秀姑巒溪 (阿美語 :Siwkolan a tarawadaw )位於台灣 東南部,屬於中央管河川 ,以泛舟活動知名。「秀姑巒」是阿美語 Ci'poran 的台語 音譯[註 1] ,其義為「在河口」,原指奚卜蘭島 (又稱獅球嶼 ,為秀姑巒溪出海口的小島)。
秀姑巒溪本身發源於花蓮 與台東 兩縣之間的崙天山 南側,但整個水系 的最遠源流則為其最長支流樂樂溪 (拉庫拉庫溪)的支流馬霍拉斯溪 ,發源於中央山脈 的馬博拉斯山 東側[註 2] 。秀姑巒溪上游原為向東流,因受阻於海岸山脈 ,轉而沿花東縱谷向北流,匯集各支流後在瑞穗鄉 往東,經過海岸山脈後,進入太平洋 ,是台灣唯一一條切過海岸山脈的主要溪流。
秀姑巒溪整個水系全長則約104公里[1] ,主流則約81.15公里,流域面積廣達1790.46平方公里[2] ,平均坡度為1:34,可算是台灣東部第一大河川,也是形成花東縱谷沖積扇 的主要河流。主要支流有富源溪 、紅葉溪 、豐坪溪 、卓溪 和樂樂溪 。
地形
秀姑巒溪流域河谷平原位在花東縱谷 之中段,北起花蓮溪 分水嶺大富、大豐附近,南迄卑南溪 之分水嶺的大坡、池上 [3] ,行政轄區包括瑞穗鄉 、玉里鎮 及富里鄉 等鄉鎮。秀姑巒溪流域河谷平原主要為沖積層及沖積扇 堆積所構成,匯合清水、卓溪 、它皮蘭、紅葉溪 、富源溪 等支流,貫穿縱谷中段,由瑞穗東迴而循海岸山脈 橫谷入海,主要的沖積扇有富源沖積扇、紅葉沖積扇、豐坪溪沖積扇、樂樂溪沖積扇、崙天溪沖積扇等[3] 。富源沖積扇由富源溪 沖積而成,發育不佳,以北扇為主,南扇不發育,而呈左右不對稱之偏形沖積扇,扇徑約3.8公里,扇頂高度240公尺,扇端高度約140至160公尺。紅葉沖積扇由紅葉溪 沖積而成,扇徑5公里,扇頂高度180公尺,扇端高度80公尺,扇面北半部完整,南半段被舞鶴台地 所阻發育不完整[3] 。豐坪溪沖積扇為豐坪溪 河口所形成之沖積扇,規模較小,扇徑約1.5公里,扇頂高度110公尺,扇端高度95公尺,扇面坡度甚平緩,幾近平坦[3] 。樂樂溪沖積扇為一大型之人肩形沖積扇,北扇大而南扇較小,其平均扇徑約6公里,扇頂高度165公尺,扇端逼近海岸山脈 西麓[3] 。崙天溪 沖積扇扇徑約2公里,扇頂高度260公尺,扇端高度180~200公尺;扇面亦北大南小,呈一偏形沖積扇[3] 。
河流地形學
河川襲奪說
徐鐵良與陳培源於1951年提出一假說,指出數十萬年前秀姑巒溪、花蓮溪之間曾經發生河川襲奪 現象[5] 。根據此一假說,古花蓮溪河道從花東縱谷 南端;海岸山脈 東側只有一條奇美溪。在板塊聚合 的作用下,海岸山脈被持續抬升,使得奇美溪流速變快,再加上海岸山脈的八里灣層 地質鬆軟,所以向源侵蝕 的情況明顯,最後奇美溪在瑞穗 附近切穿海岸山脈,此即河川襲奪現象。在此案例中,奇美溪為搶水河(襲奪河),瑞穗以北的花蓮溪成為斷頭河,瑞穗以南的古花蓮溪河段成為改向河,富源溪 成為反流河,其中後兩者出現近乎直角的襲奪灣,並改沿著原奇美溪河道注入太平洋,即是今日的秀姑巒溪。秀姑巒溪因流量增加,使其流域內侵蝕加劇,出現曲流 、河階 等地形,可用回春作用 解釋。
先行河說
「河川襲奪說」多半是基於地形學 證據,但後來學界根據其他方法提出質疑[6] 。其中鄧屬予在1977年根據水量與橫谷地貌推測秀姑巒溪不具襲奪能力;若搭配海岸山脈地質與第四紀海岸山脈地盤上升,秀姑巒溪的河階、直角轉彎等地形用先行河 的概念解釋更為恰當[7] [8] 。張瑞津等人於1992年利用於德武 、掃叭 、鶴岡 等河階的覆瓦構造 推論富源溪的古流向,並根據階地分佈與傾向 、岩層比對 發現海岸山脈都鑾山層 的階地殘餘面可比對上述河階,認為秀姑巒溪至少在五萬年前(高位河階第二階形成的年代)流路就與今日相同、係切穿海岸山脈而入海,而此處河階的形成是受地盤抬升與岩性控制的雙重影響,因此秀姑巒溪是先行河的可能性高於河川襲奪[9] 。
即便如此,「秀姑巒溪河川襲奪說」仍廣為流傳[10] [11] 。
水系
秀姑巒溪出海口有座孤立的奚卜蘭島 。
以下由下游至源頭列出秀姑巒溪水系的主要河川,其中粗體字為主流河道。
主要橋樑
以下由河口至源頭列出主流上之主要橋樑:
六十石山望向秀姑巒溪,與玉里鎮。
秀姑巒溪河段
豐濱鄉
瑞穗鄉
玉里鎮
富里鄉
富源溪河段
樂樂溪河段
觀光景點
秀姑漱玉:花蓮八景之一,位於台11線長虹橋 附近,是散落在秀姑巒溪出海口的石灰岩 ,由堆積在海上的生物碎屑、化石、珊瑚礁所組成,過去這個區域也是海水溫度較為溫暖的火山島弧地區,受到板塊擠壓和地殼變動,這些火山島和珊瑚礁被抬升出水面,形成形狀各異的巨石景觀[12] 。
奇美大峽谷
秀姑巒溪泛舟:秀姑巒溪在1981年左右開始發展泛舟 活動,目前依然是台灣泛舟最興盛的區域。多數泛舟行程自瑞穗大橋起,到長虹橋為終點,時間約3到4小時,中間在奇美設有休息點。由於泛舟河段位於秀姑巒溪下游,水量充沛,而且無人為污染,水質良好,河道地形陡竣,平均坡度達1/34,為全台河川最陡者,沿途有無數激流、漩渦與險灘,全程充滿挑戰與刺激感,故全年皆為泛舟季節[13] 。
相關條目
註釋
參考資料
外部連結