Magnet Tramway

Die Magnet Tramway, auch kürzer Magnet Tram oder The Magnet, war eine sechzehn Kilometer lange Schmalspur-Werksbahn mit einer Spurweite von 610 Millimetern (2 …

Magnet Tramway
Magnet Tramway
Mallet-Dampflokomotive von Orenstein & Koppel
Mallet-Dampflokomotive von Orenstein & Koppel
Streckenverlauf
Ford-Model-T-Draisine
Streckenlänge:16 km
Spurweite:610 mm (2-Fuß-Spur)
Maximale Neigung: 2 ‰

Die Magnet Tramway, auch kürzer Magnet Tram oder The Magnet, war eine sechzehn Kilometer lange Schmalspur-Werksbahn mit einer Spurweite von 610 Millimetern (2 Fuß) im Nordwesten von Tasmanien. Sie führte von Magnet Junction an der Bahnlinie von Guildford nach Mount Bischoff (Teil der Emu Bay Railway) zur Magnet Mine.[1]

Geschichte

Die Strecke wurde 1901 gebaut.[2][3][4][5] Das Bauvorhaben wurde von B.F. Waller geleitet, der als Geschäftsführer und verantwortlicher Ingenieur im Januar 1901 die Arbeit aufgenommen hatte. Zuvor war die Trasse vom ehemaligen Bergwerksleiter T. H. Jones grob vermessen worden. Obwohl das Ziel in der Luftlinie nur 6,5 Kilometer von der Umladestelle in Waratah entfernt war, hatte die Strecke wegen des Höhenunterschieds von 183 m (600 Fuß) insgesamt 194 Kurven und eine Länge von sechzehn Kilometern. Die Steigung betrug auf den ersten dreizehn Kilometern (8 Meilen) 2 ‰ (100 Fuß pro Meile) und war anschließend weniger steil. Die leichten Schienenprofile mit einem Metergewicht von 15 kg/m (30 lb pro Yard) wurden auf 22.000 Schwellen, die meist aus Huon-Steineibenholz bestanden, verlegt.[6]

Es wurden unter anderem folgende Schienenfahrzeuge eingesetzt:

Als 1941 die Mount Magnet Silver Mine geschlossen wurde, wurden die Gleise und Lokomotiven vom Sägewerksbesitzer R.J. Howard aus Zeehan erworben.[9]

Commons: Magnet Tramway – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Stephen Martin: The Magnet tramway, Tasmania (1. Ausgabe), APW Productions, 1982, ISBN 978-0-949732-19-4.
  2. ↑ The Magnet Tramway. In: National Library of Australia (Hrsg.): The North Western Advocate and The Emu Bay Times. Tasmania, Australia 21. März 1901, S. 2 (gov.au [abgerufen am 9. Juni 2018]).
  3. ↑ The Magnet Tramway. In: National Library of Australia (Hrsg.): The North Western Advocate and The Emu Bay Times. Tasmania, Australia 5. September 1901, S. 3 (gov.au [abgerufen am 9. Juni 2018]).
  4. ↑ A Tramway for Mount Magnet. In: National Library of Australia (Hrsg.): The North Queensland Register. Band XI, Nr. 11. Queensland, Australia 18. März 1901, S. 39 (gov.au [abgerufen am 9. Juni 2018]).
  5. ↑ A Tramway for Mount Magnet. In: National Library of Australia (Hrsg.): The Northern Miner. Queensland, Australia 12. März 1901, S. 2 (gov.au [abgerufen am 9. Juni 2018]).
  6. ↑ a b Paul Ledger. Magnet. The Rise & Fall of A Tarkine Mining Town. (Memento des Originals vom 12. Juni 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.magnettours.com.au 2017. Abgerufen am 10. Juni 2018.
  7. ↑ a b Trainiac: Magnet tram. 2016, abgerufen am 10. Juni 2018.
  8. ↑ Derek A. Bayliss: The origins of Orenstein & Koppel. The Industrial Railway Record, No. 47, April 1973, S. 27–32. Abgerufen am 10. Juni 2018.
  9. ↑ Duncan How: Historic mines of Western Tasmania: A walking guide. Walk the West Publications, 1992, ISBN 978-0-646-10651-9, S. 10.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.