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U-73号潜艇 (1915年)」標題相近或相同的条目页,請見「
U-73號潛艇」。
历史 |
德意志帝国
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艦名 |
U-73号 |
下订日 |
1915年1月6日 |
建造者 |
但泽帝国船厂 |
船廠編號 |
29 |
下水日 |
1915年6月16日 |
服役日 |
1915年10月9日 |
结局 |
1918年10月30日在普拉附近凿沉 |
技术数据 |
艦級 |
UE级潜艇 |
艦型 |
UE-I型 |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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高度 |
8.25米 |
吃水 |
4.84米 |
動力輸出 |
- 800匹轴马力(柴油机)
- 800匹轴马力(电动机)
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動力來源 |
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速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 |
50米 |
乘員 |
4名军官、28名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 |
所属 |
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指挥官 |
- 海军上尉古斯塔夫·西斯[2]
- 1915年10月9日-1917年5月21日
- 海军上尉恩斯特·冯·福格特[3]
- 1917年5月22日-1918年1月15日
- 海军上尉卡尔·莫伊泽尔[4]
- 1918年1月16日-6月15日
- 海军上尉卡尔·宾特[5]
- 1918年6月16日-9月15日
- 海军上尉弗里茨·绍佩[6]
- 1918年9月16日-10月30日
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参与行动 |
九次巡逻 |
战绩 |
- 击沉13艘商船(24483总吨)
- 击沉3艘军舰(28750吨)
- 击沉5艘辅助军舰(62366总吨)
- 击伤2艘商船(1749总吨)
- 击伤1艘辅助军舰(6318总吨)
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陛下之73号潜艇(德語:SM U 73[註 1])是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U艇的三号艇。它由但泽的帝国船厂承建,于1915年6月16日下水,至同年10月9日交付使用。U-73号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过地中海潜艇战,主要负责布设水雷。在其九次巡逻中,共击沉86849总吨的18艘协约国或中立国船舶,其中包括在一战中沉没的最大型船舶——重达48158总吨的医疗船不列颠号;此外,它也击沉了排水量合计为28750吨的3艘敌对军舰,是继U-9号和U-21号之后,在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。1918年10月30日,U-73号在德军撤离普拉基地之前由其艇员自行凿沉。
设计
U-73号是德意志帝国海军潜艇局(U-Boot-Inspektion)于1914年底开发的UE级布雷潜艇(UE-I型)的三号艇,这是官方设计的第45号方案,计划具有更长的续航里程以及较短的工期。[7]
U-73号为单壳体远洋潜艇,配有鞍形水柜。其全长为56.80米;舷宽5.90米,当中的耐压壳体宽为5米;有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨,水下为832吨。艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程(S6 Ln型)柴油发动机,总功率为800匹公制馬力(588千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率同样为800匹公制馬力(588千瓦特)。与其他远洋潜艇相比,它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.41米长的螺旋桨,从而使艇只在水上的最高速度达9.6節(17.8公里每小時),在水下的最高航速则为7.9節(14.6公里每小時)。艇只可以7節(13公里每小時)的速度在水上巡航7,880海里(14,590公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航83海里(154公里)。它的潜航深度为50米。
U-73号的主要任务是布雷,舱内最多可搭载38枚水雷,它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此,这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而,U-73号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫,并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧,因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外,该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门88毫米30倍径速射炮用于水面作战,自1918年起又替换为威力更大的105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。
历史
1917年的一张明信片,描绘了一艘德国潜艇在地中海击沉一艘运兵船的场景。诸如U-73号执行的同类任务为画家提供了素材
U-73号是由德意志帝国海军作为E项战时订单(Kriegsauftrag E)于1915年1月6日向但泽的帝国船厂订购,建造编号为29。艇只于1915年6月16日下水,至同年10月9日在首任艇长、海军上尉古斯塔夫·西斯的指挥下正式交付使用。[2]在西斯之后,恩斯特·冯·福格特上尉(1917年5月22日-1918年1月15日)、卡尔·莫伊泽尔上尉(1918年1月16日-6月15日)、卡尔·宾特上尉(1918年6月16日-9月15日)和弗里茨·绍佩上尉(1918年9月16日-10月30日)也曾相继担任过U-73号艇长。[3][4][5][6]除此之外,后来的神学家和抵抗斗士马丁·尼莫拉也曾于1916年2月至1917年1月在艇内担任副值更官;并在其所著的《从潜艇到讲坛》一书中描述了他在地中海布设水雷屏障的印象。
入役后,U-73号首先加入基尔海军学校,并在那里进行海试和船员培训直至1916年2月。之后,它被编入驻地中海的普拉潜艇区舰队(后改称地中海区舰队),并以盟友奥匈帝国的海军基地普拉作为母港。1916年4月,U-73号展开首次巡逻任务,启程从黑尔戈兰湾经直布罗陀海峡驶入地中海。
U-73号在第一次世界大战期间共完成包括布雷任务在内的九次巡逻,主要是在地中海东部。它共致沉了来自协约国或中立国的18艘民用船舶(含辅助军舰),容积总吨为86849吨。此外,3艘排水量合计为28750吨的敌对军舰也被U-73号布设的水雷击沉,使之成为继U-9号和U-21号之后,在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。1916年4月底,即从德国前往亚得里亚海的首次出航途中,时任艇长西斯便在马耳他岛的瓦莱塔格兰德港外围布下了一个由22枚水雷组成的雷区。英国战列舰罗素号(14000吨)于4月26日行经此处时触雷沉没,共造成124名水兵阵亡。[15]同一天,英国单桅战船旱金莲号(1250总吨)和游艇艾古萨号(HMY Aegusa,1242总吨)也在这片海域遇难。[17][18]
U-73号在地中海的布雷巡逻战功成就是空前绝后的。1916年10月,U-73号从普拉出航,先后在萨洛尼卡湾和雅典湾布设雷区,并以此炸沉了两艘希腊籍商船。11月21日,泰坦尼克号的姊妹船——容积总吨达48158吨英国医疗船不列颠号在行经爱琴海的凯阿海峡时,便撞上了U-73号刚布设不足一小时的水雷而沉没,造成约30人罹难。[19]这是目前葬身海底的最大客轮,也是在一战期间沉没的最大船舶。[20]几天前,即11月14日,容积总吨为12009吨的法国运兵船布迪加拉号也在同一海域被这样的水雷击沉。另一艘英国医疗船布雷马城堡号则是当月被U-73号布设的水雷炸伤。[21]
1917年1月3日,俄国装甲巡洋舰佩列斯韦特号在通过苏伊士运河时,于塞得港外约10海里(19公里)处触发了两枚由U-73号布设的水雷而倾覆沉没。至此,已有多艘大型至超大型船舶被U-73号布设的水雷击沉。时任舰长西斯上尉也因此于1917年获颁一级铁十字勋章,1918年4月又获颁功勳勳章。[2]然而,U-73号在1917年后便鲜有出航——它与同级的其它姊妹艇一样,都饱受故障频发的困扰。至战争后期,即德军从普拉军港撤离期间,已不具备航行能力的U-73号于1918年10月30日在时任艇长绍佩上尉的命令下,由其艇员自行凿沉。其沉没地点大致位于近岸的44°52′N 13°50′E / 44.867°N 13.833°E / 44.867; 13.833处。
袭击历史摘要
英国战列舰罗素号,沉没于1916年4月
法国运兵船布迪加拉号,沉没于1916年11月
英国医疗船不列颠号,沉没于1916年11月
俄国装甲巡洋舰佩列斯韦特号,沉没于1917年1月
注释
脚注
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gustav Sieß. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24].
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst von Voigt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Meusel. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Carl Bünte. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24].
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Fritz Saupe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Russell. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Nasturtium. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMY Aegusa. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Britannic. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29].
- ^ Spencer, Carl. Interview with Carl Spencer (Leader 2003 Britannic Expedition). Hospital Ship Britannic. [2018-02-04]. (原始内容存档于2016-03-30).
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Braemar Castle. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 73. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-24].
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Niemöller, Martin. Vom U-Boot zur Kanzel. Berlin: Martin Warneck Verlag. 1938.