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U-24號潛艇 」。
历史
德意志帝国
船名
UB-24号 下订日
1915年4月30日 建造方
不来梅 威悉船厂 原始造价
1291000德国纸马克 船廠編號
238 铺设龙骨
1915年6月29日 下水日期
1915年10月18日 入役日期
1915年11月18日 结局
1918年11月24日移交法国,后拆解报废[ 2]
技术数据 船級
UB级潜艇 船型
UB-II型 (近岸潜艇 ) 排水量
船長
型宽
吃水
3.66米 動力輸出
動力來源
船速
續航力
潛航深度
50米 乘員
2名军官、21名水兵 武器裝備
注释
潜没需时30秒
服役记录
指挥官
海军中尉库尔特·阿布雷希特[ 4]
1915年11月18日-12月12日
参与行动
无 战绩
无
陛下之UB-24号艇 (德語:SM UB 24 [ 註 1] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UB-II型 近岸潜艇 或称U艇 。它由不来梅 的威悉船厂 承建,于1915年10月18日下水 ,至同年11月18日交付使用 。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管 以及一门50毫米口径甲板炮 。战后,根据停战协议 的要求,该艇于1918年11月24日被引渡至法国瑟堡 正式投降,至1921年7月在布雷斯特 拆解报废。
设计
第一次世界大战 爆发后,随着U艇战 形势的发展,UB-I型潜艇 排水量 过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船,以5節 (9.3公里每小時 )航速潜航1小时后,蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡 8至10節(15至19公里每小時)的海流 。为此,潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型 ,并由德国国家海军办公室 委托两家造船厂建造。其中UB-24号是由不来梅 威悉船厂 承建的首艇 ,于1915年10月18日下水 。[ 2]
UB-24号的水面及水下排水量 分别为265吨和291吨,全长 36.13米,艇体 采用单壳体加鞍形水柜 构造。由于突破了铁路限界 ,舷宽 也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动,具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台奔驰 六缸四冲程267匹公制馬力(196千瓦特)柴油机 用于水面运行,以及两台280匹公制馬力(210千瓦特)的西门子-舒克特 电动发电机 用于水下航行;水面最高航速8.90節(16.48公里每小時),水下5.72節(10.59公里每小時);能够在水面以5节航速续航7,200海里 (13,300公里 ),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行45海里(83公里)而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方,以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米,潜没需时为30-45秒。
UB-24号的主武器 为两具500毫米艇艏鱼雷发射管 ,采用层叠式布局,以实现可以创造最佳表面效率的舷弧 设计;鱼雷携带量增至4枚,鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮 。司令塔 增加了一具潜望镜 ,并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆,前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。
注释
脚注
参考资料
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1 .
Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943 . Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8 .