クリスチャン・クリエン

クリスチャン・クリエン
クリスチャン・クリエン
基本情報
略称表記	KLI
国籍	オーストリア
出身地	同・ホーエンエムス
生年月日	1983年2月7日（41歳）
F1での経歴
活動時期	2004-2006,2010
過去の所属チーム	'04 ジャガー; '05-'06 レッドブル; '10 HRT
出走回数	51
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	14
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
最終戦	2010年アブダビGP
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クリスチャン・クリエン（独: Christian Klien、 1983年 2月7日 - ）は、オーストリア・ホーエンエムス出身の元レーシングドライバー。

経歴

カート

幼い頃からカートレースを始め、アイルトン・セナのレースを見たことによりF1ドライバーとなることを志す。1996年から1998年にかけ、クリエンはスイスとオーストリアのカートレースを転戦したが、その1996年（13歳）にスイスのカートチャンピオンとなったのを手始めに、その後も幾つかのレースで勝利を収める。

ジュニア・フォーミュラ

1999年に4輪レースへステップアップ。ドイツのフォーミュラ・BMWジュニアカップを戦い、4勝してシリーズをランキング4位で終えた。翌年はフォーミュラ・BMWのドイツ選手権にチーム・ロズベルグから参戦し、総合10位、新人の中では3番手でシーズンを終えた。2001年も同シリーズに参戦し、5勝するとともに、ランキング3位でシーズンを終え、この年はイタリア・フォーミュラ・ルノーの冬季選手権に参戦するため、JDモータースポーツと組み、同シリーズにおいて1勝を挙げるとともに、同チームとともに2002年はドイツ・フォーミュラ・ルノーに参戦。クリエンはここで4勝してドイツ・チャンピオンとなり、同シリーズのヨーロッパ選手権（ユーロカップ）では5位を得た。

2003年からミュッケ・モータースポーツに移籍し、F3へステップアップ。ユーロF3でライアン・ブリスコーとタイトル争いを繰り広げ、4勝を挙げる。同年のザンドフールトで開催されたマールボロ・マスターズでは優勝を果たした。

フォーミュラ1

2004年、レッドブルによる援助を受け、クリエンはジャガー・レーシングのF1シートを獲得する。マネージャーは父のヨハネス・クリエンである。

2004年

初年度のクリエンは同チームのファーストドライバーであり評価が高かったマーク・ウェバーと組むこととなり、大きなプレッシャーを抱えたものであったが、幾つかのレースにおいて内容でウェバーを上回るなど、時折り印象的な速さと能力を見せた。ベルギーGPにおいてF1での初ポイントを記録したが、結局このシーズンの入賞はこのグランプリのみとなり、ランキングは16位となった。

2005年

2005年に向けてのシーズンオフのテスト期間中、クリエンはジャガー・レーシングを買収して発足したレッドブル・レーシングにデビッド・クルサードとヴィタントニオ・リウッツィとともに参加した。レギュラー候補を3人抱えていたレッドブルチームは、シーズン中、クリエンとリウッツィに数戦ずつ交代で走らせることを決め、クリエンはさしあたり、開幕戦から数戦をクルサードとともに戦うこととなった。

この年、クリエンは関係者の予想を裏切るレッドブルの意外な速さを武器に開幕直後から活躍を見せ、開幕戦オーストラリアGPと第2戦マレーシアGPで連続入賞を遂げ、予選グリッドも常に3列目、4列目に付けるという上々の滑り出しを見せた。第4戦サンマリノGPから第7戦ヨーロッパGPまではリウッツィにシートを譲ったが、残りのレースは全て任され、シーズン中に計5戦で入賞し、ランキング15位でシーズンを終えた。

シーズン前は、第8戦カナダGPでクリエンに一度シートが戻された後も、シーズン後半でまたリウッツィに再度の交代があるものと思われていたが、そうはならなかった要因としては、クリエンが力強いパフォーマンスを見せていたこと、2005年のレギュレーションでは予選出走順が前戦順位の下位からとなり、交互に出走することで予選が不利になるのを避けること、この時期レッドブルがミナルディを買収し、クリエン、リウッツィ両ドライバーに翌年のシートを確実に保証することが可能となったことなどが考えられる。

2006年

2006年もレッドブルから参戦することとなったが、獲得ポイントはチームメイトのクルサードを下回る2ポイントにとどまり、第15戦イタリアGPを最後にシートをサードドライバーのロバート・ドーンボスに譲り、レッドブルから離脱することとなった。レッドブル離脱前後から、中国・日本・ブラジルGPをスパイカーMF1のサードドライバーとして参加するべく動いていたが、スパイカーMF1がそれぞれアレクサンドル・プレマ、エイドリアン・スーティル、アーネスト・ヴィソをサードドライバーに起用すると発表したため、今年のF1公式セッション参加は無くなった。 2007年のシートを模索していたが、ホンダ・レーシング・F1チームよりサードドライバーとして迎えられた。

2007年

ホンダでテストドライバーとして活動。イギリスGPではジェンソン・バトンが背中痛を訴えたため、プラクティスセッションを1度だけ走行した。この年限りでホンダを離脱することを表明しているため、結果的にホンダでの公式セッションはこの1度だけということになった。また、シーズン中からレースシート獲得を見据え、ベルギーテストではホンダに所属しながらスパイカーF1でテストをした。同週にはホンダでもテストを行っていたため、1週間（正確には3日のテスト日程）で2つのチームを経験したことになる（マクラーレンテストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサも2008年11月のバルセロナテストで、マクラーレン・フォースインディア両方から参加）。スパイカーでのレギュラーシート獲得を見据えたテストであったが、結局チームはスポンサーを欲していたこともあって山本左近にそのシートを奪われた。また、シーズンオフのバルセロナテストでもフォース・インディアでのテストに参加し、2008年のドライバー候補として名前が挙がったものの遂にはそのシートも獲得できなかった。

2008年

2008年度のBMWザウバーのリザーブ兼テストドライバーとなることが決まり、同チームに2年間在籍した。この間はF1におけるリザーブ兼テスト職を兼任しながら（実際にはテスト時間に大幅な制限が加えられ始めたのでほとんどF1に参加できなかった）ル・マン24時間レースに出場した。2008年はフランク・モンタニー、リカルド・ゾンタと組み3位を獲得。翌年はニコラ・ミナシアン、ペドロ・ラミーと組み6位に入った。

2010年

BMWザウバーの母体であるBMWが撤退した為、ドライバーシャッフルに乗じてレギュラーシート獲得を狙ったが、惜しくもペドロ・デ・ラ・ロサにそのシートを奪われてしまう。又、US F1においてもホセ・マリア・ロペスとシート争いをしたが、チームは火急な資金調達を狙っていた為、これもロペスに決定した。

5月5日、ヒスパニア・レーシング・F1チームよりクリエンをテストドライバー兼リザーブドライバーとして迎えいれた事が正式に発表された^[1]。かつてスパイカーにおいてシート争いをした山本左近も同チームのテストドライバー兼リザーブドライバーに迎え入れられたばかりであった。スペインGP金曜午前中のフリー走行では26周を走り、久々の走行でさらにぶっつけ本番という状況下でレギュラードライバーのブルーノ・セナより0.5秒近く速いタイムをマークした。シンガポールGPにて、山本左近が食中毒の為に欠場が報じられると、急遽代理としてシートに座った。予選ではセナを1秒以上も上回るタイムをマークした^[2]。その後ブラジルGPとアブダビGPにも山本左近に代わり出場した。

レース戦歴

フォーミュラ略歴

年	カテゴリ	所属チーム	ランキング	優勝
1999年	ドイツ・フォーミュラ・BMW ジュニアカップ	ADACスポーツ・ミュンヘン	4位	4勝
2000年	ドイツ・フォーミュラ・BMW	チーム・ロズベルグ	10位	0勝
2001年	ドイツ・フォーミュラ・BMW	チーム・ロズベルグ	3位	5勝
2002年	ドイツ・フォーミュラ・ルノー	JDモータースポーツ	1位	5勝
2002年	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー	JDモータースポーツ	5位	-
2003年	ユーロF3	ミュッケ・モータースポーツ	2位	4勝
2003年	マールボロ・マスターズ	ミュッケ・モータースポーツ	総合優勝

フォーミュラ3・ユーロシリーズ

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2003年	プレマ・パワーチーム	ダラーラ・F303/008	HWA-メルセデス	HOC 1 4	HOC 2 6	ADR 1 3	ADR 2 21	PAU 1 Ret	PAU 2 7	NOR 1 Ret	NOR 2 10	LMS 1 1	LMS 2 1	NUR 1 Ret	NUR 2 1	A1R 1 5	A1R 2 5	ZAN 1 1	ZAN 2 2	HOC 3 23	HOC 4 3	MAG 1 Ret	MAG 2 3	2位	89

フォーミュラ1

(2010年第19戦終了時)

年	所属チーム	獲得ポイント	ランキング	決勝最高位・回数	表彰台回数	予選最高位・回数
2004年	ジャガー	3	16位	6位・1回	0回	10位・1回
2005年	レッドブル	9	15位	5位・1回	0回	4位・1回
2006年	レッドブル	2	18位	8位・2回	0回	8位・1回
2010年	ヒスパニア	0	27位	20位・1回	0回	22位・1回

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	ポイント
2004年	ジャガー	R5	AUS 11	MAL 10	BHR 14	SMR 14	ESP Ret	MON Ret	EUR 12	CAN 9	USA Ret	FRA 11	GBR 14	GER 10	HUN 13	BEL 6	ITA 13	CHN Ret	JPN 12	BRA 14		16位	3
2005年	レッドブル	RB1	AUS 7	MAL 8	BHR DNS	SMR TD	ESP TD	MON TD	EUR TD	CAN 8	USA DNS	FRA Ret	GBR 15	GER 9	HUN Ret	TUR 8	ITA 13	BEL 9	BRA 9	JPN 9	CHN 5	15位	9
2006年	レッドブル	RB2	BHR 8	MAL Ret	AUS Ret	SMR Ret	EUR Ret	ESP 13	MON Ret	GBR 14	CAN 11	USA Ret	FRA 12	GER 8	HUN Ret	TUR 11	ITA 11	CHN	JPN	BRA		18位	2
2007年	ホンダ	RA107	AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR TD	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA			NC	0
2010年	HRT F1	F110	BHR	AUS	MAL	CHN	ESP TD	MON	TUR	CAN	EUR TD	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN Ret	JPN	KOR	BRA 22	ABU 20	27位	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スポーツカー

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2013年	モラン・レーシング	モーガン・LMP2	LMP2	SIL	IMO	SPL	HUN 5	CAS 2	11位	28
2014年	ニューブラッド・バイ・モラン・レーシング	モーガン・LMP2	LMP2	SIL 3	IMO Ret	SPL 5	CAS 1	EST 2	3位	68

世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2015年	チーム・バイコレス	CLM P1/01	LMP1	SIL Ret	SPA Ret	LMN	NÜR	COA	FSW	SHA	BHR	34位	0

SUPER GT

年	チーム	コドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2015年	LEXUS TEAM SARD	ヘイキ・コバライネン平手晃平	レクサス・RC F	B	GT500	OKA	FSW	CHA	FSW	SUZ 11	SUG	AUT	TRM	NC	0
2017年	Team TAISAN SARD	ジェイク・パーソンズ山田真之亮	アウディ・R8 LMS ウルトラ	Y	GT300	OKA	FSW	AUT	SUG	FSW	SUZ Ret	CHA	TRM	NC	0

ブランパンGTシリーズ・耐久カップ

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2016年	エミール・フレイ・レーシング	エミール・フレイGT3・ジャガー	Pro	MNZ	SIL	LEC	SPA 49	CAT 7	41位	6
2017年	エミール・フレイ・ジャガー・レーシング	エミール・フレイGT3・ジャガー		MNZ Ret	SIL 12	LEC 34	SPA Ret	CAT 10	50位	1
2018年	エミール・フレイ・レクサス・レーシング	レクサス・RC F GT3		MNZ 17	SIL 9	LEC 1	SPA 13	CAT Ret	9位	35

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
2008年	プジョー・スポールトタル	フランク・モンタニーリカルド・ゾンタ	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	379	3位	3位
2009年	プジョー・スポールトタル	ニコラ・ミナシアンペドロ・ラミー	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	369	6位	6位
2011年	アストンマーティン・レーシング	シュテファン・ミュッケダレン・ターナー	アストンマーティン・AMR-One	LMP1	4	DNF	DNF
2014年	ニューブラッド・バイ・モラン・レーシング	ガリー・ヒルシュロマン・ブランデラ	モーガン・LMP2-ジャッド	LMP2	352	10位	6位

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2021年	JPモータースポーツ	マクラーレン・720S GT3	MNZ 1	MNZ 2	LAU 1	LAU 2	ZOL 1 12	ZOL 2 14	NÜR 1 15	NÜR 2 12	RBR 1	RBR 2	ASS 1 5	ASS 2 Ret	HOC 1	HOC 2	NOR 1	NOR 2	NC†	0†

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

エピソード

2010年にヒスパニア・レーシングのテストドライバーとして契約した際、F1マシンをドライブする上で必要な最新のスーパーライセンスを所有していない事が判明した。契約したのが金曜日のフリー走行2日前の5月5日だったことから書類の不備があった。この問題はフリー走行直前のギリギリの段階で解決された^[3]。