大邱線(朝鮮語:대구선/大邱線 Daegu seon */?)是一條連結京釜線佳川站與中央線永川站,屬於韓國鐵道公社的支線鐵道路線。
歷史
大邱線最初是朝鮮中央鐵道大邱 - 鶴山的龜浦線的一部分,1923年9月1日,朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道,龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線,1938年12月1日永川 - 慶州 (旧)改稱「京慶南部線」,成为日后中央线的一部分,剩余的大邱 - 永川之间成为京釜線與京慶線 (中央線)的联络线。
1969年東大邱设站,大邱 - 东大邱之间的大邱線废线。2005年大邱市区路段实施路线外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路线,原來以東大邱为起点的大邱線,起点站改到佳川,2008年東大邱 - 清泉旧线废止。2011年大邱線複線電气化工事開始,[1]複線電气化工程同时伴随路线拉直,和平交道口立體化。
2017和2018年大邱線的河陽 - 永川區間和琴江 - 河陽間分別進行換線,移動後不再使用的舊軌道預定將活用為大邱都市鐵道1號線慶山延長段工程。2021年3月30日大邱線複線電氣化工程完工,河陽站還進行高架化工程,同年6月17日正式廢止自2017年就已經實質停運的鳳亭站。現在大邱站的旅客車站只有2個(河陽站、永川站)。
运营形态
沒有只在大邱線路段內運行的列車,所有列車都直通運行至東海線(釜田、慶州、浦項方向)或者中央線(榮州、堤川、清涼里方向)。2023年12月18日开通東大邱经大邱線往釜田的ITX-MAUM服务。
路線資料
- 路線距離:26.1公里
- 營運機關:韓國鐵道公社
- 軌間:1435毫米(標準軌)
- 通行方式:-
- 站數:6個
- 複線路段:全線
- 電氣化路段:全線(交流電化25,000V, 60Hz)
- 保安裝置:ATS
車站列表
中文站名
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韓文站名
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英文站名
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接續路線
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站間距離
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營業距離
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ITX
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无
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所在地
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↑ 京釜線顧母站方向
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佳川
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가천
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Gacheon
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京釜線
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0.0
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0.0
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大邱廣域市
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壽城區
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琴江
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금강
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Geumgang
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|
4.3
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4.3
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|
|
|
|
東區
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清泉
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청천
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Cheongcheon
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(舊)大邱線
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3.8
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8.1
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|
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|
慶尚北道
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慶山市
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河陽
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하양
|
Hayang
|
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5.5
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13.6
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●
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●
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琴湖
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금호
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Geumho
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5.1
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18.7
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|
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永川市
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永川
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영천
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Yeongcheon
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中央線
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7.4
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26.1
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●
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●
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↓ 中央線阿火站方向
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废止路段
2005年大邱市区路段实施路线外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路线,但東大邱 - 清泉旧线保留,作为货运线,用于無菸煤运输,但是该货运路线遭到民众反对,在大邱市政府要求下,于2008年废止。[2]
中文站名
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韓文站名
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英文站名
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接續路線
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站間距離
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營業距離
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所在地
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東大邱
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동대구
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Dongdaegu
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京釜線
●大邱都市铁道1号线
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0.0
|
0.0
|
大邱廣域市
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東區
|
東村
|
동촌
|
Dongchon
|
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3.1
|
3.1
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新坪[3]
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신평
|
Sinpyeong
|
|
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5.6
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半夜月
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반야월
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Banyawol
|
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5.4
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8.5
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淸泉
|
청천
|
Cheongcheon
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(新)大邱線
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5.5
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14.0
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慶尚北道
|
慶山市
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參見
参考资料
- ^ 동대구~영천 대구선 복선전철 첫 삽. 경북일보 - 굿데이 굿뉴스. 2011-04-06 [2024-01-23]. (原始内容存档于2022-04-27) (韩语).
- ^ 연탄, 이게 궁금해. n.news.naver.com. 2007-12-13 [2024-01-23]. (原始内容存档于2024-01-23) (韩语).
- ^ 1973年4月1日,停止使用。