Sääksjärven rautatieasema
Sääksjärvi |
|
Perustiedot |
Lyhenne |
Sj |
Ratakilometri |
177,734 |
Kunta |
Lempäälä |
Etäisyydet |
Tampere 9,6 km Lempäälä 11,7 km |
Avattu |
1. elokuuta 1915 |
Lakkautettu |
|
• henkilöliikenne |
28. toukokuuta 1988 |
Asemarakennus |
Materiaali |
Puu |
Rakennettu |
1920-luku |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
|
|
|
|
|
Poriin
|
|
|
|
|
|
Lielahden teollisuusraide
|
122,0
|
|
|
|
Llh
|
Lielahti
|
|
|
|
|
|
Valtatie 12:n ylitys
|
120
|
|
|
|
Stl
|
Santalahti
|
119,~
|
|
|
|
Amu
|
Amuri
|
|
|
|
|
|
Tammerkoski
|
|
|
|
|
|
Erkkilän silta
|
118,0
|
|
|
|
Tpe
|
Tampere asema
|
|
|
|
|
|
Haapamäelle
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lokomo, Hatanpää (pur.)
|
116,~
|
|
|
|
Htp
|
Hatanpää
|
116,0
|
|
|
|
Vka
|
Viinikka
|
|
|
|
|
|
Nekalan raiteet (pur.)
|
115,~
|
|
|
|
Rp
|
Rantaperkiö
|
114,7
|
|
|
|
Tpet
|
Tampere tavara
|
|
|
|
|
|
Tampereen kehätien alitus
|
112,~
|
|
|
|
Rkm
|
Rukkamäki
|
|
|
|
|
|
Lentokonetehtaan rata (pur.)
|
109,~
|
|
|
|
Ms
|
Multisilta
|
108,0
|
|
|
|
Sj
|
Sääksjärvi (vanha)
|
|
|
|
|
|
Voiman jakelukeskus (pur.)
|
107,0
|
|
|
|
Sj
|
Sääksjärvi (uusi)
|
105,~
|
|
|
|
Hmö
|
Höytämö
|
102,7
|
|
|
|
Kju
|
Kulju
|
100,9
|
|
|
|
Vtr
|
Vanattara (uusi)
|
99,~
|
|
|
|
Vtr
|
Vanattara (vanha)
|
98,2
|
|
|
|
Moi
|
Moisio
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
97,2
|
|
|
|
Hak
|
Hakkari
|
96,~
|
|
|
|
Hlo
|
Hollo
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
94,4
|
|
|
|
Lpä
|
Lempäälä
|
|
|
|
|
|
Lempäälän kanava
|
|
|
|
|
|
Seututien 190 ylitys
|
91,~
|
|
|
|
Hul
|
Hulaus
|
89
|
|
|
|
Mat
|
Mattila (vanha)
|
88,5
|
|
|
|
Mat
|
Mattila (uusi)
|
84,~
|
|
|
|
Hin
|
Hinkka
|
82,8
|
|
|
|
Via
|
Viiala
|
82,7
|
|
|
|
|
Viialan vaneritehdas
|
82,0
|
|
|
|
|
Tarpianjoki
|
|
|
|
|
|
Seututien 303 alitus
|
80,~
|
|
|
|
Am
|
Arometsä
|
|
|
|
|
|
Valtatie 9:n alitus
|
77,~
|
|
|
|
Jkr
|
Junkkari
|
|
|
|
|
|
Valkeakoskelle
|
|
|
|
|
|
Toijalan satamaan
|
75,8
|
|
|
|
Tl
|
Toijala (Veturimuseo)
|
|
|
|
|
|
Turkuun
|
67,4
|
|
|
|
Ku
|
Kuurila (uusi)
|
65,~
|
|
|
|
Ku
|
Kuurila (vanha)
|
60,0
|
|
|
|
Vin
|
Vinnilä
|
57,8
|
|
|
|
Ita
|
Iittala
|
|
|
|
|
|
Seututien 130 alitus
|
52,1
|
|
|
|
Lts
|
Leteensuo (uusi)
|
52
|
|
|
|
Lts
|
Leteensuo (vanha)
|
45,0
|
|
|
|
|
Valtatie 3:n alitus
|
|
|
|
|
|
Merven teollisuusraide
|
44,3
|
|
|
|
Prl
|
Parola
|
|
|
|
|
|
Kantatie 57:n alitus
|
|
|
|
|
|
Kirstula
|
38,0
|
|
|
|
|
Vanajavesi
|
|
|
|
|
Hop
|
Hopealinja
|
36,1
|
|
|
|
Hl
|
Hämeenlinna
|
|
|
|
|
|
Kantolan raiteet
|
|
|
|
|
|
Valtatie 10:n alitus
|
|
|
|
|
|
OTK:n Mylly
|
|
|
|
|
|
Rautaruukin raide
|
|
|
|
|
|
Vanajan voimalaitos
|
28,1
|
|
|
|
Hrv
|
Harviala (uusi)
|
|
|
|
|
|
Harvialan metsärata (pur.)
|
28
|
|
|
|
Hrv
|
Harviala (vanha)
|
|
|
|
|
|
Turengin sokeritehdas
|
|
|
|
|
|
Seututien 292 alitus
|
22,5
|
|
|
|
Tu
|
Turenki
|
16,~
|
|
|
|
Lk
|
Leppäkoski (uusi)
|
15
|
|
|
|
Lk
|
Leppäkoski (vanha)
|
|
|
|
|
|
Puujoki
|
13
|
|
|
|
Khä
|
Kelhä
|
9,3
|
|
|
|
Ry
|
Ryttylä
|
|
|
|
|
|
Kantatie 54:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Hirvenoja
|
|
|
|
|
|
Ekokemin raide
|
3,~
|
|
|
|
Sam
|
Sammalisto
|
|
|
|
|
Sam
|
Sammalisto (vanha)
|
|
|
|
|
|
Lahteen
|
|
|
|
|
|
Kesijärvelle
|
0,0
|
|
|
|
Ri
|
Riihimäki asema
|
|
|
|
|
|
Helsinkiin
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Sääksjärven rautatieasema on rautatieliikennepaikka Riihimäki-Tampere-radalla Lempäälässä. Se avattiin vuonna 1915 ja aluetta laajennettiin radan kaksoisraiteen valmistuttua 1925. Toisen maailmansodan jälkeen rataa oli tarkoitus oikaista Sääksjärven kohdalla, mutta hanke kaatui luonnonsuojelusyistä.
Sääksjärvi oli vielä 1930-luvulla harvaan asuttua syrjäseutua, mutta sotien jälkeen sinne alkoi nousta laajamittaista taaja-asutusta. Vuoden 1960 tienoilla aseman ympäristössä oli jo noin 1 600 asukkaan taajama. Aivan läheltä asemaa kulki kuitenkin myös Tampereen ja Lempäälän välinen maantie, ja yhteyksiä paransi entisestään vuonna 1970 valmistunut Kuljun moottoritie.[1]
Sääksjärveltä johdettiin 1940-luvulla pistoraide Valmetin lentokonetehtaalle Tampereelle. Raide purettiin 1990-luvun lopussa ja osa sen penkasta on nykyisin käytössä kevyen liikenteen väylänä. Miehitys asemalla päättyi 1973 ja henkilöliikenteen pysähdykset lopetettiin 1988. Nykyinen Sääksjärven liikenteenhoidollinen liikennepaikka avattiin vuonna 2000 kilometrin etelämmäksi asemalta ja sieltä alkaa radan kolmas raide. Aseman editse kulkeneet raiteet purettiin 2001.
Sääksjärven asemarakennus siirtyi Ratahallintokeskukselta Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007. Museovirasto on luokitellut asemarakennukset valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi[2].[3]
Lähteet
- Radan varrella - Suomen rautatieliikennepaikat, Iltanen Jussi, s. 78, kolmas painos, Karttakeskus 2011
Viitteet
|
|