Le Heinkel He 280 est un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Faisant suite à l'avion expérimental Heinkel He 178, premier avion à réaction à avoir volé, et qui n'avait pas été suivi d'un développement en série, le He 280 fut le premier prototype au monde d'un chasseur propulsé par un moteur à réaction.
Histoire
À la fin de l'année 1939, Heinkel procéda au développement de deux turboréacteurs, les HeS 3 (109-006) et HeS 8 (109-001), conçus par Hans von Ohain. Le premier prototype (V1) du Heinkel He 280, avion biréacteur, bidérive, à aile médiane et train d'atterrissage tricycle, fut prêt dès , bien avant les moteurs. Il fut donc d'abord testé en vol plané, tracté par un Heinkel He 111 le . Il prit l'air seul depuis l'aérodrome de Rostock-Marienehe utilisé par l'entreprise Heinkel pour la première fois le avec deux réacteurs HeS 8. La mise au point du prometteur He 280 continua 2 ans, mais en , le gouvernement allemand demanda à Heinkel d'interrompre le projet du He 280, car il souhaitait s'orienter vers la production du Me 262 concurrent, à plus long rayon d'action et plus lourdement armé. Les prototypes du He 280 encore en état de voler furent utilisés à des fins expérimentales.
(en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)
Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Multiguide aviation – Les avions : 3/ la seconde guerre mondiale – France, Allemagne, Angleterre, etc., Elsevier Sequoia, , 320 p. (ISBN978-2-80030245-4), p. 181.
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