Tp17
|
| Producent
|
Lokomotivfabrik Floridsdorf 
|
| Lata budowy
|
1906-1914
|
| Układ osi
|
D n2t
|
| Wymiary
|
| Masa służbowa
|
55,7 t
|
| Długość z tendrem
|
16 210 mm
|
| Rozstaw osi skrajnych
|
3900 mm
|
| Średnica kół napędnych
|
1100 mm
|
| Napęd
|
| Trakcja
|
parowa
|
| Typ tendra
|
16C11
|
| Ciśnienie w kotle
|
11 at
|
| Powierzchnia ogrzewalna kotła
|
166,7 m²
|
| Powierzchnia rusztu
|
2,54 m²
|
| Średnica cylindra
|
500 mm
|
| Skok tłoka
|
700 mm
|
| Parametry eksploatacyjne
|
| Maksymalna siła pociągowa
|
12 000 kg
|
| Prędkość konstrukcyjna
|
40 km/h
|
Tp17 – oznaczenie na PKP austriackiego parowozu towarowego serii kkStB 174. Produkowany w latach 1906-1914 przez austriackie zakłady Floridsdorf w Linzu w ilości 44 parowozów. Po pierwszej wojnie światowej 19 parowozów trafiło do kolei polskich. Po drugiej wojnie światowej polskie koleje eksploatowały 11 parowozów, które w 1953 roku zostały wycofane z eksploatacji.
Bibliografia
Lokomotywy parowe normalnotorowe eksploatowane przez PKP
| Pośpieszne | | pruskie/niemieckie |
|
|---|
| austriackie |
|
|---|
| polskie |
|
|---|
|
|---|
| Osobowe | | pruskie/niemieckie |
|
|---|
| austriackie |
|
|---|
| polskie |
|
|---|
| inne |
|
|---|
|
|---|
| Towarowe | | pruskie/niemieckie |
|
|---|
| austriackie |
|
|---|
| polskie |
|
|---|
| rosyjskie |
|
|---|
| inne |
|
|---|
|
|---|
| Tendrzaki osobowe | | pruskie/niemieckie |
|
|---|
| austriackie |
|
|---|
| polskie |
|
|---|
| inne |
|
|---|
|
|---|
| Tendrzaki towarowe | | pruskie/niemieckie |
|
|---|
| austriackie |
|
|---|
| polskie |
|
|---|
| inne |
|
|---|
|
|---|
