Konstal 105Nf
Tramwaj typu Konstal 105Nf na linii nr 24 w Warszawie
|
| Dane ogólne
|
| Kraj produkcji
|
 Polska
|
| Producent
|
Konstal
|
| Miejsce produkcji
|
Chorzów
|
| Lata produkcji
|
1994–1996
|
| Dane techniczne
|
| Liczba członów
|
1
|
| Długość
|
13 500 mm
|
| Szerokość
|
2400 mm
|
| Wysokość
|
3060 mm
|
| Masa
|
17 000 kg
|
| Rozstaw wózków
|
1435 mm
|
| Rozstaw osi w wózkach
|
1900 mm
|
| Układ osi
|
Bo’Bo’
|
| Moc silników
|
4 × 41,5 kW
|
| Typ silników
|
LTd-220
|
| Napięcie zasilania
|
600 V
|
| Prędkość maksymalna
|
70 km/h
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc siedzących
|
20
|
| Liczba miejsc ogółem
|
121
|
| Wysokość podłogi
|
910 mm
|
|
|
Konstal 105Nf – typ czteroosiowego tramwaju, wytwarzanego w latach 1994–1996 w zakładach Konstal w Chorzowie dla warszawskiej sieci tramwajowej. Wyprodukowano 44 wagony tego typu.
Konstrukcja
Konstal 105Nf to jednokierunkowy, czteroosiowy, silnikowy wagon tramwajowy. Konstrukcyjnie wywodzi się od tramwajów 105Nb/e także powstałych dla Warszawy. Podłoga tramwaju znajduje się na wysokości 910 mm nad główką szyny. Po prawej stronie nadwozia zamontowano czworo dwuskrzydłowych drzwi. W przedziale pasażerskim umieszczono tapicerowane siedzenia w układzie 1+1. Górna część okien jest uchylna. Kabinę motorniczego oddzielono od przestrzeni pasażerskiej szafą z wyposażeniem elektrycznym i drzwiami.
Tramwaje 105Nf wyposażone są w rozruch oporowy. Obydwa dwuosiowe wózki są napędowe, przy czym jedną oś napędza jeden silnik prądu stałego. Umieszczone na ścianach czołowych gniazda sterowania wielokrotnego pozwalają na łączenie wagonów w składy.
W porównaniu z tramwajami 105Nb/e wprowadzono następujące modyfikacje: zmieniono typ silników, zamontowano nowocześniejsze wózki z układem smarowania obręczy kół, wymieniono pulpit w kabinie motorniczego na nowocześniejszy, zmodyfikowano wygląd osłon na maszyny drzwiowe[1].
Dostawy
W latach 1993–1994 wyprodukowano 44 tramwaje typu 105Nf.
| Państwo
|
Miasto
|
Lata dostaw
|
Liczba
|
Numery taborowe
|
|
| Polska
|
Warszawa
|
1994–1996
|
44
|
1411–1444
|
[1]
|
| Łączna liczba:
|
44
|
|
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne
| Tramwaje | | Generacja N |
|
|---|
| Generacja 13N/102N |
|
|---|
| Generacja 105N |
|
|---|
| Niskopodłogowe |
|
|---|
| Citadis |
|
|---|
|
|---|
| Wagony metra | |
|---|
| Lokomotywy kopalniane | | elektryczne przewodowe |
|
|---|
| elektryczne akumulatorowe |
|
|---|
| przewodowo-akumulatorowe |
|
|---|
| spalinowe |
|
|---|
| pneumatyczne |
|
|---|
|
|---|
| Wagony towarowe | | samowyładowcze |
|
|---|
| dziobowe |
|
|---|
| platformy |
|
|---|
| cysterny |
|
|---|
| kryte |
|
|---|
|
|---|
![]()
1 – prototyp, 2 – produkcja seryjna
