L’autostrada in direzione Slovenia, tratto Lacotisce-Rabuiese. Si noti la progressiva kilometrica che indica il km 35 in continuità con il RA13
L’autostrada Sistiana-Rabuiese è un'autostrada italiana senza pedaggio costituita da due tronchi collegati tra di loro dalla SS202[1], gestita dall'Anas. L'autostrada non ha una numerazione definitiva ed è pertanto priva di una sigla alfanumerica. La progressiva kilometrica di entrambe le tratte è la continuazione del RA13.
Dal 19 novembre 2008, data di apertura di entrambi i tronchi[4][5][6], è stata quindi completata la cosiddetta Grande Viabilità Triestina che consente di unire con un'unica strada a 2 corsie per senso di marcia, senza soluzione di continuità, l'autostrada A4 al porto di Trieste, attraverso il RA 13, la ex NSA 344 e la SS 202.
L’inizio del tratto RA13-SS202, provenendo dalla SS202 verso il RA13 con la galleria Carso; si nota il cambio da strada extraurbana principale (SS202) a autostrada
Il tratto di collegamento tra il RA 13 e la SS 202 è stato cantierato nel 2002 e completato nel 2008.
Il Comune di Trieste era la stazione appaltante mentre l'impresa Collini[7] ha eseguito i lavori. La spesa è stata pari a oltre 223 milioni di euro.[6]
All’apertura a questo tronco è stata assegnata la denominazione provvisoria NSA (nuova strada Anas) 344.
Caratteristiche
Questa tratta è lunga 5,50 km, e si sviluppa quasi interamente in 2 gallerie (la galleria Carso lunga 2,85 km e la galleria Cattinara lunga 292 m).
La progressiva kilometrica è condivisa con il RA13.
La strada presenta i segnali di inizio e fine autostrada.
La rampa di ingresso dello svincolo Muggia, in direzione SS202; si nota il segnale di inizio strada extraurbana principale
La costruzione del raccordo di 4,6 km per il confine di stato di Rabuiese è stato previsto dagli accordi di Osimo del 1975 e dal conseguente decreto del presidente della Repubblica 6 marzo 1978, n. 100 (GU n. 102 suppl. ord. del 13/04/1978)[8].
I lavori sono iniziati nel 2004 e terminati nel 2008; l'Anas ha gestito l'appalto mentre i lavori sono stati eseguiti dall'azienda Collini[9] per una spesa di circa 154 milioni di euro.[6]
All’apertura a questo tronco è stata assegnata la denominazione provvisoria NSA (nuova strada Anas) 326.
Caratteristiche
La strada, a dispetto del nome, presenta i segnali di inizio e fine strada extraurbana principale. Presenta le progressive kilometriche con il simbolo A a sfondo verde delle autostrade.
In alcuni documenti ufficiali dello stato italiano è definita autostrada[11].