Android Automotive

Android Automotive
Первый выпуск 2017
Веб-сайт source.android.com/docs/…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Android Automotive, также известная как Android Automotive OS или AAOS, представляет собой разновидность Android от Google, разработанную специально для использования в приборных панелях автомобилей. Представленная в марте 2017 года[1] платформа была разработана Google и Intel[2] совместно с такими производителями автомобилей, как Volvo и Audi[3]. Цель проекта — предоставить производителям транспортных средств кодовую базу операционной системы для разработки собственной версии операционной системы. Помимо информационно-развлекательных задач, таких как обмен сообщениями, навигация и воспроизведение музыки, операционная система предназначена для выполнения специфичных для автомобиля функций, таких как управление кондиционером[3].

В отличие от Android Auto, Android Automotive — это полноценная операционная система, работающая независимо от смартфона[4].

Android Automotive — это операционная система с открытым исходным кодом, и поэтому производитель автомобилей может использовать её без Google Automotive Services (GAS)[5], которые представляют собой набор приложений и сервисов (Google Maps, Google Play, Google Assistant и т. д.), которые производители могут лицензировать и интегрировать в свои автомобильные информационно-развлекательные системы. Volvo, Ford и GM используют AAOS с GAS, Stellantis не лицензировала GAS и использует Alexa и TomTom.

История

Операционная система была анонсирована Google в марте 2017 года.

В феврале 2018 года Polestar (бренд электромобилей Volvo) анонсировала Polestar 2, первый автомобиль со встроенным Android Automotive. Polestar 2 с Android Automotive доступен с июля 2020 года[6].

В сентябре 2018 года альянс Renault–Nissan–Mitsubishi объявил о технологическом партнёрстве для внедрения Android Automotive в автомобили группы начиная с 2021 года[7].

В апреле 2019 года Google открыла API для разработчиков, чтобы начать разработку приложений для Android Automotive[1].

В сентябре 2019 года General Motors объявила, что начиная с 2021 года они будут использовать Android Automotive для информационно-развлекательных систем в своих автомобилях[8].

В июле 2020 года Stellantis (ранее Groupe PSA и FCA Group) объявили, что с 2023 года они будут подключать свои информационно-развлекательные системы к Android Automotive[9]. Некоторые автомобили из группы, такие как Dodge Durango 2021 года выпуска и Chrysler Pacifica, уже используют Uconnect 5 на базе Android Automotive[10] без автомобильных сервисов Google (GAS)[11].

В феврале 2021 года Ford объявил о партнёрстве с Google, которое позволит внедрить Android Automotive в автомобили Ford и Lincoln, начиная с 2023 года[12].

В мае 2021 года Lucid Motors сообщила, что Lucid Air использует Android Automotive для своей информационно-развлекательной системы[13], но без автомобильных сервисов Google (GAS).

В сентябре 2021 года Honda объявила, что начиная с 2022 года будет использовать Android Automotive в своих автомобилях[14].

Автомобили с Android Automotive (с GAS)

Автомобили с Android Automotive (AOSP, без GAS)

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Google opens Android Automotive to app developers. VentureBeat (май 2019). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 7 марта 2020 года.
  2. ↑ Developing Amazing Android Automotive In-vehicle Infotainment Experiences. Intel. Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 25 декабря 2019 года.
  3. ↑ 1 2 No, Android Auto is not an Infotainment OS; Make Way for Android Automotive! (13 июня 2017). Дата обращения: 19 сентября 2020. Архивировано 1 августа 2021 года.
  4. ↑ What is Android Automotive? youtube. Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 4 июня 2020 года.
  5. ↑ Differentiating Android Automotive with AOSP & Google Services (29 июля 2020). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 18 марта 2022 года.
  6. ↑ First European Polestar 2 customer car delivered. www.polestar.com. Дата обращения: 8 сентября 2020. Архивировано 15 августа 2020 года.
  7. ↑ Renault-Nissan-Mitsubishi and Google join forces on Next-Generation infotainment. Nissan Global Newsroom (сентябрь 2018). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2021 года.
  8. ↑ O'Kane, Sean. GM will use Google's embedded Android Automotive OS in cars starting in 2021. The Verge (5 сентября 2019). Дата обращения: 14 сентября 2019. Архивировано 2 мая 2020 года.
  9. ↑ Android Automotive will run natively on vehicles from Vauxhall, Opel, Peugeot, more. 9to5Google (июль 2020). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 2 октября 2020 года.
  10. ↑ Hands-on with Stellantis' new Android-based Uconnect 5 infotainment. Ars Technica (февраль 2021). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
  11. ↑ What is Android Automotive? Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
  12. ↑ Here's Why We're Co-Creating Our Future with Google. Medium (февраль 2021). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
  13. ↑ Korosec, Kirsten (27 мая 2021). Lucid Motors reveals all the tech inside its all-electric Air sedan. TechCrunch (амер. англ.). Архивировано 26 июля 2021. Дата обращения: 27 июля 2021.
  14. ↑ Honda and Google Collaborate on In-vehicle Connected Services. Honda Newsroom (сентябрь 2021). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 20 декабря 2021 года.
  15. ↑ The 2022 Chevrolet Silverado gets a tech upgrade, hands-free trailering and a new ZR2 off-road flagship. TechCrunch (сентябрь 2021). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
  16. ↑ Cadillac Lyriq EV features Android Automotive with wide landscape touchscreen. 9to5Google (сентябрь 2021). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
  17. ↑ Qualcomm Works with Google to Bring Premium and Intelligent In-Vehicle Experiences to Renault Group's Mégane E-TECH Electric. Qualcomm.com (сентябрь 2021). Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.