Разработан в 1934 году. В различных модификациях производился до 1943 года. В начале Второй мировой войны такие танки составляли 38 процентов танкового паркавермахта. Первые модификации Pz.Kpfw. II в боях оказались слабее по вооружению и бронированию практически всех танков аналогичного класса: польских 7TP, французских R35 и H35, чешских LT vz.38, советских Т-26 и БТ. Начиная с 1938 года, модификации Pz.Kpfw. II Ausf. C, уже превосходили по бронированию некоторые лёгкие танки аналогичного класса: польские 7TP, советские Т-26 и БТ. Лишь в 1942 году их вывели из состава танковых полков и частично использовали либо в штурмовых артиллерийских бригадах, либо на второстепенных участках фронта. Шасси танка Pz.Kpfw. II было выпущено в количестве более 3500 штук вместе с собственно танками и САУ выпускавшимися на их базе.
Воссоздаваемому вермахту в 1934 году понадобился лёгкий танк с противотанковым вооружением в качестве замены PzKpfw I с пулемётным вооружением. Разработка такого танка была поручена фирмам «Krupp», «Henschel» и «MAN». Из соображений внешней политики танк поначалу скрывали под «гражданским» названием «сельскохозяйственный трактор LaS 100».
Первые прототипы были изготовлены в октябре 1935 года. С мая 1936 по февраль 1937 года было изготовлено 75 танков. Ходовая часть танка состояла из шести опорных катков малого диаметра, которые были сгруппированы в три тележки на борт. Эта первая модификация, запущенная в опытную серию, делилась на три подмодификации — a/1, a/2 и a/3, в каждой из которых было изготовлено по 25 машин. Эти модификации по сути являлись испытательными стендами для проверки отдельных технических решений. Так, PzKpfw II Ausf a/2 имел сварной ленивец и противопожарные стенки моторного отделения. В танках PzKpfw II Ausf a/3 был увеличен радиатор системы охлаждения и усилены пружины подвески. Боевая масса танка составила 7,6 т.
Весной 1937 года была произведена доработка танка (усовершенствована трансмиссия и ходовая часть, получившая новое направляющее колесо, широкие опорные катки и поддерживающие ролики; установлен более мощный двигатель с усовершенствованной системой охлаждения). В результате появилась модификация PzKpfw II Ausf b. Масса танка составила 7,9 т. Фирма «Хеншель» изготовила третью опытную модификацию — PzKpfw II Ausf с. Ходовая часть получила пять опорных катков среднего диаметра на индивидуальной подвеске в виде четвертьэллиптических рессор.
Серийное производство
На 1 октября 1936 года в Вермахте числилось только 5 штук PzKpfw II, а к маю 1937 года их было уже 115 единиц. Точные данные о выпуске танков в 1936 году отсутствуют. Однако можно с уверенностью говорить, что к концу года были закончены 25 машин Ausf. a/1.[1]
Модификации
Panzerkampfwagen II Ausf. a1 — 1.Serie/La.S.100. Первая модификация, с толщиной вертикального бронирования 13 мм, двигателем HL 57 TR мощностью 130 л.с. и сблокированной попарно подвеской на листовых рессорах. Выпущено 25 единиц (№ 20001 — 20025), MAN, 1936 год
Panzerkampfwagen II Ausf. a2 — 1.Serie/La.S.100. Вторая модификация, отличалась увеличенным объёмом моторного отделения и улучшенной вентиляцией боевого. Выпущено 25 единиц (№ 20026 — 20050), MAN, 1936—1937 годы
Panzerkampfwagen II Ausf. a3 — 1.Serie/La.S.100. Третья модификация, отличалась наличием перегородки между моторным и боевым отделениями и рядом малых изменений в силовой установке и ходовой части. Выпущено 25 единиц (№ 20051 — 20075), MAN, 1937 год
Panzerkampfwagen II Ausf. b — 2.Serie/La.S.100. Четвёртая модификация, с удлиненным корпусом, переработанной системой вентиляции, планетарным механизмом поворота и улучшенной компоновкой боевого и моторного отделений. Выпущено 100 единиц (№ 21001 — 21100), MAN, 1937 год
Panzerkampfwagen II Ausf. c — 2, 3.Serie/La.S.100. Пятая модификация, с двигателем HL 62 TR мощностью 140 л. с., толщиной вертикального бронирования, увеличенной до 14,5 мм, индивидуальной подвеской на листовых рессорах и рядом мелких изменений. Выпущено 75 единиц (№ 21101 — 21131 (2.Serie/La.S.100), 22001 — 22044 (3.Serie/La.S.100)), MAN, 1937 год
Panzerkampfwagen II Ausf. A — 4.Serie/La.S.100. Первая серийная модификация, отличавшаяся от Ausf. c, малыми изменениями в коробке передач и смотровых приборах. Выпущено 210 единиц и 3 шасси под мостоукладчики, в том числе:
28 (№ 23301 — 23328), Henschel & Sohn, 1937—1938 годы
3 Brückenleger II (№, предположительно, 23423 — 23425), MAN, 1939 год
Panzerkampfwagen II Ausf. B — 5, 6.Serie/La.S.100. Вторая серийная модификация, отличавшаяся от Ausf. A лишь повышенной технологичностью и приспособлением под возможности заводов-производителей. Выпущено 384 единицы, в том числе:
5.Serie/La.S.100
102 (№ 24001 — 24102), Henschel & Sohn, 1938 год
32 (№ 24201 — 24232), Alkett, 1938 год
23 (№ 24301 — 24323), MAN, 1938 год
169 (№ 24401 — 24569), MAN, 1938 год
6.Serie/La.S.100
58 (№ 25001 — 25058), Alkett, 1938 год
Panzerkampfwagen II Ausf. C — 7.Serie/La.S.100. Третья серийная модификация, отличавшаяся рядом малых изменений. Выпущено 364 единицы, в том числе:
115 (№ 26101 — 26215), Henschel & Sohn, 1938—1939 годы
15 (№ 26401 — 26415), Alkett, 1939 год
39 (№ 26501 — 26539), MIAG, 1939 год
35 (№ 26601 — 26635), FAMO, 1939—1940 годы
На танки модификаций Ausf. c, A, B и C начиная с 1940 года стали устанавливаться экраны толщиной 20 мм на башне и подбашенной коробке и командирская башенка с восемью смотровыми щелями, штатно устанавливаемая на Ausf. F.
Panzerkampfwagen II Ausf. D — 8.Serie/La.S.138. «Скоростная» модификация, отличавшаяся изменённой формой корпуса, новой трансмиссией и ходовой частью с индивидуальной торсионной подвеской. Фактически, общими с основными модификациями Pz.Kpfw.II для него являлись лишь общая компоновка и башня с вооружением. Выпущены два прототипа (V8 и V11) и с октября 1938 по апрель 1939 года 43 серийные машины. В июле 1939 года один из прототипов был переделан в огнеметный танк Pz.Kpfw.II (F). В 1940 году этой конверсии подверглись и 43 линейных танка.
Panzerkampfwagen II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F) — 8.Serie/La.S.138. 39 танков были выпущены уже как огнеметные Pz.Kpfw.II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)
85 (№ 27001 — 27085), MAN, 1940 год
Panzerkampfwagen II Ausf. E/Pz.Kpfw.II (F) — 8.Serie/La.S.138. Выпущены уже как огнеметные танки, отличавшиеся от Ausf. D лишь переделанными ведущим и направляющим катком.
7 (№ 27801 — 27807), MAN, 1940—1941 годы
Panzerkampfwagen II Ausf. F — 9.Serie/La.S.100. Последняя серийная модификация, отличавшаяся слегка усиленным по сравнению с Ausf. C бронированием, установкой пушки 2 cm KwK 38 и командирской башенки, переделанной верхней лобовой плитой во всю ширину корпуса и рядом малых изменений. Выпущено 509 единиц, в том числе:
Pz.Kpfw.II Ausf.G — первая модель «нового типа», отличающаяся использованием ходовой с шахматным расположением катков, улучшенной башней с наружной маской и командирской башенкой и переделанным корпусом с передним расположением радиста по аналогии с Ausf. D. Выпущено 45 единиц.
45 (№ в диапазоне 150001 — 150075)
Panzerkampfwagen II Ausf. H — проектное улучшение Ausf. G с двигателем HL 66 P. Построено одно безбашенное шасси, производство не начато в связи с большим приоритетом Ausf. L.
Panzerkampfwagen II Ausf. J — продолжение разработки концепции разведывательного танка привело к созданию модели с повышенным бронированием. Модель использовала ту же концепцию, что и PzKpfw I Ausf. F и получила обозначение VK 16.01. Эта модель обладала усиленным бронированием — до 80 мм лобовой брони, 50 мм по бортам и на корме, 25 мм брони крыши и днища. Масса машины выросла соответственно до 18 тонн. Так как на машину установили тот же двигатель, что и на PzKpfw I Ausf. F (Maybach HL 45 P), то скорость уменьшилась до 31 км/ч. Основным орудием стала 20-мм пушка KwK 38 L/55. С 1940 по конец 1942 года MAN построил 3 прототипа и 30 танков нулевой серии в модификации J (№ 150201 — 150230), половина из которых были поставлены в 1-ю роту 66-го танкового батальона особого назначения, которая после отправки на Восточный фронт была придана 12-й танковой дивизии.
Таблицы количества выпущенных экземпляров модификаций танка Panzerkampfwagen II[1]
Pz.II, в Военно-историческом музее Белграда, СербияPz.Kpfw.II Ausf. F в песчаном окрасе для Северной Африки в Бронетанковом музее в КубинкеPzKpfw II в открытой экспозиции Военно-исторического музея, Ленино-СнегириPzKpfw II Ausf. D в главном ангаре Донского Военно-исторического музея, хутор Недвиговка
Модель
1936-37
1938
Всего
Pz II a
75
75
Pz II b
100
100
Pz II c
75
75
Pz II A
82
128
210
Pz II B
384
384
Pz II C/D
154
156
Всего
332
666
1000
Год
Модель
янв.
фев.
март
апр.
май
июнь
июль
авг.
сен.
окт.
ноя.
дек.
Всего
1938
Pz II A
15
52
61
128
Pz II B
39
44
63
67
67
66
38
384
Pz II C/D
24
130
154
Всего
666
1939
Pz II C/D
68
30
81
26
14
6
2
5
5
8
2
247
Brukenleger II
3
3
Всего
250
1940
Pz II C
9
9
Pz II (F)
12
20
11
43*
Pz II (F)
11
20
10
2
43
Всего
52
1941
Pz II F
7
15
12
15
21
25
25
38
40
35
233
Pz II G
1
2
12
15
Pz II J
3
5
8
Pz II (F)
3
11
12
10
5
1
42**
Всего
298
1942
Pz II F
29
42
50
37
56
42
20
276
Pz II G
6
3
1
20
30
Pz II J
4
3
4
2
2
1
2
2
2
22
Pz II L
1
7
4
4
16
Pz II (F)
9
11
3
23**
Всего
367
1943
Pz II L
3
7
5
10
10
13
4
3
4
10
8
77
1944
Pz II L
7
7
Итого
1719
* Переделаны из ранее выпущенных танков Pz.Kpfw.II Ausf.D
** За исключением 3 машин выпуска февраля 1941 года. Относились ко 2-й серии Pz.Kpfw.II (F) Ausf. В. Были переделаны в 7,62-cm Pak (r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz 132.
Максимальная скорость по пересечённой местности, км/ч
Запас хода по шоссе, км
210
190
190
190
190
200
Запас хода по пересечённой местности, км
160
125
125
125
125
130
Удельное давление на грунт, кг/см²
0,52
0,54
0,62
0,66
0,66
0,76
Преодолеваемый подъём, град
30
30
30
30
30
24
Преодолеваемая стенка, м
0,42
0,42
0,42
0,42
0,42
0,42
Преодолеваемый ров, м
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,75
Преодолеваемый брод, м
0,8
0,8
0,93
0,93
0,93
0,85
Описание конструкции
Pz.Kpfw.II имел классическую компоновку с размещением моторного отделения в кормовой, объединённого трансмиссионного отделения и отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части корпуса, со смещением к левому борту. Экипаж танка состоял из трёх человек: механика-водителя, заряжающего и командира, исполнявшего также функции башенного стрелка.
Броневой корпус и башня
Корпус танка сваривался из катаных листов хромоникелевой стали. Посадочного люка в крыше корпуса у механика-водителя не было, поэтому для посадки и высадки он пользовался одностворчатым в верхнем лобовом листе корпуса. В отделении управления находились брезентовое сиденье механика-водителя, органы управления танком и контрольные приборы. В корпусе имелись четыре смотровых прибора со стеклоблоками триплекс, закрывавшиеся снаружи броневыми крышками со смотровыми щелями. Боевое и моторное отделения разделялись перегородкой. В последнем справа располагался двигатель, а слева радиатор и вентилятор системы охлаждения. В правой части крыши моторного отделения имелся двухстворчатый люк для доступа к двигателю.
Расположение башни на танке асимметричное, со смещением относительно продольной оси влево на 85 мм. В её крыше находился двухстворчатый люк, который был заменён в процессе модернизации командирской башенкой. В правой створке люка выполнялся маленький прямоугольный лючок для флажковой сигнализации. Вращение башни осуществлялось вручную с помощью механизма поворота, располагавшегося справа от маск-установки вооружения. В бортах башни имелись два смотровых прибора со стеклоблоками триплекс и два вентиляционных лючка, закрываемых броневыми крышками. Боевое отделение в башне пола не имело.
Вооружение
На танках Pz.II Ausf всех модификаций вплоть до Ausf. F устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 30 с длиной ствола 55 калибров. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 780 м/с, скорострельность — 280 выстр/мин. Максимальная дальность стрельбы — 4400 м, дальность прямого выстрела — 1000 м. Масса орудия — 63 кг. Вертикальное наведение орудия осуществлялось в пределах от −9,5 до +20°.
На танках Ausf. F устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 38, отличавшаяся от KwK 30 лучшим качеством изготовления, меньшей массой (56 кг) и большей скорострельностью (450 выстр/мин).
Боекомплект пушки состоял из 180 выстрелов (в ходе войны возрос до 320) в магазинах по 10 штук в каждом. Бронебойно-трассирующий снаряд массой 148 г на дистанции 100 м (при угле встречи 90°) пробивал броневую плиту толщиной от 17,5 до 20 мм. В 1940 году в боекомплект танка был добавлен выстрел Panzergranatpatrone 40, сердечник которого выполнялся из твёрдого сплава с использованием вольфрама. Бронепробиваемость новым снарядом на дистанции 100 м достигла 40 мм (при угле встречи 60°) и 20 мм на дистанции 500 м.
В отличие от примерно аналогичной советской пушки ТНШ-20, пушка KwK 30 могла стрелять одиночными выстрелами с высокой точностью.
Средства наблюдения и связи
Все танки Pz.II оснащались коротковолновой радиостанцией FuG 5. Дальность действия 6,4 км телефоном и 9,4 км телеграфом.
Двигатель и трансмиссия
На Pz.Kpfw.II всех серийных модификаций устанавливался один и тот же тип двигателя — рядный 6-цилиндровыйкарбюраторный двигатель. На танках основных серийных модификаций Ausf. A — Ausf. F устанавливался двигатель HL 62 TR производства фирмы «Майбах», имевший рабочий объём6191 см³ и развивавший максимальную мощность в 140 л.с. при 3000 об/мин[4]. Два топливных бака, передний и задний, объёмом, соответственно, 102 и 68 литров, располагались в боевом отделении у правого борта. Топливом для двигателя служил бензин с октановым числом не ниже 76. Радиатор и вентилятор системы охлаждения двигателя занимали левую половину моторного отделения[5].
Двигатель HL 57 TR, устанавливавшийся на Ausf. a, b и c, имел рабочий объём5698 см³ и развивал максимальную мощность в 130 л.с. и крутящий моментв 36 кгс·м при 3000 об/мин[6].
В состав трансмиссии Pz.Kpfw.II основных серийных модификаций входили[7]:
двухдисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по стали) K230K,
карданный вал, проходивший через всё боевое отделение,
механическая шестиступенчатая (6+1) коробка передачZF-Afon SSG 46 с постоянным зацеплением шестерен и синхронизацией на второй — четвёртой передачах,
планетарный однорадиусный механизм поворота, объединённый в одном блоке с тормозами и бортовыми передачами,
Трансмиссия Ausf. a — Ausf. c отличалась наличием коробки передач модели ZF-Afon SSG 45, Ausf. a помимо этого отличались механизмом поворота по типу многодисковых бортовых фрикционов. «Скоростные» модификации Ausf. D и Ausf. E отличались наличием главного фрикциона модели PF220K и семискоростной (7+3) коробки передач Maybach 102128H[8].
В течение 1942 года в Германии шли работы по созданию нового типа лёгкого разведывательного танка. Машина получила обозначение PzKpfw II Ausf L, и имя «Luchs» (с нем. — «Рысь», иногда упоминается в литературе на русском языке под транслитерированными именами и «Лухс»). По сквозной классификации машин вермахта новому танку присвоили обозначение Sd.Kfz. 123[9]. Танк выпускался компаниями «MAN» и «Henschel» в период с сентября 1943 по январь 1944 года. Всего было выпущено 100 машин (№ 200101-200200). «Luchs» участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах в составе Panzer Aufklarungs Abteilungen (разведывательных бронетанковых подразделений), в составе танковых дивизий вермахта (таких как 4-я танковая дивизия на Восточном фронте), а также в частях войск СС. На переднюю часть корпуса танков, отправленных на Восточный фронт, устанавливались дополнительные броневые плиты. Небольшое количество PzKpfw II Ausf L были оборудованы радиостанциями и антеннами, и использовались как разведывательно-коммуникационные танки. Планировалось производить на базе «Рысей» восстановительные машины (нем.Bergepanzer Luchs), но эти проекты так никогда и не были реализованы. Параллельно с Bergepanzer Luchs планировалась к выпуску модель Flakpanzer Luchs, на удлинённом шасси, вооружённая 37-мм зенитным орудием, однако и этот проект так и не был реализован. Сегодня танк «Luchs» можно увидеть в Англии, в танковом музее Бовингтона.
Боевое применение
На 1 сентября 1939 года немецкие войска располагали 1223 танками этого типа[10]. За время польской кампании вермахт потерял 259 машин, однако безвозвратные потери составили только 83 единицы[11]. В составе 40-го танкового батальона, принявшего участие в операции «Везерюбунг», числилось 21 Pz II.[12], из которых 2 утонули при перевозке техники в Норвегию.
К началу наступления на Западе 10 мая 1940 года панцерваффе располагали 1092 танками типа Pz.II, из них 995 находились в боеготовом состоянии. В составе десяти танковых дивизий, выделенных для проведения кампании, было 920 Pz.II[13]. Во французской кампании было потеряно 240 машин, как безвозвратно, так и отправленных в капитальный ремонт на заводы[14]. В течение года было восстановлено около 160 из них.
Танки Pz.II 2, 5, 8, 9, 11 и 14-й танковых дивизий принимали участие в боевых действиях в Югославии и Греции. Всего было задействовано 260 машин, из которых не безвозвратно потеряно 13[15].
Танки Pz.II также использовались в северной Африке против британских войск.
На 1 июня 1941 года панцерваффе имели 1074 таких танка[10] и 85 огнеметных. Из них в операции против СССР было задействовано 825 обычных и 84 огнемётных машины[16].
Наличие PzKpfw II в танковых дивизиях на 22 июня 1941 года[17]
№ Panzer Division
1
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
Всего
Танковый полк
43
58
44
47
53
49
32
45
44
33
45
45
44
45
50
35
31
743
Другие части
1
7
2
2
1
13
Всего в дивизии
43
59
51
47
55
49
32
47
44
34
45
45
44
45
50
35
31
756
Наличие PzKpfw II в отдельных частях на 22 июня 1941 года
Pz Abt 100 (Fl)
Pz Abt 101 (Fl)
Pz Abt zbV 40
Всего
PzKpfw II
25
25
19
69
PzKpfw II (Flamm)
42
42
84
Всего
67
67
19
153
В течение 1941 года на Восточном фронте было потеряно 424 линейных танка[18] и около 40 огнеметных. Pz.II использовались вплоть до 1943 года. В частности, в операции «Цитадель» приняло участие 70 единиц Pz.II.
К концу 1942 года большая часть танков была убрана с передовой и передана в учебные части и на второстепенные фронты. Производство танков было прекращено в 1943 году, а оставшиеся шасси были использованы для создания САУ (в основном Wespe и Marder II).
В марте 1945 года в войсках насчитывалось 145 единиц танков этого типа.
Однако стоит относиться с осторожностью к данным о безвозвратных потерях. В эти цифры включались машины, отправленные в долгосрочный ремонт на заводы. Так, к 1 июня 1941 года, фактически было списано только около 180 Pz.II.
Перед началом войны в 1939 году PzKpfw II уже был недостаточно мощным боевым танком, но так получилось, что «двойка» в начале Второй мировой войны всё ещё составляла 38 процентов танкового парка Вермахта. В боях они оказались слабее практически всех танков аналогичного класса: польских 7ТР, французских R35 и H35, советских Т-26 и БТ, при этом не имея резервов для модернизации. Орудие танка 2 cm KwK 30 L/55 показало себя во время войны оружием великолепной точности, но явно имело недостаточную бронепробиваемость, особенно после начала войны против СССР, где PzKpfw II приходилось встречаться с Т-34. Положение пытались исправить введением в боеукладку подкалиберного боеприпаса с сердечником из карбида вольфрама, но это не оправдало себя. Как и раньше, PzKpfw II использовался в основном против пехоты, расчётов орудий и слабобронированной техники. Проходимость и запас хода танка, в условиях войны в СССР, были непозволительно малы. Приходилось на маршах загружать танк канистрами с бензином, что часто видно на фотографиях времён войны.
На поздних этапах войны танк по возможности не использовали в бою. Использовался PzKpfw II в основном для разведки, охранной службы, для борьбы с партизанами, как командирская машина. После прекращения производства в 1942 году, шасси PzKpfw II использовалось для производства артиллерийских самоходных установок.
Сохранившиеся экземпляры
PzKpfw II Ausf. c — Музей танковых войск (фр.Musée des Blindés) в Сомюре, Франция. Танк найден на свалке, номер шасси неизвестен. Согласно дивизионному знаку, обнаруженному под слоями краски, состоял на вооружении 2-й танковой дивизии вермахта. Реставрация до ходового состояния. 2-я танковая дивизия воевала в Польше в 1939 году, Франции — в 1940 году, на Балканах — в 1941 году и в СССР в 1941—1942 годах, данный экземпляр PzKpfw II воевал в составе дивизии. Все PzKpfw II были сняты с фронта в 1942 году для второстепенных задач, несмотря на это машина снова была в бою в Нормандии в 1944 году с тактическим номером 304 (существует также фото PzKpfw II с номером 303 возле Сен-Ламбер в Нормандии), — оба эти танка (303 и 304) были переделаны в Pz.Beobachtungwagen II (наблюдательный танк 2) и оборудованы большой внешней рамочной антенной. Возможно, они использовались в Sturmpanzer Abt. 217 (Brummbär) как командные и наблюдательные машины. На сегодняшний день раскраска является некорректной, так как совмещает в себе эмблемы 1944 года при раскраске 1941 года.
PzKpfw II Ausf. B — Ленино-Снегирёвский военно-исторический музей, подмосковный посёлок Снегири. Номер шасси 25015. Поднят со дна Истринского водохранилища в 1995 году при поисках, организованных директором музея И. В. Усаневичем. Впоследствии находился под открытым небом до 2009 года. Реставрация — мастерская «Лейбштандарт», Дмитрий Бушмаков, 2010 год. Полностью воссозданы башня танка, подбашенная коробка, проведена реконструкция до исторически аутентичного вида. Танк до реставрации: [1]
PzKpfw II Ausf. F — танковый музей в Бовингтоне (англ.The Tank Museum, Bovington), Великобритания. Номер шасси 28434. Данный экземпляр был построен 1942 году и послан в Тунис в декабре 1942 года, где воевал в разведывательном взводе 7-го танкового полка 10-й дивизии. Захвачен британскими войсками после поражения немцев в мае 1943 года. Сейчас экспонируется с раскраской 1-й танковой дивизии на момент вторжения во Францию в 1940 году.
PzKpfw II Ausf. F — Бронетанковый музей в Кубинке, Россия. Номер шасси 28384. Общая реставрация и перекраска, добавлены внешние инструменты.
PzKpfw II Ausf. F — Национальный музей пехоты, Форт-Беннинг (англ.National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning), штат Джорджия, США.
PzKpfw II Ausf. L «Luchs» — музей танковых войск (фр.Musée des Blindés), Сомюр, Франция.
На большинстве сохранившихся PzKpfw II орудия не аутентичны — установлены стволы от 20-мм зенитных орудий, у которых ствол примерно на 10 калибров (20 см) длиннее танкового[21][22].
Pz. II в кино, модельной и игровой индустрии
В кинематографе
Танки Pz.Kpfw. II используемые немецкой армией в ходе Второй мировой войны можно увидеть в кадрах таких художественных фильмов, как «Смелые люди» (СССР, 1950), «9 апреля» (Дания, 2015). «Волынь» (Польша, 2016), «Подольские курсанты» (Россия, 2020).
В модельной индустрии
Модель Pz.Kpfw. II достаточно полно представлена в модельной индустрии, выпускается в масштабах 1:35 и 1:72, а также 1:100.
Модели выпускают следующие фирмы:
Dragon (Китай), в масштабе 1:35 выпущены модификации A, B, C, F, командирская модификация Pz.Beob.Wg.II Ausf.A-C, а также машины Bison 2 на базе танка.
Bronco, выпускает модель Ausf.D 1, Fl, Flamm, J, а также мостоукладчик на базе танка.
Ark models выпускает модификацию Ausf.D.
Tamiya (Япония), модель выпущена фирмой в 1971 году, затем переиздана в 2008, отличается упрощенной детализацией и простотой сборки.
Academy (Южная Корея), модель F (2021 г.)
Tasca (Asuka Models) — различные варианты LUCHS
В масштабе 1:100 выпускается фирмой «Звезда» (Россия).
В игровой индустрии
Pz.Kpfw. II встречается в компьютерных играх разных жанров и присутствует в следующих играх:
В «World of Tanks» представлены модификации Ausf. C, Ausf. J, Ausf. L «Luchs», Ausf. G.
В «War Thunder» представлены модификации Ausf. C и Ausf. F.
«World of Tanks blitz», в качестве лёгкого танка Германии 1 уровня. Также имеются коллекционные танки 3 уровня Pz. Kpfw. II Ausf G и Ausf. J, а также коллекционный танк 4 уровня Pz. Kpfw. II Ausf L "Luchs".
Присутствует Pz.Kpfw. II и в играх серии «В тылу врага».
Присутствует в серии игр Call of Duty 2 в некоторых уровнях в качестве модификации Ausf. F
Примечания
↑ 12Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Panzer Tracts No.2-1, No.2-2, No.2-3, No.23. — 2008—2011.
Барятинский М. Б. Танки Блицкрига Pz.I и Pz.II. — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2009. — 94 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — ISBN 978-5-699-38573-7.
Барятинский М. Б. Немецкие танки в бою. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 336 с. — (Танки в бою). — ISBN 978-5-699-20445-8.
Барятинский М. Б. Лёгкий танк Panzer II. — М.: «Моделист-конструктор», 2002. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (43) / 2002).
Федосеев С., Коломиец М. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: «Стратегия КМ», 2007. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis & Sarson, Peter. New Vanguard 19 — StuG III Assault Gun, 1940—1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996. 48 p. ISBN 1-85532-537-3.
Werner Müller. 2cm Flak im Einsatz 1935—1945. («Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte». Band 142) Friedberg, Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1993. — s. 31
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы Курсивом указано, что это экспериментальный танк