Alfa Romeo AR6 on Alfa Romeon vuosina 1985–1989 valmistama pakettiautomalli, joka korvasi Alfa Romeo A12- ja F12-mallit. Se on tekniikaltaan ja ulkonäöltään lähes identtinen sisarmalliensa Fiat Ducaton, Citroën C25:n, Peugeot J5:n ja Talbot Expressin kanssa.[1] AR6:ta valmistettiin edellä mainittujen autojen kanssa samalla tehtaalla Italiassa, mutta sitä ei viety lainkaan kotimarkkinoidensa ulkopuolelle.
PSA:n valmistamat bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä kaasutinmoottoreita ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69 hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86 hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu katalysaattorilla. Dieselmoottorit olivat kahdeksanventtiilisiä SOHC-moottoreita. Pienin oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävänä (69 hv) tai turboahdettuna (82 hv) versiona, seuraava 2,4-litrainen turbo (92 hv) ja suurin 2,5-litrainen turbolla (95 hv) tai ilman (72/75 hv). Dieselmoottoreista ainoastaan 2,4 ja 2,5 litran turbomoottorit olivat suorasuihkutteisia, muissa oli epäsuora suihkutus. Voimansiirtona kaikkien moottorien yhteydessä oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Etuvetoisten lisäksi valmistettiin myös pieniä määriä nelivetoisia malliversioita. lähde?
Alfa Romeo AR6 vedettiin pois markkinoilta vuoden 1989 lopussa. Alkuvuodesta 1990 sen sisarmallit kokivat pienen kasvojenkohotuksen, ja niiden valmistus loppui vuonna 1994. Seuraavan sukupolven mallit esiteltiin keväällä 1994. lähde?
Katso myös
Lähteet
Aiheesta muualla
