Dopo l'iniziale impegno nel campionato del mondo rally, in cui debutta con la Škoda Octavia WRC prima e successivamente con la Skoda Fabia Wrc , si è cimentata nelle serie minori con risultati d'eccellenza. Debutta nell'Intercontinental Rally Challenge nel 2009 e nei due anni successivi fa il pieno di titoli, sia costruttori che piloti. Sempre nel 2011 vince il titolo piloti anche nel Super 2000 World Rally Championship, con il finlandese Juho Hänninen.
Nel 2015 la casa ceca, nell'ambito del programma Volkswagen, è rientrata nel campionato del mondo rally, nello specifico nella classe WRC-2, preparando delle Škoda Fabia con specifiche R5, messe anche in vendita per scuderie private. Alla guida delle vetture sono stati ingaggiati Esapekka Lappi, Pontus Tidemand e Jan Kopecký per partecipare con un programma parziale. I piloti si sono classificati rispettivamente terzo, quarto e ottavo, permettendo però alla scuderia di vincere la classifica riservata.
Nel 2016 il programma parziale è stato rinnovato e i piloti sono stati confermati. In questa stagione Lappi si è aggiudicato il titolo piloti, mentre Kopecký e Tindemand si sono classificati rispettivamente quarto e quinto. La scuderia si è inoltre aggiudicata per il secondo anno consecutivo il titolo riservato.
Per il 2017 Lappi è stato ingaggiato dalla Toyota come pilota ufficiale per competere nel WRC; al suo posto è stato ingaggiato Andreas Mikkelsen, rimasto senza una guida dopo il ritiro della Volkswagen dal WRC.
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