アメリカウエスト航空本部
アメリカウエスト航空 (America West Airlines )はかつて存在していたアメリカ合衆国 の航空会社。アリゾナ州 テンピ に本部を持ち、アメリカの10主要航空会社 の1つとされていた。2007年 にUSエアウェイズ との統合で消滅。
概要
この航空会社は2つのハブ空港 を維持していた。1つはアリゾナ州フェニックス市のフェニックス・スカイハーバー国際空港 と2つめはネバダ州 ラスベガス市のマッカラン国際空港 。ここはアメリカ国内で2番目に大きな格安航空会社である。アメリカウエスト航空はアメリカ、カナダ 、及びメキシコ へおおよそ100路線に就航していた。ヨーロッパ とハワイ への路線はコードシェアー を活用してサービス提供していた。同社のコールサインはカクタス (CACTUS、サボテン )だった。
アメリカウエスト航空のボーイング737とアメリカウエスト・エクスプレスのビーチクラフト 1900
アメリカウエスト・エクスプレス はアメリカウエスト航空のためにメサ航空 が運航していたコミューター及び地域路線の名称である。アメリカウエスト・エキスプレスの機材は43機で構成されていた。
歴史
CEOのエド・ボーベイズ(Ed Beauvais)が3機のボーイング737 型機を使いフェニックスを拠点に1983年 1月 に事業を開始した。
この航空会社は13都市へ11機の737型機の運航、1983年後半にネバダ州ラスベガス市に2番目のハブ空港を設定するという急激な規模拡張を行い、1984年 には21機の飛行機及び23都市への運航と成長した。
1985年 に、アメリカウエスト航空はスカイハーバー国際空港に拡張できるゲート・スペースがない状態にまで成長する。スカイハーバーの新しいターミナル4は1986年 に承認されるが、追加されるゲートがターミナル4が完成する前に必要であると明白になり、臨時のコンコースがアメリカウエスト航空が使用するために6つのゲート (結局1990年 に合計11ゲートになる) が加えられた、空港のターミナル3の南西の角に加えられる。
その後、フェニックス及びラスベガスからのローカルサービスのために相当数のデ・ハビランド Dash 8 航空機を買収すると同時に、ノースウエスト航空 がリパブリック航空 (Republic Airlines) から購入した後、ノースウエスト航空から購入したボーイング757 を主要機材とするなど、この航空会社の急成長は、1986年 以降も続いた。
1986年中にも、増加した航空機を利用してラスベガスからの夜行便(red eye)の運航を始める。
1991年2月には元KLMオランダ航空 のボーイング747を用いてホノルルから名古屋(当時の名古屋空港 )への国際線に就航したが[5] 、翌1992年には撤退し[6] 、ホノルル線で使用していた747を手放した[7] 。
2005年、USエアウェイズ と経営統合。アメリカウエスト航空がUSエアウェイズを吸収合併し、USエアウェイズの社名を継承し事実上の逆さ合併 の形となった。2006年8月現在、便名はHPが使われているが、機材は塗装がUS Airwaysになっているものが多い(まだAmerica West塗装のものも存在する)。機内誌 もUS Airwaysのものが使われており、America West色は表面上なくなってきているが、座席にはAmerica Westのマークが残っている。なお、機内アナウンスでは"US Airways operated by America West"とアナウンスされていた。
2007年、アメリカウエスト航空とUSエアウェイズは統合。これによってアメリカウエスト航空の名前は消えたが、USエアウェイズのICAOコード とコールサイン は、かつてのアメリカウエスト航空のものが引き継がれた。
他の商業的な利害関係
アメリカウエスト航空は NBA のフェニックス・サンズ 、 大リーグ野球 の2001年 ワールドシリーズ チャンピオンであるアリゾナ・ダイヤモンドバックス 、 NFL のアリゾナ・カージナルス の販売促進パートナー(スポンサー)である。
1992年 、アメリカウエスト航空は「アメリカウエスト・アリーナ」としてフェニックス・サンズ のホームコートの30年間の命名権に2,600万ドルを支払う契約を行った(USエアウェイズ との合併で社名変更されてからはUSエアウェイズ・センター と改称されている)。
保有機材
アメリカウエスト航空のエアバスA319型機
アメリカウエスト航空のボーイング757-200型機
USエアウェイズとの統合後の保有機材及び機数は、USエアウェイズ#保有機材
All outstanding America West orders were transferred to the merged entity, US Airways.
退役機材
脚注
外部リンク