Một thảm họa xảy ra trên đèo Chupungnyeong giữa Gimcheon IC ~ Chupungnyeong IC.
  • 5 tháng 9 năm 2000: Khai trương W.Ulsan IC[107]
  • 26 tháng 9 năm 2000: Do việc xây dựng thay đổi hướng tuyến giữa Oecheongyo ~ Gadal-dong cho đến năm 2002, đoạn 1,5 km giữa Paldal-dong và Nogok-dong, Buk-gu, Daegu, đã được thay đổi[108]
  • 26 tháng 10 năm 2000: Do việc xây dựng mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa E.Daegu ~ Yeongcheon vào năm 2004, khu vực đường bộ đã được thay đổi giữa Dong-gu, Daegu và Bonchon-dong, Yeongcheon-si, Gyeongsangbuk-do[109]
  • 16 tháng 3 năm 2001: Thay đổi khu vực đường giữa Dongbu-ri, Eonyang-eup, Ulju-gun, Ulsan ~ Guseo-dong, Geumjeong-gu, Busan, 36,98km do công việc mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Eonyang ~ Busan cho đến năm 2005[110]
  • 23 tháng 3 năm 2001: Do công việc cải tiến Cheongwon IC cho đến tháng 12 năm 2003, khu vực đường đã được thay đổi một đoạn dài 480m ở Oecheon-ri, Buyong-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do[111]
  • 25 tháng 8 năm 2001: Thay đổi điểm đầu và điểm cuối từ Seoul → Busan thành Busan → Seoul.[112]
  • 28 tháng 9 năm 2001: Đoạn 15,7 km từ Samnak-dong, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do đến Songcheon-ri, Apo-eup do mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Gimcheon ~ Gumi vào năm 2005[113], và Hangok-ri, Yongsan-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do do dự án mở rộng 6 làn xe giữa Yeongdong ~ Gimcheon [114], khánh thành Gimcheon IC
  • 22 tháng 10 năm 2001: Do việc xây dựng cải thiện hướng tuyến giữa Dongi-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do ~ Yongsan-myeon, Yeongdong-gun, đến tháng 12 năm 2003, đoạn đường 3,7 km đã được thay đổi từ Joryeong-ri, Dong-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do ~ Sangsu-ri, Yongsan-myeon, Yeongdong-gun[115]
  • 6 tháng 12 năm 2001: Do việc xây dựng mở rộng Khu dịch vụ Anseong (hướng xuống) cho đến tháng 12 năm 2002, khu vực đường bộ đã được thay đổi cho một đoạn 200m ở Wolgok-dong, Pyeongtaek-si, Gyeonggi-do[116]
  • 18 tháng 2 năm 2002: Do công việc mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Hannam ~ Banpo vào năm 2004, đầu phía nam của Cầu Hannam ở Jamwon-dong, Seocho-gu, Seoul và Banpo IC ở Banpo-dong, Seoul dài 2,4 km[117]
  • 25 tháng 11 năm 2002: Đoạn giữa Yangjae IC ~ Phía nam của cầu Hannam được chỉ định là đường dành riêng cho ô tô.[118]
  • 5 tháng 12 năm 2002: Điểm cuối được rút ngắn từ 'Gangnam-gu, Seoul' thành 'Seocho-gu, Seoul'. Do đó, đoạn Yangjae IC ~ Cầu Hannam không còn được chỉ định là cao tốc, [119] đoạn Cheonan JC ~ Cheonan IC dài 6,7 km được mở rộng thành 8 làn xe khứ hồi
  • 12 tháng 12 năm 2002: Khai trương Anseong JC
  • 23 tháng 12 năm 2002: Khai trương Cheonan JC
  • 3 tháng 3 năm 2003: Do mở rộng 8 làn xe khứ hồi giữa Gyeongju IC ~ Eonyang JC cho đến năm 2008, thay đổi đoạn đường dài 26,58 km thuộc Yul-dong, Gyeongju-si, Ulju-gun, Ulsan, Ulsan[120]
  • 2 tháng 4 năm 2003: Do việc xây dựng trạm thu phí đơn giản tại Giheung IC cho đến tháng 12 năm 2003, đoạn 200m của Gomae-ri, Giheung-eup, Yongin-si, Gyeonggi-do, đã được thay đổi[121]
  • 11 tháng 4 năm 2003: Thay đổi khu vực đường giữa Bonchon-dong, Yeongcheon-si và Yul-dong, Gyeongsangbuk-do trong 28,12 km do việc mở rộng 6-8 làn xe giữa Yeongcheon IC ~ Gyeongju IC cho đến năm 2011[122]
  • 19 tháng 8 năm 2003: Do công việc mở rộng đường thu phí Daejeon IC cho đến tháng 12 năm 2004, khu vực đường đã được thay đổi cho một đoạn dài 1 km của Birae-dong, Daedeok-gu, Daejeon[123]
  • 1 tháng 10 năm 2003: Thời gian xây dựng mở rộng làn thu phí Busan bị hoãn lại đến tháng 12 năm 2005[124]
  • 2003: Mở đường thẳng giữa Đường hầm Yeongdong 1 và Đường hầm Okcheon 1
  • 23 tháng 12 năm 2003: Đoạn khứ hồi E.Daegu IC ~ Gimcheon JC dài 71,8km hoàn thành mở rộng 8 làn xe, Khu dịch vụ Cheongwon mới được khai trương
  • 26 tháng 12 năm 2003: Hoàn thành tu sửa Khu dịch vụ Geumgang và mở cửa trở lại
  • 29 tháng 12 năm 2003: Khu vực dịch vụ Oksan theo hướng Busan mở cửa trở lại như một khu vực dịch vụ hàng hóa
  • 8 tháng 1 năm 2004: Thay đổi khu vực đường giữa Dongbu-ri, Eonyang-eup, Ulju-gun, Ulsan và Guseo-dong, Geumjeong-gu, Busan, 36,98 km, để xây dung Nopo IC vào năm 2005[125]
  • 22 tháng 5 năm 2004: Thay đổi khu vực đường giữa Songcheon-ri, Apo-eup, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do và Sinpyeong-dong, Dong-gu, Daegu để mở rộng đoạn E.Daegu ~ Gumi cho đến tháng 12 năm 2004[126]
  • 7 tháng 12 năm 2004: Khánh thành Dodong JC
  • 4 tháng 4 năm 2005: Do công việc cải tiến toàn diện cầu Seungdoo cho đến tháng 12 năm 2006, đoạn dài 1,06 km của Seungdu-ri, Gongdo-myeon, Anseong-si, Gyeonggi-do đã được thay đổi[127]
  • 23 tháng 6 năm 2005: Do việc xây dựng cải thiện tuyến đường ở Osan-si, Gyeonggi-do cho đến tháng 12 năm 2006, khu vực đường cho đoạn 1 km giữa Won-dong và Osan-dong, Osan-si, Gyeonggi-do đã được xác định[128]
  • 4 tháng 11 năm 2005: Khu dịch vụ Oksan (Hướng đi Seoul) đóng cửa
  • 14 tháng 11 năm 2005: Hoàn thành mở rộng 6 làn xe từ Guseo IC ~ Yangsan JC đoạn khứ hồi 14,51km, Khai trương Nopo IC[129]
  • 28 tháng 11 năm 2005: Do việc xây dựng Khu dịch vụ Gimcheon cho đến năm 2006, khu vực đường đã được thay đổi từ Gyo-dong, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do thành Bongsan-ri, Apo-eup, 12,89km[130]
  • 6 tháng 12 năm 2005: Do việc xây dựng cải thiện hướng tuyến ở Nami-myeon, Cheongwon-gun, Chungcheongbuk-do vào năm 2007, diện tích đường giữa Cheoksan-ri và Seoksil-ri, Nam-i-myeon, Cheongwon-gun, thay đổi. Chungcheongbuk-do[131]
  • 13 tháng 12 năm 2005: Okcheon IC ~ Jeungyak dài 5,82km khứ hồi mở rộng 6 làn xe hoàn thành[132]
  • 14 tháng 12 năm 2005: Hoàn thành mở rộng 8 làn xe khứ hồi 9,39 km từ Gyeongsan IC ~ E.Daegu IC[133], Yangsan JC ~ Eonyang JC 22,44 km mở rộng 6 làn xe, mở rộng 8 làn xe[134]
  • 25 tháng 1 năm 2006: Do mở cửa khu vực tư nhân giữa Daedong JC của Đường cao tốc Jungang và E.Daegu JC, E.Daegu IC được chuyển đến Đường cao tốc Jungang và E.Daegu IC hiện tại được đổi thành E.Daegu JC[135]
  • 26 tháng 1 năm 2006: Đoạn 6,83 km giữa điểm cuối phía nam Hannam-daero và Yangjae IC được chỉ định là Tuyến đường thành phố Seoul số 6 hay Đường cao tốc đô thị Gyeongbu[136]
  • 30 tháng 3 năm 2006: Mở rộng đoạn Yeongdong ~ Gimcheon lên 6 chuyến khứ hồi, thời gian xây dựng kéo dài bị hoãn đến năm 2006[137]
  • 22 tháng 6 năm 2006: Do sự cải tiến của Giheung IC, Suwon IC và Pangyo IC vào năm 2010 và mở rộng trạm thu phí Seoul, khu vực đường đã được thay đổi giữa Gomae-dong, Giheung-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do và Pangyo-dong, Bundang-gu, Seongnam-si dài 20.9km[138]
  • 28 tháng 6 năm 2006: Bắt đầu mở rộng từ 8 đến 10 làn đường trong đoạn 28,7km giữa Giheung IC ~ Pangyo JC
  • 27 tháng 10 năm 2006: Do công việc cải tiến Yangjae IC cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2008, diện tích đường giữa Yangjae-dong và Wonji-dong, Seocho-gu, Seoul, 1,143 km đã thay đổi[139]
  • 8 tháng 11 năm 2006: Đoạn Yeongcheon IC ~ Gyeongsan IC 16,42km mở rộng khứ hồi 6 đến 8 làn xe hoàn thành[140]
  • 13 tháng 12 năm 2006: Hoàn thành mở rộng 6 tuyến khứ hồi từ Gimcheon JC ~ Yeongdong IC dài 47,2km[141]
  • 18 tháng 6 năm 2007: Thay đổi diện tích đường cho đoạn 1,2 km của Yeonhwa-ri, Jicheon-myeon, Chilgok-gun, Gyeongsangbuk-do để xây dựng Chilgok Logistic IC vào năm 2009[142]
  • 28 tháng 11 năm 2007: Khai trương Cheongwon JC
  • 28 tháng 1 năm 2008: Khai trương Giheung Iseol IC
  • 9 tháng 5 năm 2008: Do mở rộng 10 làn đường khứ hồi giữa Giheung ~ Pangyo, khu vực đường bộ đã được thay đổi giữa Yeongcheon-ri, Dongtan-myeon, Hwaseong-si, Gyeonggi-do và Pangyo-dong, Bundang-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do 20,9km[143]
  • 11 tháng 6 năm 2008: Khai trương Pangyoimsi IC
  • 1 tháng 7 năm 2008: Từ Osan IC đến Cầu Hannam, hệ thống làn đường dành riêng cho xe buýt trong tuần bắt đầu được thí điểm từ 6:00 đến 22:00 các ngày trong tuần. Làn xe buýt cuối tuần là từ Cầu Hannam đến Shintanjin IC và thời gian hoạt động giống như các ngày trong tuần.
  • 3 tháng 9 năm 2008: Khai trương hoàn toàn Giheung Iseol IC và đóng đường vào Giheung IC hướng Busan và Seoul[144]
  • 1 tháng 10 năm 2008: Hệ thống làn đường dành riêng cho xe buýt vào các ngày trong tuần bắt đầu được triển khai đầy đủ. Làn đường dành riêng vào các ngày trong tuần chạy từ Osan IC đến đầu phía nam của Cầu Hannam và thời gian thực hiện đã được thay đổi từ 7:00 thành 21:00 (giảm 2 giờ). Thời gian hoạt động của làn đường dành riêng vào cuối tuần đã được thay đổi từ 9:00 thành 21:00.
  • 8 tháng 12 năm 2008: Do việc xây dựng N.Cheonan IC vào năm 2011, khu vực đường đã được thay đổi từ Guseo-dong, Geumjeong-gu, Busan ~ Apgujeong-dong, Gangnam-gu, Seoul, 417,48km[145]
  • 11 tháng 2 năm 2009: Do công việc mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Yeongdong ~ Okcheon cho đến năm 2012, khu vực đường bộ đã được thay đổi cho đoạn 7.067km giữa Hangok-ri ~ Sangsang-ri, Yongsan-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do[146]
  • 10 tháng 3 năm 2009: Khởi công xây dựng tuyến khứ hồi 6 làn xe giữa Yeongdong IC ~ Cheongseong dài 7,1km[147]
  • 29 tháng 10 năm 2009: Khai trương Dongtan JC
  • 29 tháng 12 năm 2009: Khai trương Chilgok Logistic IC[148], do việc xây dựng Donggimcheon IC cho đến tháng 12 năm 2012, khu vực đường bộ đã được thay đổi giữa Chogok-ri, Nam-myeon và Sinchon-ri, Nongso-myeon, Gimcheon-si, Gyeongsangbuk-do[149]
  • 13 tháng 4 năm 2010: Đoạn 12,03km hiện có giữa Geumam-ri, Dong-myeon, Okcheon-gun và Jocheon-ri, Cheongseong-myeon bị bãi bỏ do hoàn thành dự án cải tạo tuyến giữa Cheongseong ~ Dongi.[150]
  • 1 tháng 9 năm 2010: Cheonan IC ~ Yangjae IC đặt giới hạn tốc độ tối đa là 110 km/h và tối thiểu là 50 km/h[151][152]
  • 28 tháng 12 năm 2010: Đoạn 423,2km từ Guseo IC ~ Cầu Hannam được công bố là Đường cao tốc Gyeongbu[153]
  • 1 tháng 1 năm 2011: Từ Shintanjin IC ~ cầu Hannam, thời gian hoạt động của làn xe buýt cuối tuần được thay đổi từ 9:00 đến 21:00 thành 7:00 đến 21:00, giống như các ngày trong tuần (tăng thêm 2 giờ). Ngoài ra, đối với các ngày Seollal, Chuseok và ngày hôm trước kéo dài thời gian thực hiện từ 7 giờ đến 1 giờ sáng hôm sau.
  • 26 tháng 5 năm 2011: Là một phần của chính sách Design Seoul, bảng hiệu của Trạm thu phí Seoul đã được đổi thành bảng hiệu bằng phông chữ Seoul[154]
  • Không rõ ngày vào năm 2011: Giheung Iseol IC đổi thành Giheung Dongtan IC, Pangyo IC tạm thời đổi thành Daewang–Pangyo IC và Daewang–Pangyo IC trở thành nút giao thông chính thức
  • 25 tháng 8 năm 2011: Khu dịch vụ Eonyang (Hướng đi Busan) đóng cửa, Khu dịch vụ Tongdosa được mở tại địa điểm Tongdosa IC cũ
  • 31 tháng 10 năm 2011: Khởi công xây dựng mở rộng 10 làn xe khứ hồi từ Pangyo JC ~ Yangjae IC dài 7,5km[155]
  • 27 tháng 12 năm 2011: Khai trương Tongdosa Hi-Pass IC tại Khu dịch vụ Tongdosa hướng đi Busan[156]
  • 28 tháng 12 năm 2011 : Mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Yeongcheon IC ~ Eonyang JC dài 54,8 km và khởi công xây dựng Boggye IC
  • 4 tháng 1 năm 2012: Thay đổi khu vực đường cho đoạn 170m của Banje-ri, Wongok-myeon, Anseong-si, Gyeonggi-do để mở rộng Khu dịch vụ Anseong[157]
  • 16 tháng 4 năm 2012: Thay đổi vùng đường giữa Dongbu-ri, Eonyang-eup, Ulju-gun, Ulsan và Bonchon-dong, Yeongcheon-si, Gyeongsangbuk-do dài 55,03 km do mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Eonyang ~ Yeongcheon vào năm 2016[158]
  • 25 tháng 9 năm 2012: Khai trương E.Gimcheon IC, N.Cheonan IC[159]
  • 15 tháng 7 năm 2013: Tuyến đường Yangjae-daero 12-gil (còn gọi là Shinyangjae IC) được khai trương
  • 10 tháng 10 năm 2014: Do công việc mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Yeongdong ~ Okcheon cho đến tháng 12 năm 2015, vùng đường thay đổi giữa Hangok-ri ~ Sangsang-ri, Yongsan-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do dài 7.067 km[160]
  • 11 tháng 11 năm 2014: Thay đổi diện tích đường giữa Sasong-ri, Dong-myeon, Sunji-ri, Habuk-myeon, Yangsan-si, Gyeongsangnam-do dài 869m để mở rộng khu dịch vụ Tongdosa và lắp đặt Tongdosa Hi-pass IC vào năm 2016[161]
  • 1 tháng 12 năm 2014: Cheongwon IC đổi thành S.Cheongju IC và Cheongwon JC đổi thành Cheongju JC
  • 1 tháng 1 năm 2015: Suwon IC đổi thành Suwon–Singal IC
  • 27 tháng 3 năm 2015: Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông chỉ định điểm bắt đầu là 'Guseong-dong, Geumjeong-gu, Busan' và điểm kết thúc là 'Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul'[162]
  • Tháng 7 năm 2015: Thỏa thuận kết nối hướng Seongnam JC hướng đi Busan được ký kết[163]
  • 30 tháng 7 năm 2015: Hoàn thành mở rộng sớm với 10 làn xe khứ hồi giữa Pangyo JC ~ Yangjae IC dài 7,5km[164][165]
  • Mở rộng tạm thời và mở 6 làn xe khứ hồi từ Yeongdong IC ~ Cheongseong 7,1 km[166][167] và đóng cửa Đường hầm Yeongdong hiện có
  • 21 tháng 10 năm 2015: Do việc xây dựng mở rộng đường vào Osan IC cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2016, khu vực đường đã được thay đổi từ Bora-dong, Giheung-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do thành Cheokbuk-ri, Nam-myeon, Seowon-gu, Cheongju-si, Chungcheongbuk-do[168]
  • 19 tháng 11 năm 2015: Do công việc xây dựng ga Dongcheon EX-Hub vào năm 2016, Dongcheon-dong, Suji-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do, và Gumi-dong, Bundang-gu, Seongnam-si, đoạn đường 572m thay đổi vùng[169]
  • 25 tháng 11 năm 2015: Khu dịch vụ Cheongwon đổi thành khu dịch vụ Cheongju[170]
  • Tháng 12 năm 2015: Hoàn thành mở rộng 6 làn xe khứ hồi giữa Yeongdong IC ~ Cheongseong dài 7,1km
  • 14 tháng 1 năm 2016: Quyết định khu vực đường Osan-ri ~ Deokchon-ri, Oksan-myeon, Heungdeok-gu, Cheongju-si, Chungcheongbuk-do dài 1,6 km do xây dựng Oksan Hi-pass IC vào năm 2016[171]
  • Tháng 3 năm 2016: Khởi công xây dựng đường kết nối từ Seongnam JC hướng đi Busan[163]
  • Tháng 4/2016: Ký thỏa thuận kết nối 2 chiều với Seongnam JC[163]
  • 8 tháng 6 năm 2016: Do mở rộng đoạn Yeongdong ~ Okcheon thành 6 làn khứ hồi, đoạn Hangok-ri ~ Busan-ri, Yongsan-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do dài 7,07 km đã được thay đổi và bãi bỏ đoạn 4,3km hiện có[172]
  • 20 tháng 7 năm 2016: Do việc xây dựng mở rộng lối rẽ phải tại Osan IC cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2016, khu vực đường đã được thay đổi ở đoạn Won-dong, Osan-si, Gyeonggi-do[173]
  • 1 tháng 9 năm 2016: Cheonan IC ~ Yangjae IC đặt giới hạn tốc độ tối đa là 110 km/h và tối thiểu là 50 km/h[174]
  • 9 tháng 9 năm 2016: Khánh thành Tongdosa Hi-Pass IC hướng đi Seoul[175]
  • 19 tháng 10 năm 2016: Do việc xây dựng Namsa IC, đoạn đường dài 2,06km giữa Bongmyeong-ri, Namsa-myeon, Cheoin-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do và Eunsan-ri, Jinwi-myeon, Pyeongtaek-si, Gyeonggi-do đã thay đổi[176]
  • Tháng 11 năm 2016: Khởi công xây dựng Seongnam JC[163]
  • 26 tháng 12 năm 2016: Khánh thành Oksan IC hướng đi Seoul[177]
  • 6 tháng 1 năm 2017: Thời gian dự án Namsa IC được xác định là tháng 4 năm 2019[178]
  • 9 tháng 2 năm 2017: Do việc xây dựng đường kết nối với Seongnam JC hướng đi Seoul cho đến tháng 7 năm 2018, khu vực đường bộ đã thay đổi 1,3 km ở Geumto-dong, Sujeong-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do[179]
  • 4 tháng 5 năm 2017: Do việc xây dựng đường vào Pangyo IC cho đến tháng 12 năm 2017, khu vực đường thay đổi trong đoạn 438m của Sampyeong-dong, Bundang-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do[180]
  • 16 tháng 5 năm 2017: Do việc mở rộng đoạn Yeongdong ~ Okcheon vào năm 2021, đoạn đường dài 3,494 km đã được thay đổi từ Jiyang-ri ~ Okcheon-eup, Munjeong-ri, Dongi-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do[181]
  • 22 tháng 5 năm 2017: Do việc xây dựng kéo dài khu vực đô thị mới Dongtan 2 cho đến tháng 6 năm 2020, khu vực đường thay đổi giữa Banggyo-ri và Yeongcheon-dong dài 4,7 km ở Dongtan-myeon, Hwaseong-si, Gyeonggi-do[182]
  • 14 tháng 6 năm 2017: Hwalcheon IC mở cửa[183]
  • 22 tháng 6 năm 2017: Khánh thành Oksan IC hướng tới Busan[184]
  • 28 tháng 6 năm 2017: Khánh thành Yeongcheon JC
  • 23 tháng 8 năm 2017: Khánh thành trạm thu phí tại Khu dịch vụ Geumgang[185]
  • 10 tháng 10 năm 2017: Thay đổi khu vực đường cho đoạn Cheokbuk-ri, Nam-myeon, Seowon-gu, Cheongju-si, Yongin-si, Gyeonggi-do đến Bora-dong, Giheung-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do dài 94,8 km để mở rộng đường vào Osan IC cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2018[186]
  • 27 tháng 12 năm 2017: Khánh thành Pangyo IC đến Thung lũng Công nghệ Pangyo hướng đi Seoul[187]
  • 28 tháng 12 năm 2017: Khánh thành Nopo JC
  • 13 tháng 1 năm 2018: Khánh thành Oksan JC
  • 12 tháng 7 năm 2018: Mở Geumto JC[188]
  • 12 tháng 12 năm 2018: Mở rộng 6 làn xe khứ hồi đoạn Yeongcheon IC ~ Eonyang JC dài 55,03 km [189] tăng phí đoạn W.Ulsan IC ~ Yeongcheon IC[190]
  • 27 tháng 12 năm 2018: Khánh thành Geumto JC[191]
  • 3 tháng 1 năm 2019: Thay đổi vùng đường cho đoạn 2,18 km Gongse-dong, Giheung-gu, Yongin-si, Gyeonggi-do để cải thiện Giheung IC cho đến tháng 12 năm 2020[192]
  • 28 tháng 1 năm 2019: Trong quá trình xây dựng mở rộng đoạn Giheung ~ Pangyo, đoạn dốc vào Dongtan của Giheung-Dongtan IC đã bị bỏ qua, do đó, khu vực đường đã được thay đổi từ Yeongcheon-ri, Dongtan-myeon, Hwaseong-si, Gyeonggi-do đến Pangyo-dong, Bundang-gu, Seongnam-si dài 20,9 km[193]
  • 3 tháng 9 năm 2019: Thay đổi khu vực đường giữa Yeongcheon-ri, Dongtan-myeon, Hwaseong-si, Gyeonggi-do ~ Pangyo-dong, Bundang-gu, Seongnam-si dài 20,9 km, để xây dựng đường vào Giheung-Dongtan IC vào năm 2020[194]
  • 25 tháng 9 năm 2019: Thay đổi khu vực đường cho đoạn 600m của Jeungyak-ri, Gunbuk-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do để cải thiện cơ sở vật chất theo hướng Trạm nghỉ Okcheon Seoul cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2019[195]
  • 28 tháng 9 năm 2019: Đoạn kết nối tiếp cận Giheung-Dongtan IC theo hướng Dongtan (Seoku-dong, Hwaseong-si, Gyeonggi-do) đoạn 220m được mở[196]
  • 26 tháng 11 năm 2019: Khu nghỉ ngơi Cheonan đổi thành Khu nghỉ ngơi Cheonan Hodu và Khu nghỉ ngơi lối vào đổi thành Khu nghỉ ngơi nho Ipjang Geobong[197]
  • Tháng 12 năm 2019: Giới thiệu hệ thống Hi-Pass nhiều làn tại Trạm thu phí Busan
  • 27 tháng 12 năm 2019: Giới thiệu hệ thống đường cao tốc cho đường nhiều làn theo hướng Seoul tại Trạm thu phí Seoul[198]
  • 30 tháng 12 năm 2019: Giới thiệu hệ thống Hi-Pass cho đường nhiều làn hướng Busan tại Trạm thu phí Seoul[198]
  • 11 tháng 12 năm 2020: Khai trương W.Ulju JC
  • 18 tháng 5 năm 2021: Thay đổi diện tích đường trong đoạn 800m của Sindae-dong, Daedeok-gu, Daejeon cho công việc xây dựng Hoedeok IC cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2025[199]
  • 1 tháng 12 năm 2021: Khánh thành N.Gumi IC[200]
  • 20 tháng 4 năm 2022: Bắt đầu xây dựng Hoedeok IC[201]
  • 3 tháng 6 năm 2022: Khánh thành Namsa ~ Jinwi IC[202]
  • 23 tháng 12 năm 2022: Mở rộng 6 làn xe đoạn dài 3,49 km giữa Dongi ~ Okcheon IC[203]
  • 24 tháng 3 năm 2023: Khai trương Đường hầm giữa Dongtan JC ~ Giheung-Dongtan IC (Hướng đi Seoul)[204][205]
  • 28 tháng 3 năm 2024: Khai trương Đường hầm giữa Giheung Dongtan IC ~ Dongtan JC (Hướng đi Busan).

Ngày mở cửa từng đoạn

Đoạn Chiều dài(km) Ngày khai trương Năm
Seoul ~ Suwon (Singal) 22.4 21 tháng 12 1968
Suwon (Singal) ~ Osan 13.8 30 tháng 12
Osan ~ Cheonan 38.1 2 tháng 9 1969
Cheonan ~ Daejeon 67.0 10 tháng 12
Daegu ~ Busan 123 29 tháng 12
Daegu ~ Daejeon 152.0 7 tháng 7 1970

Chi tiết tuyến đường

Số làn đường

Đoạn Số làn
Yangjae IC ~ Pangyo IC Khứ hồi 10 làn xe
Pangyo IC ~ Seoul TG Khứ hồi 12 làn xe[206]
Seoul TG ~ Giheung IC Khứ hồi 8 làn xe
Giheung IC ~ Osan IC Khứ hồi 10 làn xe
Osan IC ~ Mokcheon IC Khứ hồi 8 làn xe
Mokcheon IC ~ Nami JC Khứ hồi 6 làn xe
Nami JC ~ Cheongju JC Khứ hồi 10 làn xe
Cheongju JC~ Hoedeok JC Khứ hồi 8 làn xe
Hoedeok JC~ Hầm Samyang Khứ hồi 6 làn xe
Hầm Samyang ~ Hầm Yeongdong 1 (Yeongdong) Khứ hồi 4 làn xe
Hầm Yeongdong 1 (Yeongdong) ~ Gimcheon JC Khứ hồi 6 làn xe
Gimcheon JC ~ Gyeongsan IC Khứ hồi 8 làn xe
Gyeongsan IC ~ Yangsan IC Khứ hồi 6 làn xe
Yangsan IC ~ Yangsan JC Khứ hồi 8 làn xe
Yangsan JC ~ Busan IC Khứ hồi 6 làn xe

Tổng chiều dài

  • 416.1km

Tốc độ giới hạn

Đoạn Tốc độ
Guseo IC ~ Cheonan IC Tối đa 100km/h, Tối thiểu 50km/h
Cheonan IC ~ Yangjae IC Tối đa 110km/h, Tối thiểu 50km/h

Đường hầm

Tên hầm Vị trí Chiều dài Năm hoàn thành Ghi chú
Hầm Gyeongju Seomyeon · Geoncheon-eup,
Gyeongju-si, Gyeongsangbuk-do 		152m 1969 Hướng đi Seoul(0)
138m Hướng đi Seoul(1)
185m 2018 Hướng đi Busan
Hầm Hwanggan Chupungnyeong-myeon · Hwanggan-myeon,
Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do 		624m 2006 Hướng đi Seoul
615m Hướng đi Busan
Hầm Yeongdong 3 Yongsan-myeon, Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do 484m 2015 Hướng đi Seoul
587m Hướng đi Busan
Hầm Yeongdong 2 584m 2015 Hướng đi Seoul
654m Hướng đi Busan
Hầm Yeongdong 1 Yongsan-myeon · Simcheon-myeon,
Yeongdong-gun, Chungcheongbuk-do 		578m 2003 Hướng đi Seoul
618m Hướng đi Busan
Hầm Okcheon 4 Cheongseong-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do 873m 2003 Hướng đi Seoul
868m Hướng đi Busan
Hầm Okcheon 3 1,593m 2003 Hướng đi Seoul
1,613m Hướng đi Busan
Hầm Okcheon 2 Dong-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do 212m 2003 Hướng đi Seoul
210m Hướng đi Busan
Hầm Okcheon 1 690m 2003 Hướng đi Seoul
681m Hướng đi Busan
Hầm Samyang Okcheon-eup, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do 361m 2005 Hướng đi Seoul
336m Hướng đi Busan
Hầm Jeungyak Gunbuk-myeon, Okcheon-gun, Chungcheongbuk-do
Daecheong-dong, Dong-gu, Daejeon 		755m 1999
Hầm Daejeon Daecheong-dong, Dong-gu, Daejeon
Birae-dong, Daedeok-gu, Daejeon 		812m 1999 Hướng đi Seoul
796m Hướng đi Busan
Hầm Gyeongbu Dongtan Dongtan-dong, Hwaseong-si, Gyeonggi-do 1,200m 2023 Hướng đi Seoul
2024 Hướng đi Busan

Nút giao thông · Giao lộ

Số Tên Khoảng cách Tổng khoảng cách Kết nối Vị trí Ghi chú
Tiếng Anh Hangul
Busan 부산기점 - 0.00 Đường Xuyên Á 6
Quốc lộ 7 (Jungang-daero)
Tuyến đường thành phố Busan số 61 (Jangang-daero)
Geumjeong-ro 		Busan Geumjeong-gu Theo hướng của Seoul, các quy định hạn chế giao thông không được thực thi trên đoạn giữa Busan và Quảng trường Họp Guseo-dong (Khi đi vào Trung tâm Văn hóa Geumjeong hoặc Trường Trung học Nữ sinh Dongnae)
1 Guseo 구서 0.60 0.60 Đường Xuyên Á 1
Tuyến đường thành phố Busan số 11 (Byeonyeong-ro)
1-1 Yeongnak 영락 Geumjeongdoseogwan-ro[207] Chỉ vào theo hướng Busan và ra theo hướng Seoul
Không được vào ngoại trừ Công viên Yeongnak
TG Busan TG 부산 요금소 Trạm thu phí chính
2 Nopo 노포 4.48 5.08 Đường Xuyên Á 6
Quốc lộ 7 (Jungang-daero)
Tuyến đường thành phố Busan số 61 (Jangang-daero)
Gobun-ro·Cheyukgongwon-ro 399beon-gil 		Chỉ được phép vào hướng Seoul và ra hướng Busan.
2-1 Nopo JC 노포 분기점 Đường cao tốc vành đai ngoài Busan Đối với hướng Busan, không thể đi vào Đường cao tốc vành đai ngoài Busan (Hướng đi Gimhae), trong trường hợp hướng Seoul, không thể đi vào Đường cao tốc vành đai ngoài Busan (Hướng đi Busan).
SA Yangsan SA 양산휴게소 Gyeongsangnam-do Yangsan-si Hướng đi Seoul
3 Yangsan JC 양산 분기점 7.76 12.84 Tuyến nhánh đường cao tốc Jungang
4 Yangsan 양산 5.10 17.94 Quốc lộ 35 (Yangsan-daero)
4-1
SA 		Tongdosa Hipass
Tongdosa SA 		통도사 하이패스
통도사휴게소 		12.76 30.70 Quốc lộ 35 (Yangsan-daero) Hướng đi Busan
Nút giao chỉ có Hi-Pass
Chỉ được vào hướng Busan và ra hướng Seoul
Song song với trạm xe buýt
Tongdosa IC cũ
5 Tongdosa 통도사 1.35 32.05 Quốc lộ 35 (Bangu-daero) Ulsan Ulju-gun
5-1 W.Ulju JC 서울주 분기점 Đường cao tốc Hamyang–Ulsan
6 W.Ulsan 서울산 6.43 38.48 Quốc lộ 35 (Bangu-daero)
7 Eonyang JC 언양 분기점 1.63 40.11 Đường cao tốc Ulsan
( Đường cao tốc Donghae) 		Kết nối gián tiếp với Đường cao tốc Donghae khi đi vào hướng Beomseo
SA Eonyang SA 언양휴게소 Hướng đi Seoul[208]
8 Hwalcheon 활천 17.19 57.30 Halcheonnaewa-ro
( Quốc lộ 35 (Bangu-daero))
SA Gyeongju SA 경주휴게소 Gyeongsangbuk-do Gyeongju-si Hướng đi Busan
9 Gyeongju 경주 10.96 68.26 Quốc lộ 35 (Bangu-daero·Seorabeol-daero)
SA Geoncheon SA 건천휴게소 75.9 Cả hai chiều
10 Geoncheon 건천 10.40 78.66 Quốc lộ 20 (Geonposaneop-ro·Danseok-ro)
10-1 Yeongcheon JC 영천 분기점 90.7 Đường cao tốc Sangju–Yeongcheon Yeongcheon-si Chỉ có thể vào Đường cao tốc Sangju–Yeongcheon từ hướng Yeongcheon → hướng Busan hoặc từ hướng Seoul → hướng Sangju
11 Yeongcheon 영천 17.73 96.39 Yeongcheon IC-ro
( Quốc lộ 4 (Daegyeong-ro))
( Quốc lộ 35 (Daegyeong-ro))
SA Pyeongsa SA 평사휴게소 105.7 Gyeongsan-si Hướng đi Busan
SA Gyeongsan SA 경산휴게소 110.8 Hướng đi Seoul
12 Gyeongsan 경산 16.45 112.84 Tỉnh lộ 919 (Daehak-ro)
(Tỉnh lộ 69 (Damun-ro·Daehak-ro))
13 E.Daegu JC 동대구 분기점 9.27 122.11 Đường cao tốc Jungang
Đường cao tốc vành đai ngoài Daegu 		Daegu Dong-gu Kết nối với Sangmae JC
Trong trường hợp đi theo hướng Busan, không thể đi vào Đường cao tốc vành đai ngoài Daegu.
14 Dodong JC 도동 분기점 4.08 126.19 Đường cao tốc Saemangeum–Pohang Kết nối với Palgongsan IC trên Đường cao tốc Saemangeum–Pohang
16 N.Daegu 북대구 7.68 133.87 Tuyến đường thành phố Daegu số 12 (Seobyeonnam-ro) Buk-gu
17 Geumho JC 금호 분기점 5.48 139.35 Đường cao tốc Jungang
Đường cao tốc nhánh Jungbu Naeryuk
17-1 Chilgok JC 칠곡 분기점 Đường cao tốc vành đai ngoài Daegu Gyeongsangbuk-do Chilgok-gun
18 Chilgok Logistics Term. 칠곡물류 10.74 150.09 Quốc lộ 4 (Chigok-daero)
Geumho-ro
19 Waegwan 왜관 3.18 153.27 Quốc lộ 4 (Chigok-daero)
Tỉnh lộ 79 (Chigok-daero·Hoguk-ro)
SA Chilgok SA 칠곡휴게소 Cả hai chiều
20 S.Gumi 남구미 13.98 167.25 Nakdonggangbyeon-ro
( Quốc lộ 33 (Gangbyeonseo-ro)) 		Gumi-si Nakdong IC cũ
21 Gumi 구미 5.07 172.32 Tỉnh lộ 514 (Gumi-daero·Gumijungang-ro)
21-1 N.Gumi 북구미 6.96 179.28 Songseon-ro Nút giao chỉ có Hi-Pass
22 Gimcheon JC 김천 분기점 3.90 183.18 Đường cao tốc Jungbu Naeryuk Gimcheon-si
22-1 E.Gimcheon 동김천 8.82 192.00 Quốc lộ 3 (Gimcheonsunhwan-ro)
( Quốc lộ 59 (Gimseon-ro·Hwangyeong-ro))
SA Gimcheon SA 김천휴게소 Cả hai chiều
23 Gimcheon 김천 8.27 200.27 Tỉnh lộ 514 (Yeongnam-daero)
( Quốc lộ 4 (Yeongnam-daero·Songseol-ro))
24
SA 		Chupungnyeong
Chupungnyeong SA 		추풍령
추풍령휴게소 		12.05 212.32 Bongsan-ro
( Quốc lộ 4 (Yeongnam-daero) 		Cả hai chiều
25 Hwanggan 황간 10.06 222.38 Tỉnh lộ 68 (Yeongdonghwanggan-ro) Chungcheongbuk-do Yeongdong-gun
SA Hwanggan SA 황간휴게소 Cả hai chiều
26 Yeongdong 영동 9.89 232.27 Quốc lộ 19 (Nambu-ro)
Tỉnh lộ 514 (Nambu-ro·Yongsan-ro)
27
SA 		Geumgang
Geumgang SA 		금강
금강휴게소 		16.04 248.31 Geumgang-ro Okcheon-gun Cả hai chiều
SA Okcheon SA 옥천휴게소 Cả hai chiều
28 Okcheon 옥천 11.40 259.71 Dongbu-ro·Jungang-ro
29 Biryong JC 비룡 분기점 8.67 268.38 Đường cao tốc Tongyeong–Daejeon
Đường cao tốc vành đai phía nam Daejeon 		Daejeon Dong-gu
30 Daejeon 대전 3.56 271.94 Dongseo-daero Daedeok-gu
31 Hoedeok JC 회덕 분기점 5.95 277.89 Đường cao tốc Seosan–Yeongdeok
Tuyến nhánh đường cao tốc Honam
SA Sintanjin SA 신탄진휴게소 Hướng đi Seoul
32 Sintanjin 신탄진 4.08 281.97 Deogam-ro
Sintanjin-ro 681beon-gil
( Quốc lộ 17 (Sintanjin-ro)) 		Điểm bắt đầu và kết thúc của làn xe buýt vào cuối tuần, ngày lễ
SA Jugam SA 죽암휴게소 Chungcheongbuk-do Cheongju-si Cả hai chiều
33 S.Cheongju 남청주 11.08 293.05 Tỉnh lộ 96 (Yeoncheong-ro)
( Quốc lộ 17 (Cheongnam-ro)) 		Cheongwon IC cũ
34 Cheongju JC 청주 분기점 3.50 296.55 Đường cao tốc Seosan–Yeongdeok Cheongwon JC cũ
35 Nami JC 남이 분기점 3.94 300.49 Đường cao tốc Jungbu Trong trường hợp đi theo hướng Busan, không thể đi vào Đường cao tốc Jungbu (Hướng đi Hanam)
36 Cheongju 청주 4.62 305.11 Quốc lộ 36 (Garosu-ro)
SA
36-1 		Oksan SA
Oksan 		옥산휴게소
옥산 		3.61 308.72 Tỉnh lộ 508 (Osonggarak-ro) Hướng đi Busan
Nút giao chỉ có Hi-Pass
36-2 Oksan JC 옥산 분기점 8.88 317.60 Đường cao tốc Dangjin–Cheongju
SA Cheongju SA 청주휴게소 Hướng đi Seoul[209]
SA Cheonan Hodo SA 천안호두휴게소 Chungcheongnam-do Cheonan-si Hướng đi Busan[210]
37 Mokcheon 목천 12.31 329.91 Sambang-ro·Chungjeol-ro
38 Cheonan JC 천안 분기점 3.53 333.44 Đường cao tốc Nonsan–Cheonan
SA Cheonan-Samgeori SA 천안삼거리휴게소 Hướng đi Seoul
39 Cheonan 천안 6.70 340.14 Quốc lộ 1 (Samseong-daero·Manna-ro)
Quốc lộ 23 (Manna-ro)
Tỉnh lộ 23 (Manna-ro·Manghyang-ro) 		Về hướng Busan, tốc độ giảm xuống 100 km/h như đường cao tốc thông thường, còn về hướng Seoul, tốc độ tăng lên 110 km/h cho đến điểm cuối.
SA Manghyang SA 망향휴게소 Hướng đi Busan
39-1 N.Cheonan 북천안 8.36 348.50 Quốc lộ 34 (Samsa-ro)
SA Ipjang Geobong Podo SA 입장거봉포도휴게소 Hướng đi Seoul[211]
40 Anseong 안성 11.61 360.11 Quốc lộ 38 (Seodong-daero) Gyeonggi-do Anseong-si Điểm bắt đầu và kết thúc làn đường xe buýt trong tuần
Anseong Pyeongtaek IC cũ
SA Anseong SA 안성휴게소 Hướng đi Busan
41 Anseong JC 안성 분기점 4.83 364.94 Đường cao tốc Pyeongtaek–Jecheon
SA Anseong SA 안성휴게소 Hướng đi Seoul
41-1 Namsa-Jinwi 남사진위 Yonggu-daero Yongin-si
42 Osan 오산 13.27 378.21 Dongbu-daero·Wondong-ro
( Quốc lộ 1 (Gyeonggi-daero))
(Tỉnh lộ 310 (Gyeonggi-daero)) 		Osan-si
42-1 Dongtan JC 동탄 분기점 3.89 382.10 Đường cao tốc vành đai 2 vùng thủ đô Seoul Hwaseong-si Trong trường hợp đi theo hướng Busan, không thể đi vào Đường cao tốc vành đai 2 vùng thủ đô Seoul (Hướng Yangpyeong)
43 Giheung-Dongtan 기흥동탄 4.39 386.49 Tỉnh lộ 318 (Samseong 2-ro)
Samseong-ro
Dongtan Jungang-ro
Giheung 기흥 0.70 387.19 Tỉnh lộ 318 (Samseong 2-ro)
(Tỉnh lộ 317 (Dongtan Giheung-ro)) 		Yongin-si Chỉ được phép vào hướng Seoul và ra hướng Busan.
SA Giheung SA 기흥휴게소 Hướng đi Busan
44 Suwon-Singal 수원신갈 5.09 392.28 Quốc lộ 42 (Jungbu-daero)
Tỉnh lộ 98 (Jungbu-daero)
Sinsu-ro 		Suwon IC cũ
Tách trạm thu phí ra vào
45 Singal JC 신갈 분기점 2.68 394.96 Đường cao tốc Yeongdong
SA Jukjeon SA 죽전휴게소 Hướng đi Seoul
TG Seoul TG 서울 요금소 Seongnam-si Trạm thu phí chính
47 Pangyo 판교 11.98 406.94 Tỉnh lộ 23 (Daewang Pangyo-ro)
Tỉnh lộ 57 (Seohyeon-ro) 		Trả phí khi đi vào hướng Seoul và ra hướng Busan. Với hướng đi Busan, trả phí tại trạm thu phí Seoul (Seoul TG)
Kết nối với Pangyo JC khi đi hướng Seoul
48 Pangyo JC 판교 분기점 1.10 408.04 Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô Seoul Trong trường hợp đi theo hướng Busan, không thể đi vào cả 2 hướng của Đường cao tốc Vành đai 1 vùng thủ đô Seoul.
Cả 2 hướng của Đường cao tốc Vành đai 1 vùng thủ đô Seoul không thể đi vào khi đi theo hướng Seoul.
Daewang–Pangyo 대왕판교 0.28 408.32 Dallaenae-ro
Tỉnh lộ 23 (Daewang Pangyo-ro) 		Chỉ có thể vào theo hướng Seoul và ra theo hướng Busan, trả phí khi vào và ra giao lộ
Trước đây là Pangyo IC tạm thời
48-1 Geumto JC 금토 분기점 0.98 409.30 Đường cao tốc Yongin–Seoul Chỉ có thể từ hướng Heolleung → hướng Seoul, hướng Busan → hướng Heungdeok.
SA Seoul Underground Rendezvous SA 서울만남의광장휴게소 Seoul Seocho-gu Địa điểm trạm thu phí Seoul cũ hướng đi Busan
49 Yangjae 양재 6.75 416.05 Quốc lộ 47 (Yangjae-daero)
Đường cao tốc đô thị Gyeongbu (Đường cao tốc Gyeongbu cũ)
Tuyến đường thành phố Seoul số 41 (Gangnam-daero·Heolleung-ro)
Yangjae-daero 12-gil[212]
Kết nối trực tiếp Đường cao tốc đô thị Gyeongbu (Đường cao tốc Gyeongbu cũ)

Khu vực đi qua

Busan
  • Geumjeong-gu (Guseo-dong - Seon-dong - Dugu-dong - Nopo-dong)
Gyeongsangnam-do
  • Yangsan-si (Dong-myeon - Dabang-dong - Nambu-dong - Jungbu-dong - Bukbu-dong - Singi-dong - Bukjeong-dong - Sanmak-dong - Sangbuk-myeon - Habuk-myeon)
Ulsan
  • Ulju-gun (Samdong-myeon - Samnam-eup - Eonyang-eup - Dudong-myeon - Duseo-myeon)
Gyeongsangbuk-do
  • Gyeongju-si (Naenam-myeon - Yul-dong - Gwangmyeong-dong - Geoncheon-eup - Seo-myeon) - Yeongcheon-si (Bukan-myeon - Bonchon-dong - Geumho-eup - Daechang-myeon - Geumho-eup - Daechang-myeon) - Gyeongsan-si (Jirang-eup - Hayang-eup)
Daegu
  • Dong-gu (Sukcheon-dong - Sabok-dong - Daerim-dong - Goejeon-dong - Dongnae-dong - Goejeon-dong - Sinseo-dong - Gaksan-dong - Yulam-dong - Sinpyeong-dong - Bu-dong - Bangchon-dong - Dunsan-dong - Geomsa-dong - Do-dong - Bongmu-dong - Bulro-dong) - Buk-gu (Geomdan-dong - Sangyeok-dong - Seobyeon-dong - Joya-dong - Nogok-dong - Paldal-dong - Geumho-dong - Sasu-dong)
Gyeongsangbuk-do
Daegu
Gyeongsangbuk-do
  • Chilgok-gun (Jicheon-myeon - Waegwan-eup - Seokjeok-eup - Buksam-eup) - Gumi-si (Otae-dong - Imeun-dong - Sagok-dong - Gwangpyeong-dong - Sinpyeong-dong - Songjeong-dong - Wonpyeong-dong - Doryang-dong - Seongi-dong - Bugok-dong) - Gimcheon-si (Apo-eup - Nam-myeon - Nongso-myeon - Deokgok-dong - Jijwa-dong - Moam-dong - Sineum-dong - Gyo-dong - Samrak-dong - Bongsan-myeon)
Chungcheongbuk-do
Daejeon
  • Dong-gu (Sinsang-dong - Secheon-dong - Sinsang-dong - Biryong-dong) - Daedeok-gu (Birae-dong - Songchon-dong - Beop-dong - Eupnae-dong - Yeonchuk-dong - Sindae-dong - Wa-dong - Sanseo-dong - Deokam-dong - Moksang-dong - Seokbong-dong)
Chungcheongbuk-do
Chungcheongnam-do
  • Cheonan-si Dongnam-gu (Byeongcheon-myeon - Susin-myeon - Seongnam-myeon - Mokcheon-eup - Samryong-dong - Guseong-dong - Wonseong-dong - Sinbu-dong - Anseo-dong) - Seobuk-gu (Seonggeo-eup - Jiksan-eup - Ipjang-myeon)
Gyeonggi-do
Chungcheongnam-do
Gyeonggi-do
Seoul
  • Seocho-gu (Sinwon-dong - Wonji-dong - Yangjae-dong)

Giao thông

Thông tin lưu lượng giao thông năm 2009 như sau[213].

Đoạn Khoảng
cách
(km) 		Lưu lượng giao thông trung bình
(xe/ngày)
12 giờ 24 giờ
Guseo ~ Eonyang 40.0 43,934 58,852
Eonyang ~ E.Daegu 82.2 30,842 42,905
E.Daegu ~ Geumho 17.3 80,110 118,495
Geumho ~ Gimcheon 43.9 55,552 86,345
Gimcheon ~ Hoedeok 94.8 22,949 36,376
Hoedeok ~ Nami 22.6 69,491 103,187
Nami ~ Cheonan 32.9 55,362 79,993
Cheonan ~ Anseong 31.5 91,418 126,835
Anseong ~ Singal 30.0 98,519 138,298
Singal ~ Yangjae 21.0 115,567 175,044

Điểm có lưu lượng giao thông cao nhất là đoạn 2,5km từ Suwon–Singal IC đến Singal JC, nơi có 189.828 phương tiện (10 làn, quy đổi thành 10 làn, 18.983 xe/làn) đi qua trong 24 giờ. Điểm lưu lượng giao thông cao nhất trên mỗi làn là 23.038 phương tiện mỗi làn trong 24 giờ trên đoạn 13,0km từ Singal JC đến Pangyo JC ((5 làn theo hướng Seoul, 8 làn theo hướng Busan từ Pangyo đến Seoul trạm thu phí, 8 làn theo hướng Busan, 10 làn khứ hồi về sau), tổng số 184.310 phương tiện) đi qua. Đường cao tốc Gyeongbu là một trong những đường cao tốc có lưu lượng giao thông cao nhất ở Hàn Quốc, nhưng kể từ năm 2005, khi các con đường thay thế tiếp tục mở ra, giao thông nói chung đã giảm.

Kiểm soát tốc độ

  • Anseong SA ~ Osan IC (6,2 km theo hướng Seoul, triển khai từ 17/02/2014)[214][215]
  • Gyeongsan IC ~ E.Daegu JC (6 km theo cả hai hướng, có hiệu lực từ cuối tháng 8 năm 2015)
  • Sintanjin IC ~ Jugam SA ~ Cheongju JC (11km theo cả hai hướng, có hiệu lực từ tháng 1 năm 2019)
  • Geumgang IC ~ Yeongdong IC (14km theo hướng Busan, có hiệu lực từ 10/10/2017)
  • Hwanggan SA ~ Geumgang IC (15,3km về phía Seoul, giới hạn tốc độ 100km/h)
  • Yeongcheon JC ~ Geoncheon IC (8,2km theo hướng Busan, giới hạn tốc độ 100km/h)
  • Eonyang SA ~ Hwalcheon IC (12,3km theo hướng Seoul, giới hạn tốc độ 100km/h)
  • Cheonan IC ~ Ipjang SA (11km hướng Seoul, giới hạn tốc độ 110km/h)
  • Suwon–Singal IC ~ Trạm thu phí Seoul (11km theo hướng Seoul, giới hạn tốc độ 110km/h)
  • Osan IC ~ Anseong JC (11.0km theo hướng Busan, giới hạn tốc độ 110km/h)
  • Yeongcheon IC ~ Geoncheon IC (8.2km theo hướng Busan, giới hạn tốc độ 100km/h)
  • Chilgok SA~ S.Gumi IC (8.2km theo hướng Seoul, giới hạn tốc độ 100km/h)
  • Chilgok Logistics IC ~ Geumho JC (8.9km theo hướng Busan, giới hạn tốc độ 100km/h)
  • Ipjang Geobong Podo SA~ Cheonan IC (11,3km theo hướng Busan, giới hạn tốc độ 110km/h)
  • Tongdosa SA ~ Yangsan IC (10.1km theo hướng Busan, giới hạn tốc độ 100km/h)

Đường cao tốc đô thị Gyeongbu

Đường cao tốc đô thị Gyeongbu
경부간선도로
Vị tríSeoul
Chiều dài6,86 km (4,26 mi)
Tồn tại1968–nay
Các điểm giao cắt chính
Đầu namYangjae IC, Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul
 Đường cao tốc Gyeongbu
Yangjae-daero
Nambusunhwan-ro
Sapyeong-daero
Sinbanpo-ro
Gangnam-daero
Olympic-daero
Đầu bắcĐầu phía nam cầu Hannam, Jamwon-dong, Seocho-gu, Seoul

Trước đây, đoạn giữa Yangjae IC ~ Cầu Hannam là một phần của Đường cao tốc Gyeongbu, nhưng vào năm 2002, khi việc quản lý đoạn này được chuyển từ Tổng công ty Đường cao tốc Hàn Quốc sang Thành phố Seoul, nó đã được dỡ bỏ khỏi đoạn đường cao tốc và trở thành một con đường chung chỉ dành cho ô tô. Vì lý do này, đoạn này không còn tuân theo Đạo luật Quốc lộ tốc độ cao và hiện tại Yangjae IC là điểm cuối của Đường cao tốc Gyeongbu. Tuy nhiên, tên chính thức của tên đường vẫn là Đường cao tốc Gyeongbu và phát thanh giao thông vẫn sử dụng tên Đường cao tốc Gyeongbu hoặc “đoạn thành phố”, và đoạn này cũng được chỉ định là AH1 vì nó được kết nối với Đường cao tốc Gyeongbu. Trong khi đó, vào ngày 25 tháng 11 năm 2002, ngay trước khi đường này được dỡ bỏ khỏi đoạn đường cao tốc, toàn bộ đoạn đường này đã được chỉ định là đường dành riêng cho ô tô. Vào ngày 26 tháng 1 năm 2006, đoạn này được chỉ định là Tuyến đường thành phố Seoul 06 hay Đường cao tốc đô thị Gyeongbu cùng với tên Đường cao tốc Gyeongbu.

Trong bảng bên dưới, khoảng cách của đoạn đường được dựa trên Niên giám thống kê đường bộ năm 2002.

Loại Tên Khoảng
cách 		Tổng
khoảng
cách 		Kết nối Vị trí Ghi chú
Tiếng Anh Hangul
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Gyeongbu
IC Yangjae 양재
-
0.00
Đường cao tốc Gyeongbu
Quốc lộ 47 (Yangjae-daero)
Gangnam-daero
Heolleung-ro 		Seoul Seocho-gu
IC Seocho 서초
2.56
2.56
Nambusunhwan-ro Đường vào hướng Hannam bị đóng
IC Banpo 반포
2.28
4.84
Sapyeong-daero Chỉ có thể đi vào hướng Yangjae và đi vào hướng Hannam
IC Jamwon 잠원
0.74
5.58
Sinbanpo-ro Không có quyền truy cập vào Hannam
JC Cầu Hannam 한남대교 분기점
1.28
6.86
Cầu Hannam
Gangnam-daero
Olympic-daero
Apgujeong-ro·Jamwon-ro 		Gangnam-gu Ban đầu là một phần của Jamwon IC
Kết nối trực tiếp với Gangnam-daero

Điểm dừng chính

Giới hạn tốc độ

  • Tất cả các đoạn: Tối đa 80 km/h, Tối thiểu: 50 km/h

Thư viện

Seoul - Daegu
  • Trạm thu phí Seoul (trước khi biển báo trạm thu phí được sửa đổi)
    Trạm thu phí Seoul (trước khi biển báo trạm thu phí được sửa đổi)
  • Đường hầm Daejeon (Hướng đi Seoul)
    Đường hầm Daejeon (Hướng đi Seoul)
  • Daejeon IC (Hướng đi Seoul)
    Daejeon IC (Hướng đi Seoul)
  • Biryong JC (Hướng đi Seoul)
    Biryong JC (Hướng đi Seoul)
  • Biển báo hướng dẫn Biryong JC (Hướng đi Seoul)
    Biển báo hướng dẫn Biryong JC (Hướng đi Seoul)
  • Geumgang IC
    Geumgang IC
  • Làn xe buýt
    Làn xe buýt
Daegu - Busan
  • Yeongcheon-si
    Yeongcheon-si
  • Khu nghỉ ngơi buồn ngủ tại Bukan
    Khu nghỉ ngơi buồn ngủ tại Bukan
  • Yeongcheon JC
    Yeongcheon JC
  • Bukan-myeon, Goji-ri
    Bukan-myeon, Goji-ri
  • Đoạn bắt đầu kiểm soát tốc độ ở Bukan-myeon, Goji-ri
    Đoạn bắt đầu kiểm soát tốc độ ở Bukan-myeon, Goji-ri
  • Bukan-myeon, Docheon-ri
    Bukan-myeon, Docheon-ri
  • Seo-myeon, Ahwa-ri
    Seo-myeon, Ahwa-ri
  • Biển báo hiệu Geoncheon SA cách 500 m (05:55 sáng)
    Biển báo hiệu Geoncheon SA cách 500 m (05:55 sáng)
  • Geoncheon SA
    Geoncheon SA
  • Ga Moryang trên Tuyến Donghae, mờ mờ qua màn sương mù
    Ga Moryang trên Tuyến Donghae, mờ mờ qua màn sương mù
  • Biển báo hiệu Gyeongju IC cách 2 km
    Biển báo hiệu Gyeongju IC cách 2 km
  • Thông tin về việc giảm tốc độ 80 km/h do sương mù và cầu đường sắt tuyến Donghae ở Ijori, Naenam-myeon
    Thông tin về việc giảm tốc độ 80 km/h do sương mù và cầu đường sắt tuyến Donghae ở Ijori, Naenam-myeon
  • Biển báo hiệu Gyeongju SA cách 2 km (05:55 sáng)
    Biển báo hiệu Gyeongju SA cách 2 km (05:55 sáng)
  • Lối vào Gyeongju SA (05:55 sáng)
    Lối vào Gyeongju SA (05:55 sáng)
  • Gyeongju SA (05:57 sáng)
    Gyeongju SA (05:57 sáng)
  • Hwalcheon IC (05:59 sáng)
    Hwalcheon IC (05:59 sáng)
  • Cảnh Busan IC
    Cảnh Busan IC

Xem thêm

Tham khảo

  1. ^ Được hoàn thành cùng lúc khánh thành Cầu sông Hán thứ 3.
  2. ^ Toàn bộ đoạn Seoul~Busan
  3. ^ a b 국토교통부고시 제2023-77호, 2023-02-10, 국토교통부
  4. ^ Trước khi rút ngắn vào năm 2002, điểm cuối ở phía nam của cầu Hannam ở Sinsa-dong, Gangnam-gu.
  5. ^ Cao tốc có lưu lượng giao thông trung bình ngày cao nhất ở Hàn Quốc là Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô Seoul với lưu lượng nhiều hơn gấp đôi so với Đường cao tốc Gyeongbu.
  6. ^ “특별시도 노선 인정 현황”. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 11 năm 2014. Truy cập ngày 17 tháng 7 năm 2019.
  7. ^ Đoạn từ điểm đầu Busan đến nút giao thông Guseo không được chỉ định là đoạn AH1. Điều này là do nó kết nối với Nhật Bản thông qua Tuyến đường thành phố Busan số 11, Beonyeong-ro.
  8. ^ 경부고속도로, 불혹 맞이한 국토대동맥, 2010년 7월 7일 연합뉴스
  9. ^ Có những đoạn Nam ↔ Bắc, có những đoạn Đông ↔ Tây.
  10. ^ a b c d e f g h i j k 「1日生活圈(일생활권)」에의첫關門(관문)…京仁(경인)·京水高速道路(경수고속도로)개통, 매일경제, 1968년 12월 21일 작성.
  11. ^ 대통령령 제3336호, 1967.12.30.
  12. ^ 65회 국회본회의 13차 회의록
  13. ^ 京水(경수) 京仁高速道路(경인고속도로)개통, 동아일보, 1968년 12월 21일 작성.
  14. ^ 水原~烏山 고속도로개통, 경향신문, 1968년 12월 30일 작성.
  15. ^ 1급국도와2급국도의노선지정의건, 대통령령 제3872호, 1969.4.8
  16. ^ 건설부공고 제96호, 1969년 9월 2일.
  17. ^ 건설부공고 제122호, 1969년 12월 6일.
  18. ^ 건설부공고 제131호, 1969년 12월 26일.
  19. ^ 건설부공고 제129호, 1969년 12월 23일.
  20. ^ 건설부공고 제72호, 1970년 7월 4일.
  21. ^ 秋風嶺(추풍령)서高速(고속)버스慘事(참사) 25명死亡(사망)22명負傷(부상),《매일경제(네이버 뉴스 라이브러리)》, 1970년 8월 22일 작성.
  22. ^ 건설부공고 제129호, 1970년 12월 29일.
  23. ^ 건설부고시 제219호, 1971년 4월 13일.
  24. ^ 대통령령 제5770호 고속국도노선지정령, 1971년 8월 31일 제정.
  25. ^ 양재동~광주단지 대곡로 개통 (양재 나들목 개통), 경향신문, 1971년 9월 3일.
  26. ^ a b 板橋(판교)인터체인지開通(개통), 매일경제, 1972년 5월 25일 작성.
  27. ^ 건설부공고 제106호, 1971년 11월 30일.
  28. ^ 1일 상오 개통식 秋風嶺(추풍령)인터체인지, 1973년 11월 1일 작성.
  29. ^ 건설부고시 제109호, 1977년 6월 14일.
  30. ^ 대통령령 제9059호 고속국도노선지정령, 1978년 6월 22일.
  31. ^ 洛東(낙동)인터체인지 開通(개통) 龜尾工團(구미공단) 물량수송원활, 매일경제, 1979년 6월 1일 작성.
  32. ^ 건설부고시 제304호, 1979년 8월 31일.
  33. ^ 대통령령 제10625호 고속국도노선지정령, 1987년 11월 7일 일부개정.
  34. ^ 건설부고시 제161호, 1983년 5월 24일.
  35. ^ 新灘津(신탄진) 인터체인지 12日(일)하오2시 開通(개통), 경향신문, 1983년 12월 10일 작성.
  36. ^ 건설부고시 제14호, 1984년 1월 21일.
  37. ^ 건설부고시 제33호, 1984년 2월 7일.
  38. ^ 건설부고시 제58호, 1984년 3월 2일.
  39. ^ 건설부고시 제146호, 1984년 4월 30일.
  40. ^ 건설부고시 제164호, 1984년 5월 18일.
  41. ^ 건설부고시 제310호, 1984년 8월 10일.
  42. ^ 淸原(청원)인터체인지 開通(개통), 경향신문, 1984년 11월 29일 작성.
  43. ^ 건설부고시 제6호, 1985년 1월 14일.
  44. ^ 건설부고시 제62호, 1985년 2월 19일.
  45. ^ 건설부고시 제153호, 1985년 4월 15일.
  46. ^ 건설부고시 제230호, 1985년 5월 23일.
  47. ^ 건설부고시 제461호, 1985년 10월 24일.
  48. ^ 건설부고시 제537호, 1985년 12월 11일.
  49. ^ 건설부고시 제4호, 1986년 1월 16일.
  50. ^ 건설부고시 제568호, 1986년 12월 19일.
  51. ^ 건설부고시 제104호, 1987년 3월 24일.
  52. ^ 서울톨게이트 옮긴다, 동아일보, 1987년 10월 3일.
  53. ^ 건설부공고 제110호, 1987년 10월 6일.
  54. ^ 건설부고시 제596호, 1987년 11월 26일.
  55. ^ 건설부고시 제158호, 1988년 4월 12일.
  56. ^ 건설부고시 제184호, 1988년 4월 20일.
  57. ^ 만남의 광장 마련 옛 서울톨게이트 옆부지에, 한겨레, 1988년 6월 24일 작성.
  58. ^ 건설부고시 제348호, 1986년 7월 23일.
  59. ^ 건설부고시 제667호, 1989년 11월 16일.
  60. ^ 건설부고시 제809호, 1990년 1월 4일.
  61. ^ 건설부고시 제259호, 1990년 5월 12일.
  62. ^ 건설부고시 제567호, 1990년 9월 1일.
  63. ^ 건설부고시 제976호, 1991년 1월 3일.
  64. ^ 건설부고시 제977호, 1991년 1월 3일.
  65. ^ 건설부고시 제47호, 1991년 1월 31일.
  66. ^ 건설부고시 제344호, 1991년 6월 27일.
  67. ^ 건설부고시 제359호, 1991년 7월 4일.
  68. ^ 건설부고시 제549호, 1991년 9월 27일.
  69. ^ 건설부고시 제1992-40호, 1992년 2월 10일.
  70. ^ 건설부고시 제1992-46호, 1992년 2월 13일.
  71. ^ 건설부고시 제1992-87호, 1992년 3월 13일.
  72. ^ 대통령령 제13636호 고속국도노선지정령, 1992년 4월 29일 일부개정.
  73. ^ 건설부고시 제1992-789호, 1992년 12월 31일.
  74. ^ 건설부고시 제1993-311호, 1993년 9월 2일.
  75. ^ 건설부고시 제1993-341호, 1993년 9월 16일.
  76. ^ 경부高速道(고속도) 건천IC 개통, 동아일보, 1993년 12월 28일 작성.
  77. ^ 건설부고시 제1994-366호, 1994년 10월 4일.
  78. ^ 건설부고시 제1994-395호, 1994년 10월 21일.
  79. ^ 1995년 4월 22일 건설교통부고시 제1995-134호로 정정.
  80. ^ 건설부고시 제1994-420호, 1994년 11월 4일.
  81. ^ 건설교통부고시 제1995-7호, 1995년 1월 18일.
  82. ^ 건설교통부고시 제1995-21호, 1995년 1월 25일.
  83. ^ 건설교통부고시 제1995-89호, 1995년 3월 18일.
  84. ^ 건설교통부고시 제1995-251호, 1995년 7월 11일.
  85. ^ 건설교통부고시 제1995-341호, 1995년 10월 7일.
  86. ^ 건설교통부고시 제1996-5호, 1995년 1월 12일.
  87. ^ 건설교통부고시 제1996-96호, 1996년 3월 25일.
  88. ^ 건설교통부고시 제1996-141호, 1996년 5월 16일.
  89. ^ 대통령령 제15102호 고속국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정.
  90. ^ 건설교통부고시 제1996-364호, 1996년 11월 18일.
  91. ^ 건설교통부고시 제1996-365호, 1996년 11월 18일.
  92. ^ 건설교통부고시 제1997-123호, 1997년 4월 24일.
  93. ^ 건설교통부고시 제1997-175호, 1997년 6월 2일.
  94. ^ 건설교통부고시 제1997-179호, 1997년 6월 3일.
  95. ^ 건설교통부고시 제1997-253호, 1997년 7월 31일.
  96. ^ 건설교통부고시 제1997-218호, 1997년 7월 10일.
  97. ^ 건설교통부고시 제1997-224호, 1997년 7월 12일.
  98. ^ 건설교통부고시 제1997-291호, 1997년 9월 4일.
  99. ^ 건설교통부고시 제1998-67호, 1998년 3월 7일.
  100. ^ 건설교통부고시 제1998-215호, 1998년 7월 4일.
  101. ^ 경부고속도 경산IC 이전 개통, 연합뉴스, 1998년 8월 25일 작성.
  102. ^ Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải Thông báo số 1998-310, 21 tháng 9 năm 1998.
  103. ^ Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải Thông báo số 1998-419, 18 tháng 12 năm 1998.
  104. ^ 건설교통부고시 제1999-51호, 1999년 2월 25일.
  105. ^ 건설교통부고시 제1999-83호, 1999년 3월 29일.
  106. ^ 건설교통부고시 제1999-129호, 1999년 5월 7일.
  107. ^ [부산/경남]신설 언양IC 다음달 5일 개통, 동아일보, 2000년 8월 18일 작성.
  108. ^ 건설교통부고시 제2000-243호, 2000년 9월 26일.
  109. ^ 건설교통부고시 제2000-272호, 2000년 10월 26일.
  110. ^ 건설교통부고시 제2001-63호, 2001년 3월 16일.
  111. ^ 건설교통부고시 제2001-69호, 2001년 3월 23일.
  112. ^ 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정.
  113. ^ 건설교통부고시 제2001-251호, 2001년 9월 28일.
  114. ^ 건설교통부고시 제2001-253호, 2001년 9월 28일.
  115. ^ 건설교통부고시 제2001-278호, 2001년 10월 22일.
  116. ^ 건설교통부고시 제2001-315호, 2001년 12월 6일.
  117. ^ 건설교통부고시 제2002-25호, 2002년 2월 18일.
  118. ^ 서울특별시공고 제2002-1333호, 2002년 11월 25일.
  119. ^ 대통령령 제17794호, 2002년 12월 5일 일부개정.
  120. ^ 건설교통부고시 제2003-49호, 2003년 3월 3일.
  121. ^ 건설교통부고시 제2003-66호, 2003년 4월 2일.
  122. ^ Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải Thông báo số 2003-83, 11 tháng 4 năm 2003.
  123. ^ Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải Thông báo số 2003-199, 19 tháng 8 năm 2003.
  124. ^ 건설교통부고시 제2003-229호, 2003년 10월 1일.
  125. ^ 건설교통부고시 제2004-2호, 2004년 1월 8일.
  126. ^ 건설교통부고시 제2004-117호, 2004년 5월 22일.
  127. ^ 건설교통부고시 제2005-80호, 2005년 4월 4일.
  128. ^ 건설교통부고시 제2005-165호, 2005년 6월 23일.
  129. ^ 건설교통부공고 제2005-343호, 2005년 11월 10일.
  130. ^ 건설교통부고시 제2005-368호, 2005년 11월 28일.
  131. ^ 건설교통부고시 제2005-384호, 2005년 12월 6일.
  132. ^ 건설교통부공고 제2005-385호, 2005년 12월 9일.
  133. ^ 건설교통부공고 제2005-386호, 2005년 12월 9일.
  134. ^ 건설교통부공고 제2005-387호, 2005년 12월 9일.
  135. ^ 건설교통부공고 제2006-22호, 2006년 1월 25일.
  136. ^ 서울특별시공고 제2006-129호, 2006년 1월 26일.
  137. ^ 건설교통부고시 제2006-98호, 2006년 3월 30일.
  138. ^ 건설교통부고시 제2006-201호, 2006년 6월 22일.
  139. ^ 건설교통부고시 제2006-448호, 2006년 10월 27일.
  140. ^ 건설교통부공고 제2006-399호, 2006년 11월 3일.
  141. ^ 건설교통부공고 제2006-431호, 2006년 12월 1일.
  142. ^ 건설교통부고시 제2007-217호, 2007년 6월 18일.
  143. ^ 국토해양부고시 제2008-127호, 2008년 5월 9일.
  144. ^ 경부고속도로 새 기흥IC 다음 달 3일 개통, 매일경제, 2008년 8월 26일 작성, 2010년 10월 22일 읽어봄
  145. ^ 국토해양부고시 제2008-766호, 2008년 12월 8일.
  146. ^ 국토해양부고시 제2009-67호, 2009년 2월 11일.
  147. ^ http://www.ex.co.kr/portal/rod/route/route_info/popup/YOline_widen.html Lưu trữ 2014-04-14 tại Wayback Machine 한국도로공사 노선 안내 2013년 6월 11일 확인.
  148. ^ 국토해양부공고 제2009-1070호, 2009년 12월 24일.
  149. ^ 국토해양부고시 제2009-1244호, 2009년 12월 29일.
  150. ^ 국토해양부공고 제2010-336호, 2010년 4월 19일.
  151. ^ 경찰청고시 제2010-2호, 2010년 8월 31일.
  152. ^ 경부고속道 양재~천안, 제한속도 110km로 올려 조선일보 2010-09-01 00:49
  153. ^ 행정안전부고시 제2010-84호, 2010년 12월 28일.
  154. ^ 서체로… 색깔로… 도시의 표정 바꾼 '서울 디자인', 동아닷컴, 2011년 5월 26일 작성.
  155. ^ 한국도로공사 경부고속도로 판교 ~ 양재 구간 확장 공사 안내
  156. ^ 국토해양부공고 제2012-1071호, 2012년 8월 10일.
  157. ^ 국토해양부고시 제2012-915호, 2012년 1월 4일.
  158. ^ 국토해양부고시 제2012-185호, 2012년 4월 16일.
  159. ^ 국토해양부공고 제2012-1234호, 제2012-1235호, 2012년 9월 25일.
  160. ^ 국토교통부고시 제2014-550호, 2014년 10월 10일.
  161. ^ 국토교통부고시 제2014-682호, 2014년 11월 11일.
  162. ^ 국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
  163. ^ a b c d 경부고속도로 성남분기점 설치공사(용인서울선 연결) Lưu trữ 2017-02-22 tại Wayback Machine, 한국도로공사 사업실명제, 2017년 작성.
  164. ^ 한국도로공사 경부고속도로 판교 ~ 양재 구간 확장 공사 안내
  165. ^ “"로드플러스 판교분기점～양재IC 확장 조기 개통 안내"”. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 25 tháng 1 năm 2023.
  166. ^ 한국도로공사 경부고속도로 영동 ~ 옥천 구간 확장 공사 안내
  167. ^ 경부고속도로 영동~옥천·국도 9곳 추석 전 조기개통 한국경제 2015-09-21 19:02:51
  168. ^ 국토교통부고시 제2015-748호, 2015년 10월 21일.
  169. ^ 국토교통부고시 제2015-802호, 2015년 11월 19일.
  170. ^ 경부고속도로 청원휴게소→청주휴게소 명칭 변경, 연합뉴스, 2015년 11월 25일 작성.
  171. ^ 국토교통부고시 제2015-817호, 2016년 1월 14일.
  172. ^ 국토교통부고시 제2016-280호, 2016년 6월 8일.
  173. ^ 국토교통부고시 제2016-477호, 2016년 7월 20일.
  174. ^ 경찰청고시 제2016-7호, 2016년 8월 3일.
  175. ^ 국토교통부공고 제2016-1229호, 2016년 9월 9일.
  176. ^ 국토교통부고시 제2016-559호, 2016년 10월 19일.
  177. ^ 국토교통부공고 제2016-1693호, 2016년 12월 21일.
  178. ^ 평택시공고 제2017-62호, 2017년 1월 6일.
  179. ^ 국토교통부고시 제2017-84호, 2017년 2월 9일.
  180. ^ 국토교통부고시 제2017-194호, 2017년 5월 4일.
  181. ^ 국토교통부고시 제2017-285호, 2017년 5월 16일.
  182. ^ 국토교통부고시 제2017-296호, 2017년 5월 22일.
  183. ^ 국토교통부공고 제2017-896호, 2017년 6월 12일.
  184. ^ 국토교통부공고 제2017-971호, 2017년 6월 20일.
  185. ^ 국토교통부공고 제2017-1231호, 23 tháng 8 năm 2017.
  186. ^ 국토교통부고시 제2017-649호, 2017년 10월 10일.
  187. ^ 27일부터 판교IC 진출부에 판교테크노밸리방면 진출로 신설 개통, 경인일보, 2017년 12월 26일 작성.
  188. ^ 국토교통부공고 제2018-861호, 2018년 7월 9일.
  189. ^ 국토교통부공고 제2018-1623호, 2018년 12월 7일.
  190. ^ 국토교통부공고 제2018-1624호, 2018년 12월 7일.
  191. ^ 국토교통부공고 제2018-1728호, 2018년 12월 26일.
  192. ^ 국토교통부고시 제2018-931호, 2019년 1월 3일.
  193. ^ 국토교통부고시 제2019-40호, 2019년 1월 28일.
  194. ^ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2019-456, 3 tháng 9 năm 2019.
  195. ^ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2019-502, 25 tháng 9 năm 2019.
  196. ^ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2019-1393, 11 tháng 10 năm 2019.
  197. ^ 입장휴게소→입장거봉포도, 천안→천안호두로 변경, 대전MBC, 2019년 11월 26일 작성.
  198. ^ a b 경부고속道 '서울톨게이트' 정체 줄어든다…다차로 하이패스 개통, Newsis, 26 tháng 12 năm 2019.
  199. ^ Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2021-701, 18 tháng 5 năm 2021.
  200. ^ Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2021-1657, 29 tháng 11 năm 2021.
  201. ^ 경부고속도로 회덕IC 연결도로 20일 착공…2025년 개통, Nguồn : Newsis
  202. ^ Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2022-663, 31 tháng 5 năm 2022.
  203. ^ Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải Thông báo số 2022-1513, 16 tháng 12 năm 2022.
  204. ^ 경부고속도로 동탄JCT∼기흥동탄IC 경부동탄터널(서울방향) 개통 출처:위키트리
  205. ^ 국내 첫 지하차도 고속도로 '경부동탄터널' 24일 개통 출처: 중부일보
  206. ^ 5 làn xe hướng Seoul, 7 làn xe hướng Busan.
  207. ^ Đường Geumjeongdoseogwan-ro bị đóng tại Công viên Youngnak và không thể sử dụng được. Tuy nhiên, nó chỉ có thể được sử dụng cho xe công vụ/công việc/khẩn cấp.
  208. ^ 부산방향 휴게소는 2011년 8월 25일에 폐쇄되었고, 그 휴게소를 대체하기 위해 통도사휴게소가 기존의 통도사 나들목 부지에 신설되었다. Bản mẫu:뉴스 인용
  209. ^ Tên cũ là Khu dịch vụ Cheongwon.
  210. ^ Tên cũ là Khu dịch vụ Cheonan.
  211. ^ Tên cũ là Khu nghỉ ngơi Ipjang.
  212. ^ Chỉ có thể đến Seoul.
  213. ^ 2009년 통계 연보 PDF, 95-97 페이지, 교통량 정보제공 시스템 Bản mẫu:웨이백, 2010년 8월 21일 읽어봄.
  214. ^ 경부․평택-시흥 고속도로 구간단속카메라 설치 운영 아시아뉴스통신 2014년 2월 9일
  215. ^ 경부·평택-시흥 고속도로 17일부터 구간단속 KBS뉴스 2014년 2월 9일
Kembali kehalaman sebelumnya