Škoda 52T
Dane ogólne
|
Kraj produkcji
|
Czechy
|
Producent
|
Škoda Transportation
|
Miejsce produkcji
|
Pilzno
|
Dane techniczne
|
Liczba członów
|
5
|
Długość
|
31 990 mm
|
Szerokość
|
2500 mm
|
Masa
|
48 000 kg
|
Rozstaw wózków
|
1435 mm
|
Średnica kół
|
640 mm
|
Typ silników
|
asynchroniczne
|
Napięcie zasilania
|
600 V DC
|
Prędkość maksymalna
|
80 km/h
|
Wnętrze
|
Liczba miejsc siedzących
|
70
|
Liczba miejsc ogółem
|
243
|
Niskopodłogowość
|
100%
|
Wysokość podłogi
|
350 mm
|
Škoda 52T (nazwa handlowa Škoda ForCity Plus Praha 52T) – typ tramwaju produkowanego przez Škoda Transportation dla praskiego systemu tramwajowego. Dostarczonych ma zostać 40 egzemplarzy z opcją zakupu kolejnych 160.
Konstrukcja
Škoda 52T należy do serii ForCity Plus. Jest to jednokierunkowy, w pełni niskopodłogowy, pięcioczłonowy tramwaj przegubowy. Posiada pięcioro podwójnych drzwi umieszczonych w pierwszym, trzecim i piątym członie. Nadwozie opiera się na czterech wózkach, z których dwa są obrotowe (pod zewnętrznymi członami), a dwa częściowo obrotowe (pod drugim i czwartym członem)[1]. Wszystkie wózki są samobieżne i napędzane dwoma silnikami asynchronicznymi, z których każdy napędza jedną parę kół po jednej stronie wózka. Dzięki temu w porównaniu do innych modeli serii ForCity Plus wszystkie siedzenia są umieszczone na jednym poziomie[2].
Dostawy
W związku z rozbudową sieci tramwajowej i odnową taboru, w listopadzie 2022 r. Dopravní podnik hl. M. Prahy ogłosił przetarg na dostawę maksymalnie 200 niskopodłogowych tramwajów jednokierunkowych. Pierwsza część dostawy ma nastąpić w 2025 roku[3]. Zwycięzcę przetargu ogłoszono w listopadzie 2023 roku, została nim Škoda Transportation. Poza nią w finałowej części przetargu ofertę złożył jedynie Stadler Rail[4].
Dostarczonych ma zostać 40 tramwajów o wartości 82,5 mln koron za jeden wagon. Pierwszych 20 tramwajów ma zostać dostarczonych między 1 stycznia a 2 grudnia 2025 r., a kolejnych 20 w 2026 r. Przy pełnym wykorzystaniu opcji na kolejne 160 pojazdów ostatni tramwaj powinien zostać dostarczony do Pragi w 2032 roku[5].
Przypisy
- ↑ Nové tramvaje pro Prahu představeny [online], Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost, 10 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ Nová tramvaj Škoda 52T pro Prahu odhalena [online], Československý Dopravák, 10 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ JanJ. Sůra JanJ., Až dvě stě nových tramvají pro Prahu. DPP vypsal zakázku za 15 miliard korun [online], Zdopravy.cz, 21 listopada 2022 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ Škoda ovládla výběrové řízení na 200 tramvají pro Prahu [online], Československý Dopravák, 9 listopada 2023 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
- ↑ JanJ. Nevyhoštěný JanJ., První snímky nové tramvaje pro Prahu. Dopravní podnik podepsal obří kontrakt [online], Zdopravy.cz, 10 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-30] (cz.).
Pojazdy produkowane przez
ŠkodęAutobusy | |
---|
Elektryczne zespoły trakcyjne | |
---|
Lokomotywy elektryczne | 1,5 kV DC |
|
---|
3 kV DC |
|
---|
25 kV AC |
|
---|
Wielosystemowe |
|
---|
|
---|
Tramwaje | Modernizacje |
|
---|
Własne |
- Astra/Anitra/Elektra (03T)
- Vektra (05T)
- Elektra
- ForCity
|
---|
|
---|
Trolejbusy | |
---|
Wagony metra | |
---|