Honda Fit Shuttle

2. Generation
	Honda Shuttle (2015–2022) Honda Shuttle (2015–2022)
Produktionszeitraum:	2015–2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor:; 1,5 Liter (97 kW); Otto-Hybrid:; 1,5 Liter; (81 kW + 22 kW)
Länge:	4400 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1545 mm
Radstand:	2530 mm
Leergewicht:	1190–1310 kg

1. Generation
	Honda Fit Shuttle Hybrid Honda Fit Shuttle Hybrid
Produktionszeitraum:	2011–2015
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor:; 1,5 Liter (88 kW); Otto-Hybrid:; 1,3 Liter; (65 kW + 10 kW)
Länge:	4385 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1540–1565 mm
Radstand:	2530 mm
Leergewicht:	1140–1230 kg

Honda Fit Shuttle
Produktionszeitraum:	2011–2022
Klasse:	Van
Karosserieversionen:	Kombi
Vorgängermodell:	Honda Airwave

Der Honda Fit Shuttle ist ein kompakter Kombi, der auf der zweiten Generation des Honda Fit (in Europa als Jazz) basiert und nur auf dem heimischen Markt Japan erhältlich war. Das Modell ersetzte den Honda Airwave.

1. Generation (2011–2015)

Ursprünglicher geplanter Produktionsstart der ersten Generation war der März 2011, jedoch wurde dieser aufgrund des Tōhoku-Erdbebens verschoben. So startete die Produktion statt im Honda Sayama Werk in Saitama Anfang Mai 2011 im Honda Suzuka Werk in Mie. Der Fit Shuttle war nominiert für die Auszeichnung Car of the Year Japan 2012. Der Antrieb des Kombi entstammt dem Fit/Jazz. So verfügt er als Standard über einen 1,5-Liter i-VTEC-Motor mit 88 kW (120 PS). Zusätzlich ist eine Hybrid-Version, der Fit Shuttle Hybrid verfügbar, mit einem 1,3-Liter i-VTEC-Motor mit IMA. Ein CVT-Getriebe treibt die Vorderräder an. Bei den optionalen Allradantriebs Modellen wird die Kraft über ein Fünfgang-Automatikgetriebe übertragen. Der Fit Shuttle besitzt einen doppelten Kofferraum und wird auch als Lieferwagen ohne hintere Bestuhlung produziert. Durch eine bessere Schalldämmung und Wärmedämmung als beim Fit soll der Fit Shuttle so leise wie eine Mittelklasselimousine sein.

2. Generation (2015–2022)

Die zweite Generation wird nur noch als Honda Shuttle vermarktet, basiert aber weiterhin auf dem Honda Fit. Sie löste die erste Generation im Mai 2015 ab.^[1] Im August 2022 wurde die Produktion ersatzlos eingestellt.^[2]