ElringKlinger AG
Rechtsform	Aktiengesellschaft
ISIN	DE0007856023
Gründung	1879
Sitz	Dettingen an der Erms, Deutschland Deutschland
Leitung	Thomas Jessulat (Vors.) Isabelle Damen Ulrich Zimmer (ab Mitte 2026) Dirk Willers Helmut P. Merch (AR-Vors.)
Mitarbeiterzahl	8.605 (2025)[1]
Umsatz	1.640,9 Mio. Euro (2025)
Branche	Automobilzulieferer
Website	www.elringklinger.de
Stand: 31. Dezember 2025

Die ElringKlinger AG ist ein deutscher Konzern mit Sitz im baden-württembergischen Dettingen an der Erms, der als Automobilzulieferer und Technologiekonzern tätig ist.

Das Portfolio des Unternehmens umfasst Lösungen sowohl für Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb als auch mit Verbrennungsmotor. Zu den Produkten zählen Leichtbauteile, Batterie- und Brennstoffzellentechnologie, Dichtungen, metallische Stanz- und Formteile, Abschirmsysteme sowie Komponenten aus dem Hochleistungskunststoff PTFE – auch für Branchen außerhalb der Automobilindustrie. Dem Aftermarket in über 140 Ländern wird ein umfangreiches Ersatzteilprogramm geboten.^[2]

Im Jahr 1879 gründete Paul Lechler in Stuttgart ein Handelsunternehmen für Dichtungen und technische Produkte. Das Unternehmen begann ab 1914 Dichtungen selbst zu produzieren. In den Jahren 1964 und 1965 wurde der Sitz nach Dettingen an der Erms verlagert. Richard Klinger gründete bereits im Jahr 1885 in Wien eine Konstruktionswerkstatt und fertigte ab 1930 ebenfalls Zylinderkopfdichtungen.

Ab 1971 begann das Unternehmen seine Internationalisierung durch eine erste Beteiligung in Spanien. Im folgenden Jahr wurden die Fertigungsstandorte in Bietigheim-Bissingen und Langenzenn gegründet.^[3]

Im Jahr 1994 entstand aus dem Automobilbereich der Richard Klinger GmbH und der Elring GmbH die ElringKlinger GmbH mit Sitz in Dettingen. Am 30. Oktober 2000 verschmolz die ElringKlinger GmbH mit der Muttergesellschaft ZWL Grundbesitz- und Beteiligungs-AG und hieß fortan ElringKlinger AG. Die ElringKlinger AG ist seit 21. Januar 2002 an der Börse in Frankfurt und Stuttgart notiert. Am 13. November 2003 wurde ElringKlinger in den SDAX aufgenommen und stieg am 4. März 2009 in den MDAX auf.^[4] Die Deutsche Börse hat in der Sitzung vom 3. März 2016 über Veränderungen in der Zusammensetzung ihrer Aktienindizes entschieden, dass die Aktie der ElringKlinger AG mit Wirkung zum 21. März 2016 wieder im SDAX geführt wird, aus dem sie zum 24. September 2018 ausschied.^[5][6]

Zum 27. Oktober 2009 erwarb ElringKlinger den im türkischen Bursa ansässigen Automobilzulieferer Ompaş, um in den türkischen Markt einzutreten.^[7]

Am 11. Mai 2011 folgte der Zukauf des in der Schweiz ansässigen Abgasspezialisten Hug Gruppe.^[3] Zum 12. September 2011 erwarb die ElringKlinger AG 90 Prozent am Formen- und Werkzeugbauer Hummel-Formen aus Lenningen.^[3] Hug wurde 2018 an Faurecia veräußert.^[8]

Am 3. Januar 2012 kaufte ElringKlinger den Metallgehäusehersteller ThaWa GmbH mit Sitz in Thale, Sachsen-Anhalt.^[3] Das Werk wurde im März 2025 geschlossen und die 33 Mitarbeiter entlassen.

Das japanische Joint Venture ElringKlinger Marusan Corporation mit seinen Tochtergesellschaften wurde zum 31. Dezember 2013 aufgrund einer vertraglichen Vereinbarung über die Kontrollausübung voll konsolidiert.

Im Juli 2014 übernahm die ElringKlinger AG 75 Prozent der new enerday GmbH mit Sitz in Neubrandenburg, Deutschland. Im Oktober 2014 übernahm die ElringKlinger Kunststofftechnik GmbH sämtliche Anteile der Polytetra GmbH, die Fluorpolymere und klassische Hochleistungskunststoffe verarbeitet.

Im Februar 2015 kaufte ElringKlinger den US-Automobilzulieferer M&W Manufacturing Co. (Michigan) und baute damit seine Marktposition bei Getriebesteuerplatten für Automatikgetriebe in Nordamerika und weltweit stark aus.

Im Oktober 2016 schloss ElringKlinger eine strategische Partnerschaft mit dem Engineering Unternehmen hofer AG und beteiligte sich zudem mit 53 Prozent an der Tochtergesellschaft hofer powertrain products GmbH. Durch den Anteilserwerb profitierte ElringKlinger von der Innovationskraft des Entwicklers für Systeme im Antriebsstrang bei der Entwicklung und Herstellung von alternativen Antriebstechnologien für Hybrid- oder reine Elektrofahrzeuge.^[9]

Am 9. Mai 2018 wurde vom deutschen Start-Up Sono Motors die Vergabe eines Großauftrags für die Entwicklung und Fertigung eines Batteriesystems für das angekündigte Solarfahrzeug Sion verkündet. Das Gesamtvolumen beläuft sich auf mehrere Hundert Millionen Euro über eine Laufzeit von acht Jahren.^[10] Das Projekt Sion wurde im Februar 2023 eingestellt, ohne das die Serienproduktion angelaufen wäre.

Weltweit sind ca. 8.600 Mitarbeiter an rund 40 Standorten für die ElringKlinger-Gruppe aktiv.

In den folgenden Geschäftsbereichen ist der Konzern dabei tätig:

• Dichtsysteme
• Kunststoffmodule und Kunststoff-Leichtbauteile
• Akustische und thermische Abschirmteile
• Batterietechnologie
• PEM-Brennstoffzellen (Der Geschäftsbereich wurde am 1. März 2021 in die EKPO Fuel Cell Technologies GmbH (Anteil ElringKlinger 60 % und OPmobility 40 %) ausgegliedert)
• Produkte für Electric Drive Units
• Komponenten für Elektrolyseure
• PTFE-Komponenten
• Ersatzteile
• Werkzeugtechnologie

(Stand: 31. Dezember 2025):

• Nachlass Familie Lechler – 52,04 %
• Streubesitz – 47,96 %

• Website der ElringKlinger AG
• Website der Ersatzteilmarke Elring
• Website ElringKlinger-Kunststofftechnik

1. ↑ Geschäftsbericht 2025, Seite 264
2. ↑ Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.
3. ↑ ^{a b c d} Unternehmensgeschichte | ElringKlinger AG. Abgerufen am 20. Januar 2023. 
4. ↑ Christian Kirchner: Dax-Neulinge profitieren kaum. (Memento vom 31. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) In: FTD.de. 5. März 2009.
5. ↑ Geschäftsbericht 2015. Abgerufen am 13. April 2016. 
6. ↑ Changes in the indices. (PDF) Deutsche Börse, 5. September 2018, archiviert vom Original am 6. September 2018; abgerufen am 5. September 2018 (englisch). 
7. ↑ ElringKlinger-Gruppe kauft Produktionsstätte in der Türkei. Abgerufen am 15. November 2017. 
8. ↑ Faurecia: Faurecia übernimmt Hug Engineering und wird führend bei Abgasreinigungsanlagen für Hochleistungsmotoren (Memento vom 6. September 2018 im Internet Archive), abgerufen am 6. September 2018
9. ↑ ElringKlinger stellt weitere Weichen für die Mobilität der Zukunft. Abgerufen am 15. November 2017. 
10. ↑ Sono Sion: Batterie-Großauftrag geht an ElringKlinger – ecomento.de. In: ecomento.de. 9. Mai 2018 (ecomento.de [abgerufen am 9. Mai 2018]). 
11. ↑ Startschuss für EKPO Fuel Cell Technologies | Pressemitteilungen | ElringKlinger AG. Abgerufen am 10. Juni 2021.