한국철도공사
한국철도공사 형태 준시장형 공기업 약칭
한국철도, 철도공사, 코레일(KORAIL) 창립 2005년 1월 1일 창립자 대한민국 정부 서비스 철도여객(KTX , ITX-청춘 , ITX-새마을 , ITX-마음 , 무궁화호 , 누리로 등) 전신 철도청 본사 소재지 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동 철도기관 공동사옥 )매출액 5조 8,159억 3,464만원 (2023년 별도회계기준) 영업이익
자산총액 28조 7,523억 5,599만원 (2023년 별도회계기준) 주요 주주 대한민국 정부 (국토교통부 ): 100%종업원 수
32,380명(2024년 3분기 기준) 자본금 10조 9,242억 8,469만원 (2023년 별도회계기준) 슬로건 사람·세상·미래를 잇는 대한민국 철도 웹사이트 https://info.korail.com/info/index.do https://www.letskorail.com/
한국철도공사 (韓國鐵道公社, 영어 : Korea Railroad Corporation , 약칭 한국철도 또는 철도공사 또는 코레일 (영어 : KORAIL ))는 대한민국 의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업 이다. 본사는 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동 철도기관 공동사옥 )에 있으며 한국철도공사법에 의거하여 설립되었다.
본사: 7본부 10실 7단 62처
소속기관(현업): 8지역본부 및 4지역관리단 20부속기관
정원: 32,380명 (2024년 3분기)
비서실 감사실
안전기술총괄본부장 안전본부
안전계획처
산업안전처
시민안전처
안전분석처
환경경영처
비상계획처
관제실
철도교통관제센터
차랑본부
차량계획처
고속차량처
일반차량처
전동차량처
철도차량정비단
차량기술센터 시설본부
시설계획처
선로관리처
건설시설처
철도시설안전합동혁신단
고속시설사업단
전기본부
전기계획처
전철전력처
통신처
신호제어처
고속전기사업단
서울정보통신사무소
부사장 기획조정본부
ESG경영처
전략기획처
기획예산처
경영평가처
재무경영실
회계통합센터 인재경영본부
총무처
인사기획처
인사운영처
노사상생처
복지후생처
인제개발원
디지털 융합본부
디지털기획처
디지털경영처(정보보안센터)
IT운영센터
철도연구원
여객사업본부
여객계획처
역운영처
여객서비스처
고객마케팅단
열차운영단
특별동차운영단
물류사업본부
광역철도본부
신성장 사업본부
신성장기획처
자산운영처
신성장개발처
해외남북철도사업단
여객열차: KTX , KTX-산천 , KTX-이음 , ITX-마음 , ITX-새마을 , ITX-청춘 , 새마을호 , 무궁화호 , 누리로 운행.
광역철도
수도권 전철 : 1호선 , 3호선 , 4호선 , 경의·중앙선 , 경춘선 , 과천선 , 안산선 , 일산선 , 수인·분당선 , 경강선 , 서해선 광역전철 운행.부산 도시철도 : 동해선 광역전철 운행.물류
자산 개발
시설 유지·보수
버스: 광명역 - 인천국제공항 셔틀버스 6770번을 직영으로 운행.
영업거리: 4,131.2km (100개 노선) (2022년 12월 31일 기준)
고속선: 595.9km
준고속선: 326.1km[ 12]
일반선: 3,209.2km
복선거리: 2,885.4km (69.8%)
전철거리: 3,231km (78.2%)
여객객차 및 발전차, 화차는 2022년 기준 나머지는 2024년 기준이다.
한국철도공사에서는 2011년 2월 7일 "철도문화재 관리 지침"을 제정하여 사(社) 소유의 철도 유물을 철도기념물과 준철도기념물로 지정하고 있다.
철도사적으로 보존가치가 있는 철도유물 중에서 한국철도공사의 사장이 지정한 것이다. 다만, 문화재청장이 이미 등록한 문화재는 제외한다.
향후 역사적, 기술적, 교육적으로 보존할 가치가 있을 것으로 판단되는 것 중에서 한국철도공사의 사장이 지정한 것이다.
현재 운행 중인 차량만을 기술하였다.
통근형 전동차
수도권 전철
3000호대 전동차 : 3호선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.311000호대 · 312000호대 전동차 : 1호선 금천구청 - 광명 구간을 제외한 나머지 구간에 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.319000호대 전동차 : 1호선 (영등포 - 광명셔틀)구간에만 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.321000호대 전동차 : 수도권 전철 경의·중앙선 문산 - 도라산구간과 서울역 - 가좌구간을 제외한 나머지 구간에 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.331000호대 전동차 : 수도권 전철 경의·중앙선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.341000호대 전동차 : 4호선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.351000호대 전동차 : 수도권 전철 수인·분당선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.361000호대 전동차 : 수도권 전철 경춘선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.371000호대 전동차 : 수도권 전철 경강선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.391000호대 전동차 : 수도권 전철 서해선 에서 운행하며, 가변 전압 가변 주파수 제어 방식이다.부산 도시철도 (부산·경남권)
철도청 시절이었던 1990년대 까지는 종착역을 제외하면 별도의 음악 없이 육성으로만 녹음된 자동안내방송이 나왔으며 카세트테이프 방식으로 송출되었다. 2002년 이윤정, 브랜든 성우의 투입과 함께 1호선에 정차역, 환승역 음악이 처음 적용되었고 2003년 남은 국철, 3호선, 4호선, 분당선 전 구간에 성우 변경과 정차역, 환승역, 출발역 음악이 적용되었다. 철도청은 2002년 이후 카세트테이프 방식의 자동안내방송을 중단하였고, 2003년 전 구간 안내방송을 CD로 재녹음한 이래 CD 안내방송만을 사용했다. 2010년 이후에는 자동안내방송 시스템으로 방송한다.
1993년 부터 2003년 까지는 김수희 성우가 정미나 성우가 광역전철과 통일호 에서 각각 한국어와 영어 안내방송을 맡았다. 2002년 1호선 한정으로 이윤정 성우와 브랜든 성우의 안내방송으로 시험 변경되었고, 다음 해인 2003년 국철, 분당선, 3호선, 4호선 등 철도청 관할 광역전철 전 노선이 이윤정 성우와 브랜든 성우의 안내방송으로 변경되었다. 철도청은 KTX가 개통한 2004년 에는 무궁화호, 새마을호의 안내방송까지 이윤정 성우와 브랜든 성우로 바꾸었는데 이는 고속철도 개통을 앞두고 외국인 관광객에게 편의를 제공하기 위해, 영어 방송을 기존 한국인 성우에서 원어민으로 변경하는 과정에서의 교체였다. 통일호 종운 이후 남은 통근열차에는 김수희, 유미나 성우의 안내방송이 2009년 까지 적용되었다.
출발역
정차역
KTX: California Vibes[ 21]
광역철도, ITX-청춘: 미적용
무궁화호, 새마을호, ITX-새마을, ITX-마음, 누리로[ 22]
환승역
광역철도: 얼씨구야
KTX, 무궁화호, 누리로, 새마을호, ITX-새마을, ITX 청춘, ITX-마음: 미적용
종착역
KTX
광역철도, ITX-청춘: 한국철도공사 로고송
무궁화호, 새마을호, ITX-새마을, 누리로, ITX-마음: 날자꾸나
출발역
광역철도 : 4음징글(~2002년), Last Mattinata (2003년~2010년)KTX : Peaceful Rain (2004년), 가야금 산조 (2005년), 꽃의 동화 (2006년~2008년), Let it be (2008년~2010년)무궁화호 : What will I do (2002년~2004년), Dreamers (2008년~2012년), 국민의 철도 코레일 (2012년~2014년)새마을호 : Looking for you (2001년~2004년), Outlook (2004년~2008년), Dreamers (2008년~2011년)통일호 , 통근열차 : 육성 방송, 4음징글
정차역
광역철도: 미적용
KTX: 4음 징글 (2004년), 가야금 산조 (2005년~2007년), 캐논변주곡 (2008년~2010년)
무궁화호: 육성방송 (~2007년), 회전목마 (2008년~2010년), 브란덴부르크 협주곡 4번 1악장 (2012년~2014년)
새마을호: 브란덴부르크 협주곡 4번 1악장 (2012년~2014년)
통일호 , 통근열차 : 육성 방송, 자동안내방송
환승역
광역철도 : 육성방송, 뻐꾸기 효과음 (1993년~2003년)[ 28] [ 29] KTX, 무궁화호, 새마을호, 통일호, 통근열차: 미적용
종착역
광역철도 : 터키행진곡 (1993년~2003년)[ 30] [ 31] KTX: Peaceful Rain (2004년), 가야금 산조 (2005년~2007년), 캐논 변주곡 / Dreamers (2008년~2010년)
무궁화호 : What will I do (2002년~2004년), Let it be (2008년~2012년), 국민의 철도 코레일 (2012년~2014년)새마을호 : Looking for you (2001년~2007년), Let it be (2008년~2012년), 국민의 철도 코레일 (2012년~2014년)통일호 , 통근열차 : 육성방송, 자동안내방송
한국어
광역철도: 김수희 (1993년~2003년)[ 32] 이윤정 (2002년~2010년)[ 33] 한수림 (2008년~2010년)[ 34]
무궁화호: 이선 (2000년~2004년), 이윤정 (2004년~2012년)
새마을호: 이선 (2000년~2004년), 이윤정 (2004년~2007년)
누리로: 이윤정(2009년~2016년 11월)
통일호 / 통근열차: 김수희 (1990년대~ 2009년)[ 35]
영어
광역철도: 조미나 (1993년~2003년)[ 36] [ 37]
무궁화호: 브랜든 (2000년~2014년)
새마을호: 브랜든 (2000년~2014년)
누리로: 브랜든 (2009년~ 2016년 11월)
통일호 / 통근열차: 조미나 (1990년대~2009년)
상행선
광역/도시철도[ 38]
ITX 청춘[ 39]
수도권 전철 : 실로폰 멜로디
하행선
광역/도시철도[ 40]
ITX 청춘[ 41]
수도권 전철 : 트럼펫 멜로디
2006년 12월 착공한 한국철도공사 대전 본사는 2009년 8월 완공되었으며, 쌍둥이 빌딩 형식으로 서관에 한국철도공사 , 동관에 한국철도시설공단(現 국가철도공단) 이 입주하였다. 본사는 연면적 23,507m2 이며, 지하 4층, 지상 28층 규모이다.
철도공사 출범이후 적자를 면치 못했으나, 2007년 용산국제업무지구 개발사업으로 당기순이익을 기록했으나 2013년 용산국제업무지구 개발사업이 무산되면서 다시 당기순손실로 전환되었다.
2015년 4월 호남고속철도 1단계 구간 개통으로 흑자전환되었다가 2016년 수서고속철도 의 운영사 SR 출범으로 다시 적자로 전환되었고 2020년 코로나19 여파로 1조원이라는 사상 최대규모의 당기순손실을 기록했다. 그러자 코레일측은 2011년 12월 이후 동결된 철도요금을 인상해달라고 관계부처에 요청했다.[ 42] 국토교통부 는 동의하나 기획재정부 는 물가상승 억제를 이유로 난색을 표하고 있다.
(단위: 억원)
구분
2005년
2010년
2015년
2020년
2021년
2022년
2023년
자산
140,554
198,122
178,690
246,441
245,937
284,525
287,523
부채
57,994
96,579
132,078
174,407
181,452
195,782
203,585
자본
82,560
101,543
46,611
72,033
64,485
88,743
83,938
(단위: 억원)
구분
2005년
2010년
2015년
2020년
2021년
2022년
2023년
매출액
34,029
36,825
52,207
44,004
51,427
54,557
58,159
영업이익
(5,380)
(5,287)
1,143
(11,684)
(8,660)
(4,363)
(4,743)
당기순이익
(6,069)
3,807
5,776
(12,380)
(11,081)
(3,104)
(5,424)
↑ 이승선 기자 (2005년 1월 5일). “4조 5천억 부채 안고 한국철도공사 출범” . 《프레시안》. ↑ 이문차량사업소 구내 위치
↑ 영등포역 구내 위치 ↑ 대전역 구내 위치↑ 제천역 구내 위치↑ 익산역 구내 위치↑ 광주역 구내 위치↑ 동대구역 구내 위치↑ 부산역 구내 위치↑ 경주역 구내 위치↑ “역 운영 현황, 한국철도공사 홈페이지” . 2016년 8월 20일에 원본 문서 에서 보존된 문서. 2024년 1월 4일에 확인함 . ↑ 중부내륙선 ,경강선 ,중앙선 청량리~도담구간↑ 한국철도공사 소유, (주)SR 임대
↑ “온비드 공매물건 매각 l 고철및금속폐기물 l 헌 전철보수장비 1대” . 2021년 11월 19일에 확인함 . ↑ 2021년 11월 15일 고철 매각되었다. 온비드
↑ 현재 한국철도공사가 복선공사로 철거시켜 볼 수 없음
↑ 도로공사로 인하여 철거됨
↑ ITX-새마을 과 동일한 등급이다.↑ 감성밴드 나봉에서 편곡한 것이다.
↑ 일본의 그룹 DEPAPEPE에서 편곡한 버전.
↑ 캐나다 의 가수 인 스티브 바라캇 이 연주한 곡이고, 2000년 11월 18일 에 발매된 A Love Affair 앨범에 수록되었다.↑ 2016년 12월 부터 적용↑ 영국 의 가수 로 스무스 재즈 밴드 인 어쿠스틱 알케미 가 부른 곡이고, 어쿠스틱 알케미의 12번째 앨범인 Arcanum 앨범에 수록되었다.↑ 승무원 추가 방송으로 인해 듣기는 쉽지 않다.
↑ 예외적으로 서대전역과 전주역 종착 안내방송은 ID송이 송출된다.
↑ 대한민국 의 가야금 연주자인 이랑 이 연주한 곡이고, 2006년 12월 27일 에 발매된 1집 앨범인 행복만들기 앨범에 수록되었다.↑ 대부분의 종착역에서는 이랑의 편곡 독주버전이 나오지만, 예외적으로 서대전역과 전주역 종착 열차에서는 원곡 합주버전이 나온다.
↑ 1호선은 2002년 모차르트 미뉴에트로 변경, 뻐꾸기 효과음은 국철(용산~성북)과 분당선에만 적용.
↑ 국철은 2003년 초, 4호선은 2003년 7월, 분당선은 2003년 9월, 3호선과 2003년 말 변경.
↑ 1호선은 2002년 모차르트 교향곡 17번곡으로 변경.
↑ 2008년부터 2010년까지는 기존의 모차로트 교향곡 17번곡과 코레일 자체제작 로고송이 혼용.
↑ 1호선은 2002년 이윤정 성우로 변경
↑ 국철, 3호선, 4호선, 분당선은 2003년 변경
↑ 2008년~2010년은 이윤정, 한수림 성우 방송 혼용
↑ 통일호 운행 중단 이후 통근열차에서도 '통일호' 로 방송이 나왔다.
↑ 1호선은 2002년 브랜든 성우로 변경
↑ 국철, 3호선, 4호선, 분당선은 2003년 변경
↑ 1호선 소요산 방향, 3호선 대화 방향, 4호선 당고개 방향, 경강선 판교 방향, 경의·중앙선 문산 방향, 경춘선 청량리 방향, 수인분당선 청량리 방향, 동해선 부전 방향이다.↑ 용산 방향↑ 1호선 인천 ·신창 ·서동탄 방향, 3호선 오금 방향, 4호선 오이도 방향, 수도권 전철 경강선 여주 방향, 경의·중앙선 지평 ·서울 방향, 경춘선 춘천 방향, 수인분당선 고색 방향, 수인분당선 인천 방향, 동해선 태화강 방향이다.↑ 춘천 방향↑ 송종호 기자 (2024년 7월 14일). “[단독] 13년째 멈춘 철도요금…코레일 노선 24개 중 19개 적자” . 《서울경제》.
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