Type 053
La frégate Type 053H Huai’an stationnée à Shanghai en 2012.
Caractéristiques techniques
Type	Frégate
Longueur	103 à 112 m
Maître-bau	10 à 12 m
Tirant d'eau	3 à 4 m
À pleine charge	1 700 à 2 000 t
Propulsion	2 à 4 × moteurs diesels
Puissance	16 000 à 22 000 ch
Vitesse	32 nœuds (59 km/h)[1]
Caractéristiques militaires
Armement	De nombreuses variations entre les sous-classes
Aéronefs	Certains embarquent 1 hélicoptère Harbin Z-9C
Rayon d'action	4 000 milles marins (7 400 km)
Autres caractéristiques
Électronique	Radar 2D de surveillance aérienne et de surface Type 354 (« Eye Shield »), bande I Radar de recherche de surface et de conduite de tir Type 352 (« Square Tie »), bande I Radar de conduite de tir Type 343 pour le canon principal (« Wasp Head »), bandes G/H Radar de conduite de tir Type 341 pour les canons AA Type 76 de 37 mm 2 × radars de navigation Racal RM‑1290, bande I
Équipage	160 à 200
Histoire
Chantier naval	Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Chine) Jiangnan Shipyard (Chine)
A servi dans	Marine chinoise  Marine royale thaïlandaise  Marine bangladaise  Marine égyptienne  Marine birmane
Période de service	Depuis 1974
Navires construits	39
Navires en activité	11
Navires désarmés	25
Navires préservés	8
Type 065 Type 053H2G Classe Naresuan
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Le Type 053 est une famille de frégates chinoises ayant servi au sein de la force de surface de la marine de l’armée populaire de libération, ainsi que dans un nombre limité de marines étrangères.

La nomenclature des navires de guerre chinois change temporairement pendant la révolution culturelle, et certaines sous-classes reçoivent des désignations différentes de la part de l’OTAN.

Dans les années 1950, les Soviétiques fournissent à la Chine quatre kits pour des frégates de classe Riga et quatre destroyers complets de classe Gnevny^[2]. Ceux-ci entrent en service dans la Marine chinoise comme les classes Type 01 Chengdu^[3] et Type 07 Anshan^[4], respectivement. Les kits Riga sont assemblés par le chantier naval Huangpu à Guangzhou et le chantier naval Hudong à Shanghai entre 1955 et 1958^[5]. Ces navires constituent l’épine dorsale de la Marine chinoise dans les années 1950 et 1960.

Après la rupture sino-soviétique et le retrait de l’aide soviétique, l'Institut n°701 de Wuhan commence en 1962 le rétro‑ingénierie du Type 01^[6]. Le résultat est le Type 065, basé sur la coque de la classe Riga, avec le pont continu remplacé par un long gaillard d'avant. Cette modification est nécessaire pour accueillir une grande centrale diesel à vitesse moyenne ; le moteur diesel civil remplace la turbine à vapeur haute pression compacte de la classe Riga, que la Chine ne parvient pas à reproduire. Le premier Type 065, le Haikou (529), est mis sur cale au chantier naval Huangpu en août 1964 et entre en service en août 1966.

Entre 1965 et 1967, l'Institut n°701 de Wuhan conçoit le Type 053K (K pour défense aérienne), une variante de défense aérienne du Type 065. Ce projet répond à un besoin de la Marine chinoise pour des navires de défense aérienne accompagnant les destroyers de surface Type 051. Le Type 053K est initialement prévu avec trois hélices entraînées par un moteur CODAG, pour atteindre une vitesse de 38 nœuds. Des contraintes techniques obligent toutefois la Chine à se limiter à un moteur diesel actionnant deux hélices, pour une vitesse maximale de 30 nœuds.

Les Type 053K sont armés de missiles sol-air HQ-61, lancés depuis deux lanceurs doubles. Ils entrent en service au milieu des années 1980. L’armement en canons de 100 mm est également retardé. Cette classe reçoit le nom de code OTAN « Jiangdong ».

Seuls deux Type 053K sont achevés, probablement en raison de performances jugées insatisfaisantes et du long temps de développement de leur armement prévu. Le Yingtan (531) est mis sur cale en 1970 et entre en service en 1977, suivi par le Zhongdong (532)^[7]. Les deux navires sont retirés du service en 1992, l’un étant démoli en 1994 et l’autre préservé comme navire musée^[8],[9],[10].

La Marine chinoise retire de nombreux anciens types de frégates dans les années 1970, et l'Institut n°701 de Wuhan développe le Type 053H (Hai pour anti-navire) comme remplaçant. La conception initiale est armée de quatre missiles anti-navires SY-1 dans deux lanceurs doubles, de deux canons simples de 100 mm, de six canons doubles de 37 mm, de charges profondes et de roquettes ASM à courte portée^[11].

Le Type 053H reçoit le nom de code de l’OTAN « Jianghu-I ». Le premier est construit par le chantier naval Hudong et entre en service au milieu des années 1970. Au moins une douzaine de navires sont construits et servent dans la Marine chinoise au sein de la flotte de la mer de l’Est^[11].

Le Type 053H est amélioré en quatre sous-classes successives, recevant les noms de code de l’OTAN « Jianghu-II » à « Jianghu-V ». Les Type 053H sont remplacés par les premières frégates polyvalentes de la Marine chinoise, les Type 053H2G et Type 053H3^[12].

Le Type 053H2, portant le nom de code de l’OTAN « Jianghu-III », est une version améliorée des frégates Type 053H1. Entre 1985 et 1992, le chantier naval Hudong a construit sept coques pour la Marine chinoise (trois navires) et la Marine royale thaïlandaise (quatre navires)^[13].

En 2013, deux frégates Type 053H2 de la Marine chinoise sont transférées à la Marine bangladaise. Le Type 053H2 est essentiellement une frégate de lutte anti-surface (ASuW) pour l’environnement côtier, dotée d’un système de gestion de combat sophistiqué et de capacités améliorées de guerre électronique et de contre-mesures^[13].

La Chine a vendu le Type 053H et ses dérivés à des marines étrangères. Un Type 053H1 rénové et deux Type 053H2 sont vendus à la Marine bangladaise, tandis que deux Type 053H rénovés vont à la Marine égyptienne. Les sonars de ces navires sont de type Echo 5, une évolution du sonar EH-5 utilisé sur les Type 053H2, intégrant la technologie LSIC. La Marine choinoise a ajouté le radar de conduite de tir Type 343 pour l’artillerie et équipé ces navires de missiles antinavires Silkworm.

Au début des années 1990, la Marine royale thaïlandaise reçoit quatre nouveaux Type 053HT, basés sur le Type 053H2 alors le plus récent. Chaque navire coûte 2 milliards de bahts. Deux d’entre eux sont modifiés avec un héliport à l’arrière. Le sonar de ces navires est le SJD-5A, une évolution supplémentaire des sonars Echo 5 utilisés sur la même classe de navires vendue aux Marines égyptienne et bangladaise, avec la technologie VLSIC remplaçant le LSIC.

Au milieu des années 1990, la Marine royale thaïlandaise commande à nouveau deux coques Type 053 agrandies pour les frégates de classe F25T Naresuan. Le concepteur général des frégates F25T est M. Zhu Yingfu (朱英富)^[14]. Les F25T sont équipées de moteurs et d’armements occidentaux, et leur construction est supervisée par des conseillers techniques de l’industrie navale allemande. Les sonars de ces F25T sont des SO-7H, la version chinoise du DUBA25 français^[15].

En 2007, les frégates Type 053H « 509 » et « 510 » sont transférées à la Garde côtière chinoise et reconverties en navires de patrouille océanique « 1002 » et « 1003 ». La superstructure est largement modifiée. L’armement est réduit à un petit canon à l’avant et des mitrailleuses lourdes, tandis qu’une partie de l’espace libéré est utilisée pour stocker de petites embarcations de patrouille et ajouter des quartiers pour l’équipage^[16].

Une frégate Type 053H1 d’occasion est vendue à la Marine bangladaise en 1989 sous le nom de BNS Osman. Il s’agit de la première frégate à missiles guidés à entrer en service dans la Marine bangladaise. En 2013, deux frégates Type 053H2 sont transférées à la Marine bangladaise sous les noms de BNS Abu Bakr et BNS Ali Haider, respectivement^[17].

En 2012, deux frégates Type 053H1, les Anshun (FFG 554) et Jishou (FFG 557), sont transférées à la Marine birmane sous les noms UMS Mahar Bandoola (F‑21) et UMS Mahar Thiha Thura (F‑23), respectivement^[18].

Le 11 juillet 2012, un navire Type 0531G, le Dongguan (560), s’échoue sur un haut-fond au large des Philippines. La zone de l’incident, connue sous le nom de Half Moon Shoal (Hasa Hasa Shoal aux Philippines) dans les îles Spratleys, se situe à 60 milles à l’ouest de Rizal, à Palawan^[19]. Le 15 juillet, le navire est renfloué et retourne au port, sans victime et avec seulement des dommages mineurs^[20]. Les confrontations liées aux différends territoriaux en mer de Chine méridionale, et plus particulièrement au statut contesté des îles Spratleys, se multiplient ces dernières années et provoquent des tensions notables lors du sommet de l’ASEAN 2012 à Phnom Penh, qui se tient au même moment que l’incident^[20].

• Type 6601

Quatre navires sont assemblés en Chine à partir de kits soviétiques de frégates de classe Riga. Ils sont légèrement plus lourdement armés que la classe Riga soviétique (Projet 50) sur laquelle ils sont basés, les deux affûts doubles de 25 mm de la Riga originale étant remplacés par une seconde paire d’affûts doubles de 37 mm dans la classe Chengdu. Les lanceurs ASM RBU‑2500 de la Riga originale sont remplacés par des RBU-1200 sur le Type 6601. Les quatre unités sont converties en Type 01 au début des années 1970.

• Type 01

Au début des années 1970, la classe Type 6601 bénéficie d’une modernisation à mi-vie, les tubes lance-torpilles étant remplacés par un lanceur double pour missiles anti-navires SY-1. Bien qu’ils soient redesignés Type 01, ces navires conservent le nom de classe Chengdu. Ils sont retirés du service dans les années 1980.

• Type 065 (code OTAN Jiangnan)

Basée sur le Type 6601/01, la conception du Type 065 est lancée en décembre 1962 par l'Institut n°701 de Wuhan, et la construction commence en août 1964, le premier navire entrant en service en août 1966. Ces cinq navires sont propulsés par un moteur diesel civil modifié, plutôt que par des turbines à vapeur de qualité militaire. Les canons principaux sont disposés un à l’avant et deux à l’arrière, contrairement à la classe Riga qui en dispose de deux à l’avant et un à l’arrière^[21]. Retirés complètement du service actif dans les années 1980, ils sont conservés comme navires d’entraînement, musée et relations publiques. Ces navires figurent toujours au registre de la Marine chinoise, et leur entretien dans les musées est assuré par celle-ci.

• Type 053K (code OTAN Jiangdong)

La frégate de défense aérienne est armée de deux lanceurs doubles de missiles sol-air HQ-61. Seules deux unités sont construites, et elles sont retirées du service actif au début des années 1990. Le Yingtan (531) est amarré dans un musée à Qingdao, la Marine chinoise en conservant la propriété et assurant son entretien, tandis que le Zhongdong (532) est démoli.

• Type 053H (code OTAN Jianghu-I)

Le Type 053H est une frégate de lutte de surface produite en série dont la conception et l’équipement sont dépassés avant même que le premier navire ne soit achevé. La seule touche de modernité réside dans les quatre missiles anti-navires SY-1 installés dans deux lanceurs doubles en boîte. L’armement restant se compose de deux canons simples de 100 mm à double usage, chargés à la main, avec une conduite de tir assurée par un télémètre stéréoscopique très basique, limitant leur efficacité aux cibles de surface en plein jour et par beau temps. Les six canons antiaériens courts de 37 mm sont tous contrôlés localement, ce qui réduit considérablement leur efficacité. Ces navires sont équipés d’un sonar chinois SJD‑3, une modification du Tamir‑11 soviétique (MG‑11, code OTAN : Stag Hoof) fixé sur la coque : au lieu d’être statique, le SJD‑3 est monté sur un bras télescopique ; lorsqu’il n’est pas utilisé, le sonar est rangé dans la coque, et lorsqu’il est déployé, il est abaissé dans l’eau à plusieurs mètres sous la coque, ce qui augmente la portée de détection en évitant les interférences générées par la coque. L’armement anti‑sous‑marin se limite à des roquettes à courte portée et à des charges profondes. Les dispositifs de lutte contre les avaries sont minimaux. Sur les quatorze navires construits selon cette variante, tous sont désormais désarmés, à l’exception d’un seul conservé comme plateforme expérimentale.

• Type 053H1 (code OTAN Jianghu-II)

Le Type 053H1 est une version améliorée du Type 053H, avec des équipements électroniques, moteurs et dispositifs de ravitaillement modernisés. Le sonar utilisé est le SJD‑5, une version chinoise développée à partir du Tamir‑11 soviétique (MG‑11, code OTAN : Stag Hoof), remplaçant les tubes à vide d’origine par des transistors. L’armement comprend six missiles SY-2 installés dans deux lanceurs triples en boîte^[22].

Le Zhaotong (555) est modifié avec des systèmes plus avancés, servant de plateforme expérimentale. Des missiles sol-air PL-9C sont ajoutés aux affûts de canons anti-aériens de 37 mm^[22].

Huit unités restent en service en 2007, mais la plupart sont retirées du service en 2021^[22].

• Type 053H2 (code OTAN Jianghu-III)

Conçu sur la base d’une coque Type 053 agrandie, ce modèle présente une influence européenne marquée. Il est considéré comme la première frégate chinoise « moderne », avec des compartiments étanches, une climatisation centralisée, une protection NBC et un système de combat intégré (CTC-1629 britannique / ZKJ-3A chinois). Le sonar du Type 053H2 est l’EH-5, une évolution du SJD-5 utilisé sur le Type 053H1, avec des circuits intégrés remplaçant les transistors. L’armement comprend deux lanceurs quadruples de missiles mer-mer YJ-8 ou YJ-82, ainsi que quatre canons Type 79A de 100 mm répartis en deux tourelles doubles. En 1997, trois unités sont en service au sein de la flotte de la mer de l’Est de la Marine chinoise^[23].

• Type 053H1Q (code OTAN Jianghu-IV)

Version modifiée du Type 053H, ce modèle remplace l’armement arrière par une plateforme pour hélicoptère Harbin Z-9. Il est armé d’un lanceur double en boîte de missiles mer-mer SY-1 et d’un canon compact de 100 mm d’origine française. Une seule unité est construite : le Siping (544), qui sert au sein de la flotte de la mer du Nord de la Marine chinoise. Le navire est renommé Lushun en juillet 2010, puis transféré à l’Académie navale chinoise pour servir de navire-école.

• Type 053H1G (code OTAN Jianghu-V)

Initialement conçue comme une version économique basée sur le Type 053H1, cette variante est construite à six exemplaires par le chantier naval Huangpu de Guangzhou dans les années 1990 afin de répondre à un besoin urgent de navires pour la flotte de la mer du Sud de la Marine chinoise. Elle intègre des améliorations issues du Type 053H2, notamment des compartiments étanches, une climatisation centralisée, une protection NBC et un système de combat intégré. Le sonar du Type 053H1G est l’EH-5A, version la plus récente de la famille SJD-5 / EH-5 / Echo 5, caractérisée par un haut niveau de numérisation. L’armement initial comprend six missiles anti-navires SY-1A installés dans deux lanceurs triples en boîte, devenus obsolètes, puis est ultérieurement modernisé avec huit missiles mer-mer YJ-83 répartis en deux lanceurs quadruples^[24].

• Type 053H2G (code OTAN Jiangwei-I)

• Type 053H3 (code OTAN Jiangwei-II)

• Classe Naresuan

N°	Pennant number	Nom	Homonyme	Constructeur	Lancement	Commission	Flotte	Statut
1	531	鹰潭 / Yingtan	Yingtan	Hudong	Octobre 1971	Mars 1975	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé en juillet 1994. Conservé comme navire-musée.
2	532	Inconnu	Inconnu	Qiuxin	Mai 1975	Juillet 1977	Flotte de la mer de l'Est	Retiré du service en juin 1986. Démantelé.

N°	Pennant number	Nom	Homonyme	Constructeur	Lancement	Commission	Flotte	Statut
1	516	九江 / Jiujiang	Jiujiang	Hudong	28 juin 1975	31 décembre 1975	Flotte de la mer de l'Est	Retiré du service le 12 juin 2018. Anciennement Changsha, il est renommé le 1er août 1981. En 2002, il est reconverti en navire d’appui-feu équipé de lance-roquettes multiples.
2	515	厦门 / Xiamen	Xiamen	Hudong	27 octobre 1975	31 décembre 1975	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé en août 2013. Conservé comme navire-musée.
3	517	南平 / Nanping	Nanping	Hudong	16 avril 1976	31 octobre 1977	Flotte de la mer de l'Est	En service. Transféré dans l'Académie navale chinoise comme navire-école en 2012.
4	511	南通 / Nantong	Nantong	Hudong	9 novembre 1976	31 mars 1977	Flotte de la mer de l'Est	Retiré du service en août 2012.
5	513	淮安 / Huai'an	Huai'an	Hudong	19 avril 1977	31 décembre 1977	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé le 20 mai 2013. Ex-Huaiyin, rebaptisé le 20 décembre 2006. Transféré dans l'Université d'ingénierie navale comme navire-école.
6	512	无锡 / Wuxi	Wuxi	Hudong	27 juillet 1977	14 décembre 1978	Flotte de la mer de l'Est	Retiré du service le 16 août 2012.
7	514	镇江 / Zhenjiang	Zhenjiang	Hudong	11 février 1978	25 janvier 1979	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé le 12 mai 2013. Utilisé comme navire cible[25].
8	518	吉安 / Ji'an	Ji'an	Hudong	10 juillet 1978	31 mars 1979	Flotte de la mer du Sud	Retiré du service en 2012[26]. Après son retrait du service actif, il rejoint la base d'Éducation à la Défense nationale du parc Binjiang de Wuxue[27].
9	510	绍兴 / Shaoxing	Shaoxing	Hudong	26 janvier 1979	30 juin 1979	Flotte de la mer du Sud	Désarmé en mars 2007. Transféré dans la Garde côtière sous le nom de Haijing 1003.
10	509	常德 / Changde	Changde	Hudong	29 avril 1979	30 septembre 1979	Flotte de la mer du Sud	Désarmé en mars 2007. Transféré dans la Garde côtière sous le nom de Haijing 1002.
11	519	长治 / Changzhi	Changzhi	Hudong	24 juillet 1979	16 décembre 1979	Flotte de la mer du Nord	En service en tant que navire-plateforme d'expérimentation.
12	520	开封 / Kaifeng	Kaifeng	Hudong	7 octobre 1979	28 juin 1980	Flotte de la mer du Nord	Désarmé en 1992. Échoué sur un récif en 1985 puis démoli.
13	551	茂名 / Maoming	Maoming	Hudong	10 mai 1980	30 septembre 1980	Flotte de la mer du Sud	Retiré du service en octobre 2012. Démantelé.
14	552	宜宾 / Yibin	Yibin	Hudong	17 juillet 1980	19 décembre 1980	Flotte de la mer du Sud	Retiré du service en octobre 2012. Démantelé.

N°	Pennant number	Nom	Homonyme	Constructeur	Lancement	Commission	Flotte	Statut
1	533	台州 / Taizhou	Taizhou	Hudong	13 décembre 1981	30 juin 1982	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé le 13 juillet 2019. Ex- Ningbo, renommé le 6 mars 2003.
2	534	金华 / Jinhua	Jinhua	Hudong	21 mai 1982	13 décembre 1982	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé le 13 juillet 2019. Futur transfert à Hengdian en tant que navire-musée[28].
3	543	丹东 / Dandong	Dandong	Hudong	25 janvier 1985	30 mai 1985	Flotte de la mer du Nord	Désarmé en mai 2021. Transféré à Dandong en tant que navire musée.
4	553	韶关 / Shaoguan	Shaoguan	Hudong	2 mai 1985	24 septembre 1985	Flotte de la mer du Sud	Actif.
5	554	安顺 / Anshun	Anshun	Hudong	10 mars 1986	27 juin 1986	Flotte de la mer du Sud	Désarmé en mars 2012. Transféré dans la marine birmane sous le nom d'UMS Maha Bandula (F21).
6	555	昭通 / Zhaotong	Zhaotong	Hudong	7 septembre 1986	24 mars 1987	Flotte de la mer du Sud	Retiré du service le 29 avril 2021.
7	545	临汾 / Linfen	Linfen	Hudong	9 novembre 1986	30 septembre 1987	Flotte de la mer du Nord	Retiré du service le 13 juillet 2019.
8	556	湘潭 / Xiangtan	Xiangtan	Hudong	14 juillet 1987	20 décembre 1987	Flotte de la mer du Sud	Désarmé en 1989. Transféré dans la marine bangladaise sous le nom de BNS Osman (F18). Désarmé en 2020.
9	557	吉首 / Jishou	Jishou	Hudong	8 novembre 1987	15 juin 1988	Flotte de la mer du Sud	Désarmé en mars 2012. Transféré dans la marine birmane sous le nom d'UMS Maha Thiha Thura (F23).

N°	Pennant number	Nom	Homonyme	Constructeur	Lancement	Commission	Flotte	Statut
1	544	旅顺 / Lushun	Lüshunkou	Hudong	29 septembre 1985	24 décembre 1985	Flotte de la mer du Nord	Ex-Siping, rebaptisé le 28 juillet 2010. En service. Transféré dans l'Académie navale chinoise comme navire-école en 2010.

N°	Pennant number	Nom	Homonyme	Constructeur	Lancement	Commission	Flotte	Statut
1	535	黄石 / Huangshi	Huangshi	Hudong	28 décembre 1985	14 décembre 1986	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé en avril 2013. Vendu dans la marine bangladaise sous le nom de BNS Abu Bakr (F15).
2	536	芜湖 / Wuhu	Wuhu	Hudong	9 août 1986	29 décembre 1987	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé en avril 2013. Vendu dans la marine bangladaise sous le nom de BNS Ali Haider (F17).
3	537	沧州 / Cangzhou	Cangzhou	Hudong	30 octobre 1989	17 novembre 1990	Flotte de la mer de l'Est	Désarmé en août 2019. Ex-Zhoushan, rebaptisé le 31 juillet 2006. Transféré dans la flotte de la mer du Nord.

N°	Pennant number	Nom	Homonyme	Constructeur	Lancement	Commission	Flotte	Statut
1	558	北海 / Beihai	Beihai	Huangpu	Janvier 1993	Mai 1993	Flotte de la mer de l'Est	Ex- Zigong. En service.
2	560	东莞 / Dongguan	Dongguan	Huangpu	Mars 1993	Octobre 1993	Flotte de la mer du Sud	Retiré du service en février 2020
3	561	汕头 / Shantou	Shantou	Huangpu		Octobre 1993	Flotte de la mer du Sud	Retiré du service en février 2020.
4	559	佛山 / Foshan	Foshan	Huangpu	Décembre 1993	Juin 1994	Flotte de la mer de l'Est	Ex-Kangding. En service.
5	562	江门 / Jiangmen	Jiangmen	Huangpu		1995	Flotte de la mer du Sud	En service. Transféré dans l'Académie navale chinoise comme navire-école.
6	563	肇庆 / Zhaoqing	Zhaoqing	Huangpu		1995	Flotte de la mer du Sud	En service. Transféré dans l'Académie navale chinoise comme navire-école.

• Marine bangladaise^[29]
  • BNS Osman (F18) (Type 053H1) : ex-Xiangtan (556), vendu au Bangladesh en 1989. Désarmé en 2020.
  • BNS Abu Bakr (F15) (Type 053H2) : ex-Huangshi (535), vendu au Bangladesh en 2013.
  • BNS Ali Haider (F17) (Type 053H2) : ex-Wuhu (536), vendu au Bangladesh en 2013.
• Marine birmane
  • UMS Maha Bandula (F21) (Type 053H1) : ex-Anshun (554), vendu à la Birmanie en 2012.
  • UMS Maha Thiha Thura (F23) (Type 053H1) : ex-Jishou (557), vendu à la Birmanie en 2012.
• Marine égyptienne^[30]
  • ENS Najim al-Zafir (951) (Type 053HE) : Désarmé.
  • ENS Al-Nasser (956) (Type 053HE) : Retiré du service.
• Marine royale thaïlandaise^[31]
  • HTMS Chao Phraya (455) (Type 053HT) : Basé sur le Type 053H2, construit pour l'exportation en 1991 sous le nom de 053T (T = Thaïlande).
  • HTMS Bangpakong (456) (Type 053HT) : Présente les mêmes caractéristiques.
  • HTMS Kraburi (457) (Type 053HT(H)) : Conception améliorée du 053HT-H, construit en 1992 pour l'exportation. Pont d'hélicoptère + missiles SSM YJ-81 (C-801).
  • HTMS Saiburi (458) (Type 053HT(H)) : Présente les mêmes caractéristiques.

Deux Type 053H sont désormais classés comme patrouilleurs de la Garde côtière chinoise à la suite de leur transfert et de modifications^[32].

• Le Changde (509) est renommé Haijing 1002 après son transfert.
• Le Shaoxing (510) est renommé Haijing 1003 après son transfert.

• Liste des navires de la Marine chinoise
• Liste des classes de frégates

• Jackson, Robert "Fighting Ships of The World." London: Amber Books Ltd, 2004 Pg.383 (ISBN 9781840136470)

• Sino Defense Today

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