La Maserati MCXtrema (nota inizialmente come Project24)[1][2] è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica Italiana Maserati dal 2023, concepita esclusivamente per l'utilizzo in pista e non omologata per la circolazione su strada, basata sul pianale della Maserati MC20.
Contesto
Nella sigla "MCXtrema", "MC" fa riferimento a "Maserati Corse" (la divisione sportiva Maserati) mentre "Xtrema" sottolinea il design e il carattere aggressivo dell'auto. È stata presentata al pubblico il 18 agosto 2023 alla Monterey Car Week[3] dopo numerosi teaser pubblicati sui canali social della casa del tridente, dove inizialmente veniva nominata con l'appellativo Project 24.[1]
Descrizione
Meccanica
La vettura è spinta dal V6 Nettuno[4] da 3,0 litri con bancate a 90° con lubrificazione a carter secco, dotato di una precamera di combustione di derivazione Formula 1, basato su quello della MC20. Il motore è alimentato da due turbocompressori e da un sistema a iniezione diretta e indiretta del carburante a 350 bar attraverso due iniettori per cilindro. L'alesaggio è di 88 mm e la corsa è di 82 mm. La potenza raggiunta è di 740 CV a 7500 giri/min, mentre la coppia è di 730 N·m disponibile a 3000 giri/min e viene montato in posizione centrale posteriore.
Telaio
Il telaio è una monoscocca in fibra di carbonio ed è dotato di un roll cage omologato secondo le normative FIA. Il cambio è sequenziale da corsa a 6 rapporti con comandi al volante ed è derivato dal motorsport e le sospensioni hanno un assale a doppio braccio oscillate e sono regolabili in altezza, mentre l'impianto frenante è fornito da Brembo. I cerchi sono in alluminio forgiato da 18″ e sono abbinati a degli pneumatici Pirelli P Zero da competizione. Il peso secco è di 1250 kg, il che significa che è più leggera di oltre 250 kg rispetto all'MC20 da cui deriva.
Design
La carrozzeria è stata realizzata dalla Maserati Corse con l'appoggio del Centro stile Maserati capitanato da Klaus Busse. La carrozzeria è stata completamente rivista rispetto a quella della MC20, ed è studiata per ottenere la migliore efficienza aerodinamica possibile, grazie ad elementi appositamente realizzati in fibra di carbonio, come un alettone posteriore regolabile, uno splitter anteriore e un ampio diffusore nel retro. Al posteriore l'auto è caratterizzata da 3 strisce LED per lato che ricordano la forma di un tridente e in mezzo ad esse si trova l'impianto di scarico, posizionato centralmente. Le linee della MCXtrema rimandano a quelle della Maserati MC12 e ci sono alcuni dettagli che si rifanno al passato della casa modenese, come i passaruota anteriori rialzati che ricordano quelli della Maserati Tipo 61 "birdcage" del 1961.
All'interno è caratterizzata da un vasto uso di materiali tecnici come la fibra di carbonio e l'alcantara ed è equipaggiata con un volante da corsa con al suo interno un display da 5 pollici.
Note
- ^ a b Maserati Project24 - Il Tridente scende in pista, su quattroruote.it, 22 luglio 2022. URL consultato il 29 novembre 2023.
- ^ Maserati Project24: l’auto dal carattere estremo ed esclusivamente da pista, su style.corriere.it, 22 luglio 2022. URL consultato il 29 novembre 2023.
- ^ Gianmarco Gori, La Maserati MC20 più estrema di tutte si chiama MCXtrema, su it.motor1.com, 18 agosto 2023. URL consultato il 31 agosto 2023.
- ^ (EN) K.C. Colwell, MCXtrema Takes Maserati Exclusivity to the Track, su caranddriver.com, 18 agosto 2023. URL consultato il 29 novembre 2023.
Voci correlate
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