|
Lempäälän rautatieasema
| Lempäälä |
|---|
Lempäälän rautatieasema vuonna 2021. |
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Lpä |
| Rataosa |
Riihimäki–Tampere |
| Ratakilometri |
165+928 |
| Sijainti |
61°18′48″N, 023°45′15″E |
| Osoite |
Asematie 1, 37500 Lempäälä |
| Kunta |
Lempäälä |
| Vyöhyke |
C |
| Etäisyydet |
Riihimäki 94,5 km
Toijala 18,6 km
Tampere 21,4 km |
| Avattu |
1876 |
| Liikenne |
|---|
| Käyttäjiä |
62 000 (v. 2008)[1] |
| Liikennöitsijä(t) |
VR-Yhtymä |
| Kaukoliikenne |
Helsinki–Tampere, Helsinki–Pori, Helsinki–Jyväskylä–Pieksämäki |
| Lähijunat |
M R |
| Vaihtoyhteydet |
Tampereen joukkoliikenteen bussit 50, 52/A, 55 |
| Matkustajalaituri(t) |
|---|
| Korkeus |
55 cm[2] |
| Lyhin ja pisin pituus |
170 m[2] |
| Pinnoite |
asfaltti |
| Laiturikatokset |
metalliset, 2 kpl / laituri |
| Laiturinäytöt |
2 kpl[2], 1 kpl / laituri |
| Asemarakennus |
|---|
| Materiaali |
puu |
| Rakennettu |
1876 |
| Lipunmyynti |
lippuautomaatti ulkotiloissa |
| Ratapiha |
|---|
| Raiteisto |
2 laituriraidetta (raiteet 1 ja 3)
ohittava raide (2) |
Lempäälän vanha asemarakennus vuonna 2021. |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
 Seinäjoelle
|
|
|
|
|
![]()
|
|
 Poriin
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Lielahden teollisuusraide
|
| 122,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Llh
|
Lielahti
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 12:n ylitys
|
| 120
|
![]()
|
|
![]()
|
Stl
|
Santalahti
|
| 119,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Amu
|
Amuri
|
|
|
|
|
|
|
Tammerkoski
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Erkkilän silta
|
| 118,0
|
![]()
|
|
|
Tpe
|
Tampere asema
|
|
|
![]()
|
|
|
|
 Haapamäelle
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Lokomo, Hatanpää (pur.)
|
| 116,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Htp
|
Hatanpää
|
| 116,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Vka
|
Viinikka
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Nekalan raiteet (pur.)
|
| 115,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Rp
|
Rantaperkiö
|
| 114,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Tpet
|
Tampere tavara
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Tampereen kehätien alitus
|
| 112,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Rkm
|
Rukkamäki
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Lentokonetehtaan rata (pur.)
|
| 109,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Ms
|
Multisilta
|
| 108,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Sj
|
Sääksjärvi (vanha)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Voiman jakelukeskus (pur.)
|
| 107,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Sj
|
Sääksjärvi (uusi)
|
| 105,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Hmö
|
Höytämö
|
| 102,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Kju
|
Kulju
|
| 100,9
|
![]()
|
|
![]()
|
Vtr
|
Vanattara (uusi)
|
| 99,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Vtr
|
Vanattara (vanha)
|
| 98,2
|
![]()
|
|
![]()
|
Moi
|
Moisio
|
|
|
![]()
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
| 97,2
|
![]()
|
|
|
Hak
|
Hakkari
|
| 96,~
|
![]()
|
|
|
Hlo
|
Hollo
|
|
|
![]()
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
| 94,4
|
![]()
|
|
![]()
|
Lpä
|
Lempäälä
|
|
|
|
|
|
|
Lempäälän kanava
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 190 ylitys
|
| 91,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Hul
|
Hulaus
|
| 89
|
![]()
|
|
![]()
|
Mat
|
Mattila (vanha)
|
| 88,5
|
![]()
|
|
![]()
|
Mat
|
Mattila (uusi)
|
| 84,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Hin
|
Hinkka
|
| 82,8
|
![]()
|
|
![]()
|
Via
|
Viiala
|
| 82,7
|
![]()
|
|
|
|
Viialan vaneritehdas
|
| 82,0
|
|
|
|
|
Tarpianjoki
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 303 alitus
|
| 80,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Am
|
Arometsä
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 9:n alitus
|
| 77,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Jkr
|
Junkkari
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Valkeakoskelle
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Toijalan satamaan
|
| 75,8
|
![]()
|
|
|
Tl
|
Toijala (Veturimuseo)
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Turkuun
|
| 67,4
|
![]()
|
|
![]()
|
Ku
|
Kuurila (uusi)
|
| 65,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Ku
|
Kuurila (vanha)
|
| 60,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Vin
|
Vinnilä
|
| 57,8
|
![]()
|
|
![]()
|
Ita
|
Iittala
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 130 alitus
|
| 52,1
|
![]()
|
|
![]()
|
Lts
|
Leteensuo (uusi)
|
| 52
|
![]()
|
|
![]()
|
Lts
|
Leteensuo (vanha)
|
| 45,0
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 3:n alitus
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Merven teollisuusraide
|
| 44,3
|
![]()
|
|
![]()
|
Prl
|
Parola
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kantatie 57:n alitus
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kirstula
|
| 38,0
|
|
|
|
|
Vanajavesi
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Hop
|
Hopealinja
|
| 36,1
|
![]()
|
|
![]()
|
Hl
|
Hämeenlinna
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Kantolan raiteet
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 10:n alitus
|
|
|
|
|
![]()
|
|
OTK:n Mylly
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Rautaruukin raide
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Vanajan voimalaitos
|
| 28,1
|
![]()
|
|
![]()
|
Hrv
|
Harviala (uusi)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Harvialan metsärata (pur.)
|
| 28
|
![]()
|
|
![]()
|
Hrv
|
Harviala (vanha)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Turengin sokeritehdas
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 292 alitus
|
| 22,5
|
![]()
|
|
![]()
|
Tu
|
Turenki
|
| 16,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Lk
|
Leppäkoski (uusi)
|
| 15
|
![]()
|
|
![]()
|
Lk
|
Leppäkoski (vanha)
|
|
|
|
|
|
|
Puujoki
|
| 13
|
![]()
|
|
![]()
|
Khä
|
Kelhä
|
| 9,3
|
![]()
|
|
![]()
|
Ry
|
Ryttylä
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kantatie 54:n ylitys
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Hirvenoja
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Ekokemin raide
|
| 3,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Sam
|
Sammalisto
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Sam
|
Sammalisto (vanha)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Lahteen
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Kesijärvelle
|
| 0,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Ri
|
Riihimäki asema
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
 Helsinkiin
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Lempäälän rautatieasema (lyh. Lpä) on Suomen rataverkon liikennepaikka Lempäälässä rataosalla Riihimäki–Tampere. Asemalla pysähtyvät Tampereen seudun lähiliikenteen M-junat, pääkaupunkiseudun lähiliikenteen Tampereelle jatkavat R-junat sekä osa Helsingin ja Tampereen välisistä kaukojunavuoroista. Laitureilla on matkustajien suojaksi tarkoitetut sadekatokset ja liikenneinformaationäytöt. Helsinkiin liikennöidään raiteelta 1 ja Tampereelle raiteelta 3. Aseman ohittavat junat käyttävät raidetta 2.
Lempäälän rautatieasema oli yksi Hämeenlinnan ja Tampereen välisen rataosan IV luokan rautatieasemista samanaikaisesti sen kanssa 22. kesäkuuta 1876 käyttöön otettujen Parolan, Kuurilan ja Viialan asemien ohella. Näistä Lempäälä on ainoa, jossa alkuperäinen asemarakennus on säilynyt nykypäiviin saakka. Lempäälästä oli muodostunut liikenteen solmukohta jo ennen rautatien tuloa, kun Lempäälän kanava oli valmistunut vuonna 1874. Ennen Toijala–Valkeakoski-radan rakentamista ainoa maayhteys pääradan varresta Valkeakoskelle kulki Lempäälän kautta. Lempäälän aseman alkuperäisenä nimenä oli vuoteen 1897 saakka Lempoinen (ruots. Lembois).[3]
Lempäälän vanha vuonna 1876 valmistunut asemarakennus on säilynyt, mutta se ei ole enää alkuperäisessä käytössä. Rakennuksen suunnitteli arkkitehti Knut Nylander ja sitä laajennettiin Bruno Granholmin piirustusten mukaan vuosina 1908 ja 1922. Nykyisin Lempäälän kunnan omistamalla vanhalla asemalla toimii Lempäälän käsityökeskus ja Ratapuoti. Vastapäätä vanhaa asemaa radan toisella puolella sijaitsi aikanaan myös puinen tavaramakasiinirakennus, joka purettiin 1980- ja 1990-lukujen vaihteessa. Tavaraliikenne Lempäälän asemalla lopetettiin vuonna 1993.[3]
Lempäälän uudessa, vuonna 1980 valmistuneessa rautatieasema/virastotalossa, jossa toimii poliisiasema, kirjasto ja työvoimatoimisto, toimi VR:n lipunmyynti 1990-luvun loppupuolelle. Rakennuksen omistaa kiinteistöyhtiö, ja Lempäälän rautatieasema on Suomen ainoa, jossa rautatien asetinlaite on sijoitettu yksityisen omistamaan rakennukseen.[3]
Museovirasto on luokitellut Lempäälän rautatieaseman valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi.[4]
Lähteet
|
|
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
