Pedro Enrique, właśc. Pedro Henrique Nunes (ur. 22 kwietnia 1988 roku w São Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy.
Kariera
Początki
Karierę w wyścigach samochodów jednomiejscowych, Pedro rozpoczął w Brazylijskiej Formule 3, w roku 2006. Starty w nie kontynuował również w kolejnych dwóch latach, osiągając ciągłą progresję wyników. W ostatnim podejściu, w sezonie 2008, będąc kierowcą czołowej ekipy Cesário Fórmula, włączył się do walki o tytuł. Ostatecznie przegrał ją z Nelsonem Merlo, o kilkanaście punktów (wygrał pięć wyścigów). Oprócz regularnego udziału w F3, Brazylijczyk zaliczył również niepełny sezon w Europejskim oraz Północnoeuropejskim Pucharze Formule Renault (w roku 2007, w zespole SL Formula Racing) oraz jedną rundę w brazylijskim odpowiedniku tej serii (w roku 2006), jednakże bez sukcesu.
W roku 2009 awansował do prestiżowej Formuły 3 Euroseries, za sprawą brytyjskiej ekipy Manor Motorsport. Jego wyniki okazały się jednak bardzo rozczarowujące, gdyż w ciągu 20 wyścigów Enrique ani razu nie zdołał zająć punktowanej pozycji. Z tą samą stajnią gościnnie wystąpił również podczas jednej rundy brytyjskiej edycji F3, rozegranej na portugalskim torze Autódromo Internacional do Algarve oraz prestiżowym wyścigu Masters of Formuła 3. Ponownie jednak bez sukcesu.
Seria GP3
Na sezon 2010 podpisał kontrakt z utytułowaną francuską stajnią ART Grand Prix, na udział w nowo utworzonej serii GP3. Również tu Brazylijczyk nie spisał się jednak najlepiej, będąc zaledwie trzy razy w pierwszej dziesiątce. Ostatecznie z dorobkiem skromnych czterech punktów rywalizację ukończył na 24. pozycji. Dla porównania jego partnerzy zespołowi – Meksykanin Esteban Guttierez i Amerykanin Alexander Rossi – zajęli odpowiednio 1. i 4. miejsce na koniec sezonu.
W kolejnym roku współpracy nie zdobył już ani jednego punktu, a na dwie ostatnie rundy sezonu został zastąpiony przez Nowozelandczyka Richiego Stanawaya. Najwyższą pozycję uzyskał w ostatnim starcie na Hungaroringu, gdzie zajął czternastą lokatę.
Statystyki
† – Nunes nie był liczony do klasyfikacji.
Wyniki w GP3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Bibliografia
